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日本熊本縣在上周14日和16日發生兩次強烈地震,造成人員傷亡和經濟損失,日本汽車行業也受到影響,豐田、本田、日產等整車企業部分工廠停產,瑞薩電子等零部件供應商也出現部分停工。第一財經記者獨家獲悉,豐田將於今日對受災情況進行評估,以此判斷4月23日之後的生產將如何安排。

豐田中國新聞發言人牛煜20日接受第一財經記者采訪時稱,受地震影響,豐田在熊本縣的零部件工廠暫時停產,導致豐田在日本九州之外的其他地區整車廠從本月18日到23日也處於階段性停產中。除了生產”未來“氫燃料汽車等車型的個別工廠還正常運行之外,豐田大規模量產的工廠基本停產。而豐田在中國本土生產的汽車暫時未受到影響,但進口車業務預計會受到一定影響。豐田汽車公司計劃於今日對熊本縣地震災情進行評估,在以“安全”為前提下,將判斷23日之後是否需要通過加班等措施來追趕落下的生產進度。

據境外媒體報道,在受熊本地震影響的多家汽車廠商中,豐田受損最為嚴重。

豐田方面近日已對外發布消息稱,自4月18日至4月23日大規模停產,原因是九州地區的地震導致供應鏈斷裂,沒有足夠的零部件來生產新車。

豐田在九州地區的工廠主要是以生產車身和壓鑄零件為主,同時還有部分雷克薩斯和豐田混動車的組裝線。此外,包括豐田子公司愛信精機株式會社在內的供應商位於熊本的工廠也都受到損害,影響到包括汽車天窗、門把手、半導體及其他零部件的供應。愛信精機株式會社遵從豐田“準時”生產體系(Just in time”),沒有大量存貨。豐田方面表示,會積極協助其他地區供應商進行協助,盡快複產。

堅持精益生產的豐田,采取“準時”生產體系,盡力減少庫存,只需從供應商手中獲取所需的零部件便可進行生產,力求消除一切浪費。不過,這一生產方式令其在日本2011年的3·11大地震中受到重創。豐田汽車公司花費了數周的時間來研究供應商如何受到地震的影響,自2011年開始,該公司與日產汽車公司均開發了供應鏈數據庫,該數據庫提供了有關公司供應商的詳細資料,以此識別緊急事故中供應鏈可能發生的中斷。今年初,豐田公布了其對自身“準時”生產系統的改進細節。牛煜接受第一財經記者采訪時談到,豐田“準時“生產系統的大方向不會改變,但特殊時期會采取特殊的措施,豐田一直將建立最佳生產體系作為常態,並通過供應商多元化、產地多元化等措施降低風險。

受到熊本地震沖擊的車企除了豐田之外,本田、日產、三菱等日本車企也皆受到不同程度的影響。本田汽車公司在位於熊本縣附近的摩托車工廠將持續停產直到4月22日。該公司表示,延長距離熊本約25公里的工廠停工,已檢查工廠的損毀情況,其他地區工廠於4月18日恢複正常生產。日產汽車公司則表示,該公司震中以北地區工廠於4月18日重新開始運營。