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6月17日,同程旅遊宣布投資30億元打造同程旅行社(集團),運營以休閑度假遊及景區目的地為核心的業務板塊;同程旅遊另一大板塊——同程網絡,則以已實現規模化盈利的機票、酒店、火車票等標品為主要業務。

“通過對公司組織架構的變更,同程旅遊將適時推動這兩大板塊獨立IPO,分別在適當時機進入資本市場。”同程旅遊創始人、CEO吳誌祥表示。這是同程旅遊在提出“大數據+人”戰略、推動線上線下融合發展的背景下,針對資本市場做出的最新動作。

據悉,同程旅遊創始人、總裁馬和平與同程旅遊創始人、聯合總裁吳劍分別出任同程網絡總裁與同程旅行社(集團)總裁。

規模化盈利板塊率先IPO

據了解,同程網絡囊括了機票、酒店、火車票預訂等標品業務,以及同程金服、同程航空等產業鏈上下遊的業務。目前,這一標品板塊已經實現了規模化盈利。

馬和平表示,目前同程網絡的機票預訂已經突破了每天10萬張,同比增長超過250%,位居行業前三;與此同時,同程網絡的火車票預訂每天超過40萬張,位於行業領先的位次,而且境外火車票、搶票業務、送票上門等創新業務正在逐步開發上線,力爭為客戶提供更多的增值服務。

“2016年同程網絡將實現1億元以上的利潤。”馬和平表示,未來三年同程網絡的合計凈利潤將達到10億元人民幣。

同程旅遊目前註冊會員達3億,積累5000萬的消費會員。在2015年同程服務人次突破1億。

在標品業務迅速增長的同時,嚴控服務質量也是同程網絡的核心目標之一。如在中國航空運輸協會發布的《2016年一季度消費者對機票銷售代理企業投訴通報》中,同程網絡的投訴率是幾家OTA平臺中最低的。

“同程網絡已經取得了規模化盈利,並具備持續高速增長的潛力。”吳誌祥透露,“繼攜程之後,同程網絡率先成為規模化盈利的OTA企業,未來同程網絡將繼續推進獨立IPO,不排除通過借殼等方法更快地進入中國的資本市場。”

根據規劃,2016年同程旅行社(集團)的目標是在全國30個省會城市設立200人以上的團隊,部分地級市設立50人以上的團隊。

“截止到目前,我們已經超額完成了這一目標。”吳劍透露,通過對全國1萬名旅遊顧問的布局和對大數據的有效應用,同程旅行社(集團)有效提升了線上和線下的成交轉化率,用戶的複購率也從30%得到增長。

全產業鏈閉環

在過去一年中,同程旅遊先後在日本、韓國、泰國成立了合資公司,這背後其實是“出發地+目的地”戰略的體現——在國內進行六大區域中心的布局,搶占出發地資源;在海外成立合資公司,布局目的地市場。

對此,吳誌祥進一步解釋稱:“出發地是我們整個O2O閉環的重要一環,加強對出發地的投入力度,深化與本地供應商的合作,建立更加完善的本地化產品運營體系,我們才能為用戶提供最佳服務體驗。與之相比,目的地戰略則是一方面通過戰略合作或資本手段獲取優質資源;另一方面意味著服務重心前移,提高對服務過程質量的把控。再加上同程旅遊還在規劃中的同程航空等產業鏈上下遊公司,其最終目的就是為用戶提供一個O2O的服務閉環,打造同程旅遊的服務口碑。”

吳誌祥表示,未來,口碑才是決定一個企業能否長遠發展的關鍵因素。同程旅遊的願景是休閑旅遊第一名。

第一財經記者采訪了解到,目前幾大OTA陸續上市,同程旅遊一直有上市計劃,但卻遲遲未正式IPO。

“此次同程旅遊先將業務分為兩大板塊,然後再計劃分別獨立IPO。從業務層面而言,是細分各個業務領域,專業化運作,也是線上和線下的分工與協同;而從資本層面而言,則是減少風險,畢竟線上和線下業務不同,各自的價值評估方式也不同,所以分別IPO會更加有利於其公司估值和股價。”勁旅咨詢機構首席分析師魏長仁認為。