特斯拉當地時間周二宣布裁員9%,按照公司目前4.6萬人計算,這一裁員比例將涉及超過4100人。

第一財經記者從特斯拉內部了解到,此次裁員已經計劃了一段時間。但即使在裁員之後,特斯拉的員工相比去年10月的3.3萬人,仍然多出近1萬人。

特斯拉今年以來已經擴招了8000人,此次裁員後,公司將得以重組。馬斯克在寫給員工的信中表示:“公司正在經歷徹底的重組,管理架構將實現扁平化。”

這意味著,在此次裁員中,大部分高管將面臨被裁威脅。一些職能重複的領域職位最容易被涉及。不過,將不會涉及生產方面的人員。

“特斯拉仍將持續吸引傑出人才擔任重要職位,我們非常需要增加生產人員。”馬斯克表示,“裁員是困難的,也是必要的,但希望這個艱難的決定能夠讓我們一勞永逸。”

特斯拉的裁員也意味著公司正在從擴張策略轉向以盈利為目標的策略。美國投資研究機構CFRA分析師Efraim Levy認為,這是特斯拉邁向成熟的表現。他說道:“9%是一個很大的比例,特斯拉不可能一次性地完成。但是這也是公司不得已的選擇,當你過度擴張之後,就必須裁掉多余的人,使運作更為精簡有效。”

盡管馬斯克並不宣稱公司以盈利為目標,但他承認,特斯拉總有一天必須要盈利。他在致員工信中說道:“盈利當然不是驅動我們裁員的因素,但是特斯拉必須節省成本,讓自己賺錢。”

根據特斯拉上個月公布的第一季度財報,今年第一季度,特斯拉虧損再創新高。在過去的連續五個財季中,特斯拉的現金流已經持續為負。根據彭博社的統計數據,特斯拉目前平均每分鐘燒錢6500美元。

在宣布裁員之前,特斯拉股價一度大漲5%,創下2014年2月以來的最大單日漲幅。今年6月以來,短線投資者已經在特斯拉股票上賺取了超過20億美元回報。

此前特斯拉已經宣布,如果Model 3達到量產目標,那麽公司將於今年第三季度開始盈利,現金流也將由負轉正。馬斯克還重申特斯拉沒有進一步融資計劃。不過根據分析師預計,特斯拉需要在去年第一季度末前進行新的融資,以支撐公司的正常運作。

今年以來,特斯拉面臨著多重挑戰,除了多次錯失Model 3量產目標外,多起事故的發生也令特斯拉的自動駕駛輔助系統AutoPilot備受質疑。過去幾個月,特斯拉已有多名高管離職。馬斯克還自曝睡工廠,親自狠抓Model 3生產。

不過,此次裁員不是特斯拉近期的第一次人事調整。去年10月,特斯拉也在全球經歷了一場“人事大整治”。在一項總部發起的評估計劃過後,數百名特斯拉員工接到“開除通知”。

6月5日,特斯拉在年度股東大會上宣布,將在上海設立首個海外工廠,命名為“無畏艦”(Dreadnought)。今年5月,特斯拉已經在上海註冊了研發公司。去年開始,特斯拉還在中國多個城市發布與工程技術相關的數十個招聘崗位。