保薦人研究-7 味皇


http://hk.myblog.yahoo.com/lgaim-foolman/article?mid=3982仲有一些境外華資證券行,例如金英同軟庫,效果同台資的倍利群益一樣,星資的金英同台資的元大證券交互持股,軟庫前主席是日本人,現任主席是 星馬華商同某些股票的董事,總之這四間證券行就同日本,台灣,東南亞業務往來密切金英(有*的為元大證券):軟庫:來自何方並不是問題,四海之內皆兄弟也,得閒聚下攀下交情,有食齊齊搵,以前經紀的俱樂部是香港會,後來四會合併,場地改為馬會而已在此我們未能發現好到dum一聲的股票,diu一聲的就大把,連同倍利群益,它們保薦的股票往往會重複,特性亦比較相近,不過暫
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發表時間:2010年4月6日 | 全文

發掘潛力股(四之四):如轉虧為盈 股價數倍升 陳亨利

http://blog.sina.com.cn/s/blog_63638aef0100i4hs.html 從沒有盈利變爲有盈利(轉虧為盈 ) 一家企業如果成功轉虧為盈,股價往往狂飆數倍,蓋先前市場未敢預期企業有盈利,甚 至恐怕企業一直虧損直至倒閉,清盤後股東資金所剩無幾,故往往給與超乎想像地便宜的估值,一般市賬率遠遠低於1.0倍,就是股價遠遠低於賬面值。但如果企 業策略正確,撥亂反正,而且財政健全,可保持一定的現金流、有充裕的淨流動資産,負債又不過高,則一旦恢復較堅實的盈利,甚至恢復派股息,而市場又另眼相 看,預期公司持續獲利甚至有盈利增長,則市場可迅速按預期盈利給與估值,
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發表時間:2010年4月6日 | 全文

發掘潛力股(四之三):經濟增長 產能擴張 盈利猛漲 陳亨利

http://blog.sina.com.cn/s/blog_63638aef0100i41p.html.. 常常見於所謂“周期性”行業,如建築、造船、航運、航空、各類汽車、機械、化工、紡織、資源、電力、地産代理、工程等等,盈利往往高速增長一兩年後再急劇 放緩一兩年甚至倒退,盈利呈高度周期性,極不穩定,狹義價值投資者往往因此唾棄之。關鍵為掌握盈利增長周期的開始和終結,盈利放緩甚至倒退到底時買入,一 年多兩年後盈利增長速度快到盡頭時沽出,利潤可數以倍計,可稱為“萬裡馬”,可帶動組合大幅領先股市,股價漲幅可以遠遠超越被狹義價值投資者標榜為&ldquo
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發表時間:2010年4月6日 | 全文

發掘潛力股(四之二):先確定供不應求 再與專家對着幹 陳亨利

http://blog.sina.com.cn/s/blog_63638aef0100i3i6.html...成功的資本家不需高智商,高學歷,只要不是弱智,有個中學教育吧,還有最重 要的洞悉市場最終反映無聲的事實,就是實體經濟需求和供應,而非專家們的叫囂和眾人的漫罵;在掌握經濟供求,掌握企業盈利增長和估值後,勇敢地押下自己的 血汗錢,之後還要敢於跟權威作對,抵擋如狂風暴雨的壞消息,不為所動,靜候市場替你服務。 而大部分投資者最終卻失敗,我多年觀察,可歸因於“不勞而獲,急功近利”這八個 字,妄想看看報紙和網上股票“貼士”,看看甚麼股票&l
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發表時間:2010年4月6日 | 全文

發掘潛力股(四之一):過去業績倒後鏡 未來盈利定價值 陳亨利

http://blog.sina.com.cn/s/blog_63638aef0100i37g.html 我知道如果我在此博客寫個股分析,寫股票“貼士“的話,必定讀者如雲,但這個事我已幹了十幾年了。已 故投資大師約翰.談普頓曾說:“投資上最昂貴的幾個字就是"這次不一樣"”,何等正確。投資上,太陽底下無新事。我已覺得人世間很多事情,包括投資的,開 始重復;那些好的公司,那些壊的公司,都像從同一個摸子澆出來的,正是物以纇聚;甚至股價上升,領先股市,已再不能教我興奮,僅覺得一切如料,一切歸於常 理而已。好股票俯拾即是,不用
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發表時間:2010年4月6日 | 全文

《第二世界》及其它 东方愚个人博客被阉割版


http://ibengua.blogbus.com/logs/61573971.html《第二世界:大国时代的全球新秩序》,这本书是去年11月底在学而优书店买了,但看得不多。这几天重新拿起来看,收获非常大。今天重点看了巴西和墨 西哥的章节:《巴西:南方的一极》和《墨西哥:美国的脐带》。这是一本地缘政经书,能弥补我太过偏重微观经济的遗憾。南方人物周刊上一期的《小国大富》的 封面,如果他们读过《亚洲教父》或《第二世界》一书,有一篇提纲挈领的解构文章,就完美了。 这几天没有出去玩。就在家里休息,感觉非常好,很难得。马上要开始写在重庆采访的两个文章了,一个是“殡葬业第一股”的
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發表時間:2010年4月5日 | 全文

透过数字看基建——铁路 Barrons

透过数字看基建——铁路
http://blog.caing.com/expert_article-5598-2873.shtml  铁路是基建中另一个重要投资方向。截至2009年底,我国约有86000公里铁路。这只相当于美国铁路长度的一半不到。但是,美国没有真正意义上的高速铁路。              但是,如果从运量来看,中国的铁路系统用不到美国铁路一半的长度,比美国铁路系统承担了更多的运量。                 如果从各种运输方式的货物运量来看,铁路的比例一直在下降。但是,2009年公路运输的数 字来自于2009年统计年报,
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發表時間:2010年4月5日 | 全文

为什么资产折价股难以估值 value91

 http://blog.sina.com.cn/s/blog_504dc8080100hxws.html许多人喜欢资产折价股(包括折价基金),但此类股实际上难以估值,多数情况下折价是 完全合理的。这样说,理由如下:1 资产本身的会计价值是否真实反映现在的市场价值。   所以你要搞清楚到底是什么资产2 资产何时兑现  有些公司资产就是现金或可变现的证券,此类折价股要考虑公司是否会现金分红,多数公司永不分红或很少分红,股东根本享受不到折价好处。  即使公司可能会分红,还要考虑是明年、后年。。。。,哪一年分红。分红时间拖得越久,年收益率就越低。&n
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發表時間:2010年4月5日 | 全文

價值投資也會看圓表、也會看未來走勢?(二) 巴黎

http://hk.myblog.yahoo.com/tonylaw-vaueinvesting/article?mid=2136巴黎:我看到一些Blog友的光明前路,我可不是隨便說的。我從前是蠢才一名,IQ只有80,連基本的科學精神也沒有, 但我卻從張五常教授的多部書籍中,學懂什麼叫科學方法、什麼叫附會理論。Graham說:好的理論、邏輯,在現實運作時可以有非常失望的 結果。愚蠢的人會說,既然是這樣,你的理論有何用?那個賺大錢的人的理論不是更可信,更有自辯力嗎?這就是投機人常常找 一些附會的理論的想法,這種想法是危險兼愚蠢。以交通意外為例,人們因應不同意外的形成,制定了交通規則,在大多數情況
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發表時間:2010年4月5日 | 全文

FA + TA CUP


http://hk.myblog.yahoo.com/Chui-Cup/article?mid=24197會計仔 2010-04-04 23:42 我明顯 係個FA人, 但我叫自己做價值投機者, 而非投資者。FA, TA股票點穴, 小弟既看法如下: 1)只 有大市值股, 價格才會efficient; 中市值股, 會在3-6個月變成efficient; 細市值股, 好間唔中先efficient. Implication: 大市值股長期點穴, 肯定係有問題, 只係問題超過我們的認知.  2) 業績前後, 中小市值股會變得efficient 一
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發表時間:2010年4月5日 | 全文