中環在線:幻音憧憬幻滅四叔又跌眼鏡 李華華

發表時間:2010年8月15日 | 全文

中環在線:公司打空井鄺教授話學到嘢 李華華

2010-8-9  AD
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發表時間:2010年8月15日 | 全文

做遊戲評判兩個老友玩埋一份中環在線:史玉柱幫馬雲搞喪禮 李華華

2010-8-9  AD
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倫敦趕客香港得益 左丁山

2010-8-15  AD
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捐身家 左丁山

2010-8-14 AD
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發表時間:2010年8月15日 | 全文

八達通應務正業 左丁山

2010-8-12  AD
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原酒流径调查:川酒勾天下?

http://www.21cbh.com/HTML/2010-8-10/5OMDAwMDE5MTE5OA.html 四川名酒到不了的地方,四川原酒却能走到。 7月31日,大汉光武董事长马永富坦言,他们上市产品所使用白酒,90%以上来自四川,而非自己生产酿造。 马永富涉足白酒行业多年,之前在湖北本地也建了一些白酒生产基地,加之收购了襄樊本地白酒企业,拥有相当规模生产能力。却因生产技术工艺和酿造环境制约,使其酒质很难在市场上获取竞争力,其自酿白酒梦想从此破碎。 大汉光武用四川原酒勾调后上市销售,仅仅是白酒企业引进四川白酒的“冰山一角”。“目前国内
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發表時間:2010年8月15日 | 全文

海运业全面复苏

http://www.21cbh.com/HTML/2010-8-11/4MMDAwMDE5MTQ4Mg.html 全球海运业在重新迎接一场狂欢。在集装箱再次变得一柜难求的背后,是船公司们大亏近两年后交出的扭亏为盈的报表。 “进入到2010年,得益于全球贸易的复苏,船公司终于开始赚钱了.”8月10日,NOL(新加坡海皇东方航运公司) 旗下船公司APL北亚区总裁康国仁(Kenneth Glenn)说。 在今年第二季度,NOL这家亚洲最大规模的集装箱运输、码头管理和物流集团重新实现盈利,净利润达到1亿美元。NOL认为接下来集装箱货量和运费持续上涨。 就在
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S60闪电落户成都:“李书福式智慧”应对沃尔沃过渡期


http://www.21cbh.com/HTML/2010-8-11/3OMDAwMDE5MTQ3OQ.html   本报独家消息,李书福已经决定,将最新款沃尔沃S60引进中国,在吉利成都工厂代工。此前申报的方案是:在上海嘉定和大庆建立两个产能均为20万辆的工厂。而按照正常流程,吉利两个新工厂从建设到正式投产,至少需要两年。 为应对后续资金、嘉定区政府在内的股东投资回报的双重压力,用代工方式尽快让沃尔沃打开中国市场也许是李书福最容易做出的选择。 嘉定区计划五年收回投资 吉 利成都基地位于成都龙泉经济开发区,此前该基地曾被吉利规划为汽车配件生产,但在吉利成功收购
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国航深入深圳

http://www.21cbh.com/HTML/2010-8-12/wMMDAwMDE5MTcwMQ.html 5个月的时间过去了,在大国航旗下,深圳航空正在逐渐适应新的角色。 今年3月,在深航实际控制人李泽源、总裁李昆双双落马之后,二股东国航通过增资扩股方式,将在深航的持股比例将由25%增至51%,而原大股东汇润投资(由李泽源实际控制)的持股比例则由原来的65%稀释至24%。 5月,大股东国航完成了对深航的进一步掌控。国航总裁蔡剑江出任深航董事长,前山东航空总裁冯刚出任深航总裁。 8 月11日,在深航与空中客车公司购买飞机签约仪式上,中航集团总经理、国航股份公司董事长孔栋
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