福特汽车:20年收购梦一场

http://www.yicai.com/news/2010/04/331519.html 看到10年耗费巨资收购的沃尔沃被折价出售给中 国的吉利汽车公司,坐在必和必拓董事长办公室的雅克·纳赛尔不知做何感想。1999年,正是时任福特汽车CEO的雅克·纳赛尔顶着福特家族的压力,以64亿美元的价格收购了沃尔沃。但现在,纳赛尔当政期间收购的沃尔沃、路虎,包括福特更早时候收购的阿斯顿·马丁和捷豹,都不再属于福特汽车。新的福特汽车CEO艾伦·穆拉里彻底推翻雅克·纳赛尔的并购扩张战略,以“一个福特&rdqu
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發表時間:2010年4月3日 | 全文

吉利向上走,沃尔沃怎么走

http://www.yicai.com/news/2010/04/331532.html穷小子娶了个富家女,对于一直谋求向上流社会靠拢的穷小子来说当然是一个机遇,但对富家女沃尔沃来说,“心有不甘地下嫁”带来的不利冲击也许会慢慢凸 显。吉利收购沃尔沃也许正在演绎着这样一个古老的故事,对于吉利和沃尔沃汽车的经销商来说,这样的收购意义迥异,双方的心态正在发生微妙的变化。喜笑颜开的受益者“我们终于可以理直气壮地向顾客推销吉利了!”昨天下午,广州一家吉利品牌4S店的销售顾问谈及吉利收购沃尔沃喜笑颜开地说。在经销商的眼里,成功收购沃尔沃对吉利而言是一次最好
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發表時間:2010年4月3日 | 全文

吉利控股:资本的游戏

http://www.yicai.com/news/2010/04/331531.html 对于浙江吉利汽车集团之控股公司——吉利控股(00175.HK)来说,其是吉利汽车资本运作的主要平台,而从吉利控股的财务报表也能看出,吉利汽车 从2004年上市以来发展的轨迹。 2004年,吉利汽车通过借壳香港上市公司南华信息科技实现了上市计划。从2004年到2009年中期的总资产来看,作为上市公司,吉利控股发生了 质的变化。在2004年,吉利控股的总资产仅为7.2亿元人民币,而到了
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發表時間:2010年4月3日 | 全文

吉利的现金流

http://www.yicai.com/news/2010/04/331533.html 如同神秘的融资渠道一样,在收购沃尔沃的过程中,吉利汽车的现金流也引起多方关注。尽管吉利宣称为沃尔沃的运营准备了9亿美元的资金,但沃尔沃连续多 年亏损为吉利汽车的现金储备和运营资金施加更多压力。 据《盖世汽车网》提供的沃尔沃和福特2007~2009年财务数据,2007~2009年沃尔沃轿车连续3年亏损,只有2007年四季度实现盈利。 2008年第四季度,沃尔沃当季亏损额一度高达7.36亿美元,2008年,沃
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發表時間:2010年4月3日 | 全文

寿光农产品物流园公司今年欲赴港上市

http://www.yicai.com/news/2010/03/325704.html 第一财经今日从中 国寿光物流园有限公司获悉,该公司正在积极筹划赴香港上市。该公司总经济师、常务副总经理时来滨向第一财经表示,公司的母公司香港旺益集团正在积极操作农产品物流园的上市事宜。但他并未透露更多细节。“时间会很快。”而农产品物流员另一位人士则表示,上市可能在上半年完成。农产品物流园工程于去年成立,注册资本9700万美元。时来滨称,旺益集团下面有十几家公司,可以通过整合的方式、以物流园为主体上市。物流园公司现在掌控全国最大的蔬菜交易市场。交易市场两期建设,总
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發表時間:2010年4月3日 | 全文

吉利前世今生:从回收废金属到造汽车

http://www.yicai.com/news/2010/03/328366.html 在 上世纪末时,国内汽车产业有着“6+3”的格局,以上汽、一汽、东风为代表的国内车企,加上唯一的一家民营车企——吉利。作为创始人的李书福,此前是浙江台州从事摩托车制造的企业家,在1999年,李书福的摩托车厂年产达到了43万辆,实现产值15亿元。虽然这点现金 对于汽车产业来说并不算什么,但手握这些钱的李书福开始规划他的汽车产业帝国。这位浙江人显然充满想象力,他的第
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發表時間:2010年4月3日 | 全文

博彩大王转型低碳 百龄国际收购永顺控股

http://www.21cbh.com/HTML/2010-3-30/xMMDAwMDE3MDcxMg.html赌业大王黄锦亮近年来频繁高调收购。3月29日,其拥有的百龄国际(8017.HK)斥资2.8亿元收购永顺控股有限公司的全 部股权,从而间接收购东莞九禾生物塑胶有限公司60%股权。九禾生物从事可被微生物分解的塑胶用料和相关产品的研发、制造及销售,系全国最 大生物降解塑料树脂企业广东上九生物降解塑料有限公司与永顺控股合资的企业,永顺控股持有60%股权。据记者了解,黄锦亮早期主要在澳门经 营第三方赌业,即娱乐场贵宾厅博彩中介、放债业务,以及资讯顾问服务。而从2008年开始,其贵宾厅博彩服务
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發表時間:2010年4月2日 | 全文

中建材引资三方 掘金风电叶片

http://www.21cbh.com/HTML/2010-3-31/3NMDAwMDE3MDk3Ng.html弘毅投资、高盛集团、江苏高科技投资集团(下称江苏高投)同时成为了中建材集团的战略投资者。3月30日,在与 上述三家公司签署战略投资签约仪式暨重大业务项目发布会时,中国建材董事长宋志平对本报记者表示:“中建材进入风电叶片制造的时间并不长,但是我们进入的 目标就是要做到最大最强,不然于央企而言,便没有意义。”据本报记者了解,上述三家战略投资者将向中建材旗下中复连众复合材料集团有限公司 (下称中复连众)投入资金共计1亿美元,并获得该公司约30%的股权。当日,中复连
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發表時間:2010年4月2日 | 全文

破解“三明治”危机 低端上游奋力上行

http://www.21cbh.com/HTML/2010-3-31/1OMDAwMDE3MDk1OQ.html编者按·逾万家本土零部件身处低端,他们往上游的力量在哪里?自我创新、市场沉浮、政策倾斜,还是仰仗 整车合作方?他们的选择在一定程度上决定着汽车自主品牌战略的实现。占据国内零部件企业数目超过80%,而销售额却只拥有20%,且90% 集中在低端;一向背靠价格吃饭的本土零部件正承受“三明治效应”的压力,即高端产品开发受到来自发达国家的技术压力,产品成本优势受到来自 新兴国家的低价压力;一种零部件多家供应,供应链不牢固,零部件厂处于从属不利地位,整车厂
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發表時間:2010年4月2日 | 全文

李书福:沃尔沃有多重要?

http://www.21cbh.com/HTML/2010-3-31/2MMDAwMDE3MDk2Mg.html
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發表時間:2010年4月2日 | 全文