生態環保鐵軍在行動:去年處罰上百億,解決一批突出環境問題


順藤摸瓜、殺回馬槍、深夜突襲、循味追蹤、蹲守跟蹤、痕跡執法……這不是紙上的“兵法”,而是福建省環境監察總隊隊員們總結出來的行之有效的戰術戰法。 福建山多水少田少,號稱“八山一水一分田”。一些汙染企業常常隱身於城中村、城鄉接合部、山林深處。2017年夏天,福建省環境監察總隊收到投訴,有一家酸化油企業利用獨處九龍江入海口(在福建漳州)附近的有利位置,在退潮時直排大量廢水。 執法人員忍著蚊叮蟲咬在對岸連續蹲守近半個月,摸清漲退潮和排汙規律,深夜兩點劃船過江。為了不驚動岸上的廠方值班人員,在離岸四五十米處棄船,在齊腰深的淤泥
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

美媒:中美就解決中興問題達成大致方案 美國將取消中興通訊銷售禁令


美國《華爾街日報》5月22日援引消息人士的話報道稱,中國和美國方面已經就解決中興的爭議問題達成大致框架方案,協議將解除美國公司向中興銷售零部件和軟件的禁令。 該消息人士稱,方案細節還在敲定中。若完成商討,特朗普政府將解除限制美國企業向中興公司銷售零部件和軟件的禁令。同時,中興公司將要被迫對管理層和董事會進行調整並繳納一定數額的罰金。 該人士還稱,商談仍在繼續,達成協議仍有距離。他表示,任何禁令的放寬行為都要接受美國國安部門的審查。 本周一(21日),美國財政部長努姆欽在接受采訪時表示:“我們的目的不是讓(中興)公司破產。”
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

試水物流錢包,物流企業緣何頻涉供應鏈金融


通過手機端下單、收發貨,在線支付運費、貨款,這些早在電商領域實現的功能,此前在商貿物流行業還是空白。 不過,包括陜西富達在內的上千家商貿客戶,有望通過“物流錢包”改變這種傳統模式。 “物流錢包”並不是傳統意義上的“錢包”,而是物流巨頭傳化推出的物流企業定制賬戶托管業務,收發貨人可以直接進行下單、線上支付、訂單跟蹤、確認收貨、訂單管理、金融服務等,實現線下交易流程的線上化。 此前,在商貿流通領域,貨物的收發貨基本要靠人工來核查,通過紙質賬單來對賬,效率低、極易出錯。由於貨物單體小、總價值大等原因,在交易的全過程中,貨主還要
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

沃爾瑪山姆店上線京東到家,用倉庫搶占市場


一直以來,山姆會員商店都是沃爾瑪麾下高客單價的大型倉儲式超市業態,但該業態的擴張速度比之普通超市並不算快。如今,沃爾瑪找到一個借力電商讓山姆會員商店快速覆蓋市場的方法。 沃爾瑪22日宣布,山姆會員商店正式上線上海京東到家平臺,提供約1000款高頻次購買和高滲透率的商品,涵蓋生鮮、母嬰、個護、幹貨等日常商品,以及網紅爆款休閑零食類商品。 業界分析認為,此舉不僅標誌著與沃爾瑪捆綁發展的京東O2O業務的進一步發展,同時也能應對Costco等強勁對手進入中國內地市場後的競爭,相比開店,通過設立倉庫進行送貨服務能快速覆蓋更多區域市場。 借力京東開啟送貨服務 沃爾瑪方面表示,山姆會員商店正式上線上海京
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

2018《財富》美國500強揭曉:蘋果第4,沃爾瑪蟬聯第一


5月21日,《財富》雜誌發布了2018年美國500強榜單,按照營收對美國大公司進行了排名,這500家美國大公司收入總和相當於美國GDP的65%。其中,蘋果公司排第四,在科技公司中排名最高。 從整體來看,今年的上榜門檻較去年稍有提升,為54.29億美元。榜上全部500家公司總收入達12.81萬億美元,較去年的增長超過了6%,總量和增速都超越了去年。今年,這些美國最大企業的總利潤突破1萬億美元,達到10048億,與去年相比也大幅增長了近13%。 榜單現在,零售巨頭沃爾瑪位居第一,年營收為5003.43億美元,這也是其第六年蟬聯榜首。石油天然氣巨頭埃克森美孚重新奪回第二名位置,將巴菲特的伯克希爾-
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

王曉東院士:企業里的科學家


在中國生命科學領域,王曉東和施一公、饒毅齊名,稱為“三劍客”。三人都從美國留學回國,擁有頂尖大學的學習和工作經歷,都為中國生命科學的發展做出傑出貢獻。並且,三人現在都創辦了自己夢想的事業——施一公創辦了中國第一所研究型學院西湖大學,饒毅創辦了科普公眾號《知識分子》,王曉東創辦了第一家在美國上市的中國新藥研發公司百濟神州。 王曉東目前擔任北京生命科學研究所所長,他身上有很多標簽——40歲的時候放棄在美國的高薪職位,毅然選擇回國,這是他自稱至今都感到“慶幸”的選擇;41歲的他“低齡&rdq
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

電池產能過剩  銀隆正在“內部整頓”


近期,格力電器董事長董明珠投資的銀隆新能源股份有限公司(下稱“銀隆”)備受關註,該公司旗下的河北銀隆新能源有限公司被曝存在電動汽車電池產能過剩、部分員工離職等情形。 一位不願透露姓名的業內人士向第一財經記者表示,銀隆創始人魏倉海在公司留下了一些黑洞,目前銀隆正處於“內部整頓”狀態,圍繞產品質量、供應鏈管理、生產制造等提高管理水平。 汽車行業分析師賈新光向第一財經記者分析稱,銀隆的電池產能“不是簡單的過剩”。寧德時代既有技術又有資本,現已躍升為世界最大的車載電池供應商。與寧德時代的三元材料電池技術路線不同,銀隆一直主推鈦酸
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

新能源客車“洗牌”大幕拉開


新能源客車行業洗牌的序幕或將開啟。 近日,位於河北省武安新能源產業園的河北銀隆正在遭遇訂單下降、生產停工的情況,銀隆在國內其他地區的多個工廠也出現了經營問題。 近年來,隨著私家車市場的爆發,高鐵、城際鐵路以及地鐵線路的愈加發達,客車行業面臨巨大的生存壓力。隨著政府對公共交通能源清潔化的要求提升,新能源客車這一細分市場迎來重大利好。在政府強力助推下,各地公交運輸市場開始大批量實現新能源客車對傳統燃油車的替換。 在2016年之前,政策對於新能源客車的補貼金額可以用“驚人”來形容。一輛6≤L(車長)<8(m)的電動大巴,中央和地方的雙重補貼高達60萬元,8≤L<
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

叫好還是叫座?造車新勢力打響交付戰 | 燕說車市


“當前整個蔚來的短期目標,壓倒一切的重點就是交付、投產。”蔚來汽車總裁秦力洪在今年的北京車展期間接受媒體采訪時表示。 進入二季度,整個2018年將很快進入下半場。對於造車新勢力來說,今明兩年將是產品從推出到大規模量產,再到大規模交付的關鍵階段。 在公司資金鏈、產能準備等遭到懷疑之際,蔚來今年最重要的事情之一就是要保證首款產品ES8不會如特斯拉modle3一樣,一再跳票。按照蔚來目前對外透露的消息,雖然ES8批量交付的時間晚於公司內部預期,但與此前對消費者的承諾完全同步。 即便官方所言如是,但這並不意味著,蔚來已經在市場上站穩了腳跟,相反,挑戰才剛剛開始。一份內部流傳的
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文

安邦接管工作組35.6億掛牌轉讓世紀證券


根據北交所5月22日公告,世紀證券有限責任公司91.65%股權被掛牌轉讓,轉讓方為安邦保險集團股份有限公司接管工作組,轉讓底價355924.80萬元。 公告稱,2013年,北京首都旅遊集團有限責任公司(下稱“首旅集團”)、廣州天倫萬怡投資有限公司(下稱“天倫萬怡”)通過北京產權交易所公開掛牌轉讓其合計持有的世紀證券有限責任公司(下稱“世紀證券”)91.65%的股權(其中,首旅集團轉讓所持世紀證券55.29%的股權,天倫萬怡轉讓所持世紀證券36.36%的股權),安邦保險集團股份有限公司(下稱“安邦集團&rdq
閱讀全文
發表時間:5月23日 | 全文