中國商飛:從運十到C929的探索之路


要想完整感受國產飛機四十年走過的歷程,在哪里最合適? 答案是距離上海浦東機場不遠的中國商飛總裝制造中心浦東基地。 這里是國產大飛機C919總裝和試飛、交付之地,目前還在上海浦西大場基地總裝的ARJ21飛機,未來也會搬遷到浦東基地來總裝。 C919和ARJ21飛機目前均由中國商飛負責總裝、試飛、交付等工作,十年前成立於上海的中國商飛,也是實施我國大型客機項目,統籌幹線飛機和直線飛機發展的主要載體。 從運十到C919 在ARJ21飛機廠房搬來之前,停在大場基地的一架運十飛機已經率先搬到了浦東基地。 運十飛機是在1970年立項,由中國航空工業上海飛機制造廠研制的四發大型噴氣式客機,當時也是中國第
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

造車新勢力究竟會遇到多少坑


“智能汽車的核心在運營,而不在制造。”小鵬汽車董事長何小鵬近日一番言論,立即引來汽車領域的抨擊,指責其不重視制造。隨後,何小鵬解釋稱,當時說這樣的觀點是有上下文關系的,為了避免歧義,還是應該在智能汽車後面加上“生態”兩個字。從制造廠商的最開始來說,它是制造硬件的,沒有硬件就等於沒有用戶,沒有用戶就不可能有生態。但是有了用戶之後,一定需要硬件規格跟一致性的運行和軟件平臺,包括類似於AppStore的運營,才有可能把這個智能汽車的生態真正建立起來。 互聯網人思維跳躍,但不夠嚴謹,因此闖入追求工匠精神的汽車制造領域,很容易招惹質疑和非議。作為UC優視
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

造車新勢力資金門檻: 20億還是200億?


蔚來赴美IPO招股書,揭開了其這幾年花了多少錢的謎底,同時再度引發業內對於新造車公司資金“門檻”的熱議。按照蔚來創始人李斌和小鵬汽車董事長何小鵬的說法,新勢力要造車,沒有200億的資金是玩不轉的。 另一些新造車企業卻對此有異議。“200億能造車,20億也能造車。有錢多的做法,也有錢少的做法,每個企業有自己的方法”。 近日,前途汽車董事長陸群接受第一財經記者采訪時如是說。愛馳汽車CEO谷峰此前針對“200億”一說法也強調:“我清楚地知道一家汽車公司的日常營運費用需要多少,造汽車真的不需要那麽多錢。”
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

鬥士陸奇: 一直向前 從未停歇 | 人物


3個月前,陸奇卸任百度總裁兼COO的消息在中國互聯網圈引發了一場陸奇爭奪戰,當時市場最大的聲音是——得陸奇者得AI天下,而AI是各家都押寶的未來。投資圈還傳出“陸奇只要創業就給10億美元天使”的消息。 李開複曾評價說:“陸奇是少數這種有戰略技術眼光,又能執行得很好的人,他加入任何一個公司,都是對這個公司的加分。”只是等到陸奇最終選擇走他師兄李開複做投資的路子,出任Y Combinator(下稱“YC”)中國創始人及首席執行官之後,業界又是一片感嘆陸奇“低嫁”的惋惜之聲。 現
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

上海挖掘科創新潛力,托舉一批新生代互聯網公司


9年前,在遠郊的上海交通大學閔行校區宿舍內,餓了麽創始人張旭豪和康嘉萌生出解決點外賣問題的想法,這也成為餓了麽的開始。 如今,餓了麽以95億美元被阿里巴巴與螞蟻金服收購。 作為新經濟爆發成長的結晶,在過去的十年間,上海醞釀了一批擁有互聯網基因的新型企業。其中餓了麽、大眾點評網、滬江網、洋碼頭、小紅書、B站、喜馬拉雅FM等新生代嶄露頭角。 政企聯動助力創新創業 仔細研究上海的新生代互聯網公司創業圖譜會發現,上海的新生代互聯網公司集中於消費和商業服務領域,通過互聯網新興技術的應用,以更高的效率來滿足甚至挖掘用戶日益升級的消費需求,通過平臺生態的形式,搭建實體企業和消費者之間的平臺。 這是上海創
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

馬斯克跌入至暗時刻丨科技心語


創業20年來,馬斯克創造了很多偉大的奇跡。而如今,他正在經歷人生的至暗時刻。 馬斯克不僅面臨市場對Model3量產計劃的質疑,還不斷被拋售特斯拉股票的空頭激怒,全球媒體也用更加嚴厲的目光審視他。重壓之下,馬斯克通過Twitter草率地宣布了一項激進的計劃,要將特斯拉私有化。 這條未經任何人審核的消息,在社交網絡上引起轟動,立竿見影地拉升了特斯拉的股價,卻令馬斯克和特斯拉董事會陷入了尷尬,他們不得不與下達傳票的監管部門對簿公堂。 一向自負不可一世的馬斯克在上周末接受《紐約時報》專訪時,表現出了罕見的脆弱。他承認自己要承擔太多責任,以至於他的身體已經有些力不從心。“雖然特斯拉從運營
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

三大運營商年中考:傳統業務低價競爭,搶跑5G賽道


今年上半年,三大運營商的流量競爭越發激烈,手機上網流量ARPU值(每用戶平均收入)持續下降,固網寬帶業務ARPU值也略微下滑。 8月20日,隨著中國電信發布2018年上半年財報,三大通信運營商今年上半年的成績單正式揭曉。 中國移動依然占據頭把交椅,但其個人移動業務增幅較緩,僅同比增長1.1%;中國聯通受益於混改,上半年移動業務高效益提速發展,凈利潤同比增長231.8%,但第二季度增速已開始下滑。中國電信凈利為136億元,同比增加8.1%,其在移動和寬帶規模增長方面創下歷史新高,特別是4G用戶凈增規模。 具體而言,中國移動營運收入實現人民幣3918億元。其中,通信服務收入為3561億元,較上年
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

上海金融法院今日正式成立,李強王東明揭牌並調研


按照以習近平同誌為核心的黨中央深化司法體制改革、全面推進依法治國的重大決策部署,為健全完善金融審判體系、營造良好金融法治環境,上海金融法院今天正式揭牌成立。上海市委書記李強和全國人大常委會副委員長王東明為上海金融法院成立揭牌。 市委副書記、市長應勇宣讀中共上海市委《關於設立上海金融法院的批複》,最高人民法院黨組副書記、副院長江必新在揭牌活動上講話。市委常委、市委秘書長諸葛宇傑,市人大常委會副主任沙海林,市政協副主席徐逸波,市人民檢察院檢察長張本才出席,市高級人民法院院長劉曉雲主持。 揭牌後,李強、王東明、應勇、江必新等察看了上海金融法院訴訟服務中心。李強等同現場工作人員一一握手,詢問人員
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

券商高層變動,招商證券總裁王巖因個人原因離職


8月20日晚,招商證券(600999.SH)發布高層人事變動公告,公司執行董事、總裁兼首席執行官王巖因個人原因辭職,不再擔任公司任何職務。 公告稱,招商證券董事會於8月17日收到王巖遞交的書面辭職報告,辭職自送達董事會之日起生效,暫由董事長霍達代行總裁職務,並將盡快聘任新任總裁。公告也並未透露王巖辭職後的去向。 4月24日,王巖(中)作為深交所第四屆理事會理事和會員代表出席場新深交所首次現聞發布會 就王巖辭職一事,招商證券回應第一財經記者時表示,王巖先生擔任總裁兼首席執行官近七年的時間里,始終勤勉盡責,銳意進取。在行業大轉型的關鍵時期,他以“打造中國最佳投資銀行”為
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文

委內瑞拉搏命式貨幣改革生效:一次性貶值95%,惡性通脹難扭轉

根據委內瑞拉總統馬杜羅上周五公布的貨幣改革計劃,周一新貨幣主權玻利瓦爾(Sovereign Bolivar)正式亮相,準備與惡性通脹進行殊死一搏。 按照貨幣改革計劃,新貨幣主權玻利瓦爾將替代現有貨幣強勢玻利瓦爾(Strong Bolivar),兌換比率為1:10萬(即直接去掉五個零),與美元的官方匯率從1比28.5萬變為1比600萬,貶值95%,和黑市價格持平。新貨幣與其加密貨幣石油幣掛鉤,石油幣將作為該國的國際記賬單位,以及國內工資和商品、服務定價的基準。一枚石油幣價值60美元/3600主權玻利瓦爾。此外國內最低工資將較之前提高3500%,設在1800主權玻利瓦爾,相當於0.5枚石油幣,這
閱讀全文
發表時間:6小時前 | 全文