航運業“寒冬”來臨 日本三大航運集團放棄了競爭搞合並

據英國金融時報報道,航運業面臨貿易增長乏力和運力過剩壓力之際,日本郵船、商船三井和川崎汽船擬合並集裝箱航運業務,擱置競爭。 日本三大航運集團提出計劃,擬擱置該國最激烈的行業競爭之一,為它們的集裝箱航運業務建立一家合資企業。此舉的背景是嚴峻的市場條件。 據新華社報道,日本郵船、商船三井和川崎汽船表示,如果獲得監管機構的批準,合資公司將經營世界第六大集裝箱船隊,約占全球總運力的7%。 這一協議是涉及集裝箱航運業的一系列合並的最新發展,其推動因素是貿易增長乏力和運力過剩,給該行業造成60年歷史上最糟糕的經營條件。 此前韓國最大的集裝箱班輪公司韓進海運在今年8月成為30年來業內第一家尋求破產保護的大
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

網約車管理政策今起實施 多地仍在醞釀管理細則

備受關註的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)今日起實施,《辦法》對網約車司機、車輛和網約車平臺等多方面做了規定,未來乘客乘坐網約車或會更安全。 《辦法》明確,各地可根據《辦法》結合本地實際制定具體實施細則。9月底開始,多地陸續公布網約車管理細則,向社會征求意見。中新網在梳理中發現,目前,仍有不少省會城市網約車管理細則還在“醞釀”中。 《辦法》在人、車、網約車平臺等多方面都做了具體規定。網約車司機需具有3年以上駕駛經歷,無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒後駕駛記錄,無暴力犯罪記錄等,最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄。
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

摩拜單車要學ofo?計劃從學校入手 進軍新加坡

11月1日上午消息,據新加坡《海峽時報》報道,摩拜單車計劃於明年進軍新加坡, 同時新加坡市場將用上最新的電動自行車,用戶無需費力蹬車了。 該公司目前已經在上海、北京、廣州和深圳開展業務。 與紐約公共自行車Citi Bike項目類似,摩拜單車的用戶也可以短途租用自行車,不過用車結束後無需尋找固定的公共停放點,直接將車放在街角或路邊就行,用戶可以方便快捷的就近取車,這比有些城市的公共自行車要方便的多。摩拜單車新加坡市場主管伯內特表示,摩拜單車內置GPS模塊並擁有聯網能力,因此它們可以實時對外廣播自己的具體位置,以便附近的用戶取用。 摩拜單車新加坡總經理弗洛里安·博納特(Floria
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

印度韓國之後螞蟻金服再投泰國支付公司 支付寶繼續全球化

11月1日上午消息,據英國《金融時報》報道稱,螞蟻金服將對Ascend Money展開戰略投資,將買入Ascend Money 20%的股權,並且計劃通過輸出技術和經驗把支付模式複制到泰國,未來5年有望服務泰國一半以上的網民。目前沒有透露交易金額。 根據戰略合作協議,除資本層面外,雙方將在產品技術、業務模式、市場運營等方面展開合作。Ascend Money將參照螞蟻金服的業務模式,拓展線下支付、小貸等應用服務場景。同時,Ascend Money也會接入支付寶“全球收全球付”支付系統。 公開資料顯示,Ascend Money為泰國正大集團旗下企業,分別擁有True Mo
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

430萬部召回的三星Note 7如何處理?綠色和平組織發話了

11月1日消息,三星電子從全球召回了430萬部Galaxy Note 7智能手機,它會如何處理這些手機?據Marketwatch報道,綠色和平組織(Greenpeace)周一發表聲明,敦促三星電子不要隨意丟棄召回的Galaxy Note 7手機,以免造成“環境災害”。 目前,三星電子除聲稱不會進行維修或重新利用外,未公開表明如何處置這些手機。只說這些手機不會被修理後二次使用。三星此前曾稱:“我們有一個安全處置這些手機的流程。” 三星尚未對綠色和平組織周一的敦促聲明作出回應。 綠色和平組織要求三星找出新方法來回收再利用手機中的這些金屬和稀土材料,
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

騰訊微信也要做“共享單車”?不,Webike目前僅供內部員工使用


在共享單車之間的競爭愈發撲朔迷離時,今天又消息稱微信也推出了“Webike”來攪局。 不過,今日下午微信方面對第一財經記者表示,Webike是公司提供給內部員工的、可借用的單車,方便員工在辦公園區內出行,今天開始正式投入使用,公司此舉是為了倡導綠色出行,鼓勵健康環保的生活,也為大家提供出行方便,可以理解為公司的一項新福利,而並非是要正式進軍“共享單車”領域。 值得註意的是,騰訊此前還投資了Mobike單車。此前10月13日,mobike摩拜單車迎來了騰訊的戰略入股,有知情人士透露,投資金額約為數千萬美元,而本輪摩拜融資金額在1億美元以上。
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

深圳擬規範私人小客車合乘 “順風車”每日接單限三次

據新華社報道,記者從深圳市交通運輸委員會了解到,該委與深圳市公安局共同起草了《深圳市交通運輸委員會 深圳市公安局關於規範私人小客車合乘的若幹意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),規定私人小客車每天提供的合乘出行不得超過三次。 《征求意見稿》明確:私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,是不以營利為目的,合乘出行提供者事先發布出行信息,出行線路相同的合乘者選擇乘坐合乘出行提供者的小客車,分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。 《征求意見稿》提出,私人小客車合乘不屬於道路運輸經營行為,為合乘各方自願的民事行為,相關權利、義務和責任由合乘各方自行約定並承擔。 相較於其他地區每日僅可提供兩
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

張鈞安、熊昱不再擔任中國聯通副總經理、黨組成員


11月1日下午,中國聯通剛剛通過官方微博發布消息稱,因工作職務變動,張鈞安、熊昱不再擔任中國聯通副總經理、黨組成員職務。聯通官微沒有公布二人去向。 張鈞安此前曾分管中國聯通網絡建設,是中國聯通原網絡建設部總經理張智江、原信息化和電子商務事業部原總經理宗新華的直接領導。熊昱早年在中國聯通地市及省級子公司任職,2014年初調任中國聯通市場營銷部任總經理,繼而擔任中國聯通副總經理,一直在聯通分管市場。 公開資料顯示,2014年底中央巡視組進駐中國聯通以後,聯通原負責網絡建設的張智江和負責電子渠道的宗新華先後被調查,去年8月,中組部宣布三大運營商集體換帥,去年12月,中國聯通原董事長、黨組書記常小
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

獨家|庫卡中國CEO履新首日現身工博會 與“前任”交流互動


11月1日,工博會開幕首日,在橙白相見的庫卡機器人的展臺上,第一財經記者意外遇到了履新第一天的庫卡機器人中國CEO文啟明。 工博會上的庫卡展臺 ”今天是Andy(文啟明)第一天上班,我們之前也都不知道。“一名庫卡的員工對第一財經記者表示。但是文啟明顯然還處於緘默期,明確表示不接受采訪。 不過,記者註意到,文啟明低調前往相距不遠的上海本土的汽車裝備制造公司德梅柯的展臺,與庫卡中國原CEO孔兵見面。孔兵在離開庫卡後,在今年8月正式加盟德梅柯。他表示,此前並不認識文啟明。 庫卡和德梅柯之間未來究竟會有什麽樣的合作或是競爭,記者目前不得而知。不過,文啟明的履歷倒是引起了記者
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發表時間:2016年11月2日 | 全文

螞蟻金服出海: 泰國納入“全球收全球付”體系


阿里巴巴董事局主席馬雲與泰國正大集團主席謝國民 在移動互聯網領域,用戶端的一個微小改變背後往往對應著後臺系統的大升級。 舉例來說,一個中國出境遊客到韓國餐館使用支付寶或微信支付結賬,手機上劃走的是人民幣,餐館老板收到的是韓元,雙方都以自己最熟悉的收支方式完成了一次線下交易,但這中間涉及到境外銀行、收單機構、第三方IT服務商、中方銀行等各方的複雜對接,是中間橋梁替中國消費者與韓國商戶兩端做了各自不熟悉的事。前端越是感受不到服務的“卡頓”,後端的實現難度就越大。 不久前舉行的G20峰會上,馬雲提出的eWTP理念被寫入公報,進入落地執行階段。想在全球範圍內利用跨境電商縮
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發表時間:2016年11月2日 | 全文