險企“搶”銀行,齊步奔向“大而不倒”


來源: http://www.infzm.com/content/119953 2016年5月31日,位於成都高新區的安邦保險大樓。安邦已先後成為成都農商行和民生銀行大股東。(視覺中國/圖) 險企覬覦銀行資產已成為公開的“秘密”,通過對銀行、證券、基金、信托其他金融牌照的掌控,中國保險巨頭們正從單純的保險業務集合群蛻變為金融控股集團。因為擔心由此帶來的風險,監管框架正在相應發生改變。 2016年8月30日,廣發銀行董事長董建嶽、行長利明獻相繼公開發表告別信,宣布二人正式辭任相關職位。信中透露,將由中國人壽董事長楊明生及原中國人壽副總裁、現廣發銀
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

中國企業怎麽做跨境電商生意“做得早的那批人,簡直就是在撿錢”


來源: http://www.infzm.com/content/119954 深圳華強北見證了中國山寨電子產業的興起和沒落,華強北的賣家們最終不得不嘗試跨境電商,從代工轉向自主品牌。(視覺中國/圖) 四年前,伴隨著亞馬遜推出全球開店計劃,大批中國企業開始邁上海外電商之途,迄今亞馬遜中國賣家店鋪已經超過100萬家。 深圳華強北的沒落,讓很多中國企業意識到必須從代工轉型發展自主品牌。海外電商平臺給了它們直接面對全球消費者的機會。 一年前,在深圳打工的呂平投資了幾萬元在亞馬遜美國站開店。現在,他的營業總收入已經達到200萬美元,毛利率在20%上下。而店鋪只有他一個人打理。 &l
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

美國通用航空業為何衰落?


來源: http://www.infzm.com/content/119955 現有條件下,在安全挑戰中求發展、在發展中提升安全仍將是我國通用航空業發展的基調。(視覺中國/圖) 1970年代末至1990年代中期,美國通用航空業由盛轉衰。這是兼有社會轉型、交通體系競爭到行業經營策略調整的完整故事。 中國通航發展安全第一,但是通用航空仍然需要“先飛起來”、“先熱起來”。 美國通用航空器交付量的高峰在1978年,當年美國制造商交付了17811架通用航空器,而其中活塞類航空器14398架。但到了1994年,美國制造商僅交付通用
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

別慌,這僅僅是中國版CDS


來源: http://www.infzm.com/content/119951 CDS對沖如煤炭企業的債務違約風險,目的就是讓銀行繼續釋放流動性。(視覺中國/圖) CDS作為一種金融工具,其創設目的並非針對做空,而是為了風險緩釋。業內受訪者普遍認為,此番中國引入CDS,主要是為幫助以銀行為主的金融機構分散內部風險。 一位保險業央企人士向南方周末記者直言,地方政府比較熱衷於CDS,相當於政府從財政掏出一筆基金,來對沖企業的債務違約風險,目的就是讓銀行繼續釋放流動性。 美國發生次貸危機,是因為次貸是質量最差的房貸,不要求首付、不需要收入證明甚至不需要任何手續,轉折點就此
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

“良法也要圖善治” 新食安法實施周年,八部委商談共享共治


來源: http://www.infzm.com/content/120051 2016年9月14日,安徽省合肥市,蜀山區相關人員正在對商場的食品經進行監督檢查。(東方IC/圖)  以往,大眾抱怨“八部委管不好一頭豬”,現在,在新食品安全法實施、監管體制理順之後,八部委在“共治共享”的理念推動下再次聚在一起,暢談未來的努力方向。 2016年9月30日,由國務院食品安全委員會辦公室主辦的“新食品安全法實施一周年座談會”在京召開。國家食藥總局、農業部、衛計委、質檢總局、公安部、國務院法制辦,
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

港交所總裁李小加談滬(深)港通機制: 人民幣國際化非常重要的第一步

來源: http://www.infzm.com/content/120082 “等於我們在香港開了個沃爾瑪,貨架上擺著全球各地的資產,大家可以象上淘寶一樣坐在家里投資全世界。” 2016年9月30日下午,港交所總裁李小加來到深圳創新發展研究院智庫報告廳,發表了題為“深港通——互聯互通新篇章“的演講。 在演講中,李小加回顧了中國改革開放之初的“三大主題”:轉口貿易、引進直接投資和資本市場發展,指出轉口貿易為中國經濟發展帶來了“第一桶金”,外商直接投資造就
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

花多少錢就能買通藝術考試?

來源: http://www.infzm.com/content/120052 “播音藝考黑幕”的爆料者來自一位培訓老師,他發現自己的學生為了能來上課,還要額外給高中老師指定的培訓機構交齊學費才能出來。 南方周末記者經過一個多月的暗訪、明訪、調查發現,播音藝考產業鏈上,存在各種“黑幕”和“謠言”……而在整個過程中,無論學生是否參與其中,他們都學會了人生最重要的課程:潛規則。 被采訪的人里,有學生、老師、機構負責人、考官,願意講真話,但很少有人願意使用真名,用爆料老師的一句話
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

美國大選:“作弊制度”代表者的“互撕”

來源: http://www.infzm.com/content/120131 近日美國副總統候選人辯論中,主持人如此犀利發問:為什麽60%選民不信任民主黨總統候選人希拉里?為什麽67%選民認為選共和黨總統候選人特朗普很冒險? 對此,希拉里和特朗普的競選搭檔都沒有直接回答。遊戲規則之下,他們不約而同選擇“燈下黑”——遮掩自身的陰影,猛挖對方的痛腳,相互指責對方“辱”字當頭。媒體普遍認為,在互相攻擊搞消極選戰方面,對陣雙方彼此彼此。 巧婦難為無米之炊。主打“辱”字當頭的消極選戰,
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

“對於大象,這是悲劇性的結果”象牙全面禁貿戰折戟南非


來源: http://www.infzm.com/content/120129 (IFAW供圖/圖) 當地時間10月3日,在南非約翰內斯堡舉行的第17屆CITES(指瀕危野生動植物種國際貿易公約)締約方大會上,由於各締約方無法達成一致意見,大象種群未能列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄I。 “對於大象來說,這是悲劇性的結果。越來越多的大象因其象牙而慘遭殺戮,國際社會是時候應當挺身而出,並對這樣的行為說不。”國際愛護動物基金會(IFAW)野生動物貿易項目主任Kelvin Alie表示。 CITES又稱華盛頓公約,對締約方具有法律效力。公約
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發表時間:2016年10月9日 | 全文

“它象征著遠行、奮鬥和夢想” 最慢火車“意外”走紅


來源: http://www.infzm.com/content/120058 緩慢的綠皮火車成為驢友們的最愛。(南方周末記者 王瑞鋒/圖) 7053次列車是全國最慢的火車,它運行全程184公里,用時近6個小時,平均時速32公里。全程票價11.5元,各站之間的票價僅一元。 這趟列車本來只是一列默默無聞了幾十年的鐵路職工通勤車。大約四年前,一些拍客將火車照片發到網上,“陳舊的車廂和低廉的票價,引起了人們對綠皮火車的懷念”。 翟濤覺得不僅僅是為了便捷省錢,“人們對綠皮火車的懷念,是因為它象征著年輕時的遠行、奮鬥和夢想”。
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發表時間:2016年10月9日 | 全文