航企一季度盈利多增長 國內航線全價票上調已啟動


五一節前,七家航企上市公司陸續公布了2018年第一季度財報,在燃油價格推動成本上漲之下,大部分航空公司一季度的凈利潤仍同比增長。 與此同時,在民航局發布實行市場調節價的國內航線目錄後,部分航空公司的國內航線全價票已經開始上調,航司普遍預計對收入的利好影響會大於去年。 在一季度歸屬上市公司股東的凈利潤同比增減這一指標中,只有東方航空(600115.SH)的凈利潤同比下降29.6%,這主要是由於公司去年同期出售東航物流及貨運業務獲得了一次性的投資收益17.5億元。扣除投資收益的影響之後,東方航空歸屬上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤增幅達到62.41%。 第一財經記者梳理航空公司的一季報也
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發表時間:5月2日 | 全文

豪華車企集體擁抱新能源 | 燕說車市


傳統燃油車向新能源轉向的趨勢已經如滾滾洪流般勢不可擋。 今年北京車展期間,北歐豪華品牌沃爾沃汽車的展臺上已經難覓傳統燃油車的蹤影。沃爾沃是業內第一家提出要在2019年全面電氣化的傳統車企。“到2025年純電動汽車將占沃爾沃汽車銷量的50%,我們也是首家在國際車展上僅展出插電混動車型的傳統汽車制造商,中國電氣化的未來就是沃爾沃電氣化的未來。”沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森強調,“剩余的50%都將是插電混動和中混。” 按照此前發布的計劃,沃爾沃承諾自2019年起所有新上市的車型都將配備電動機,到2025年將向市場累計交付
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發表時間:5月2日 | 全文

資管新規下機構眾生相:縮表、轉型及強者生存

4月27日,中國人民銀行、銀保監會、證監會、外匯管理局聯合發布《關於規範金融機構資產管理業務的指導意見》(下稱“意見”),《意見》將過渡期從2019年6月30日延長至2020年底。 記者也了解到,各大機構早就已經進入備戰狀態,該清理、轉型的業務已經著手推動,等待的就是新規的正式落地,以便對未來的業務發展做出規劃。第一財經記者對各相關行業為未來業務所做的準備進行了調研。 銀行:縮表、去通道、凈值化 如果要用幾個詞來形容銀行的備戰情況——主動縮表、去通道、凈值化轉型無疑是最為貼切的。 “我們都在收縮了,債券都沒有杠桿,雖然今年債市好,但
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發表時間:5月2日 | 全文

中國投資者今年投資意向上升,保險類產品重要性提高

國際領先的金融服務集團宏利金融集團近日發布的最新“宏利投資者意向指數(MISI)”顯示,中國投資者的整體投資意向指數由 2017 年的33上升至2018年的40。同時,在中國投資者當前的投資組合中,保險類產品的重要性有所提升。 “宏利投資者意向指數”旨在衡量並追蹤區域內八個市場的投資者對於主要投資類別的投資意向。最新MISI調查顯示,中國投資者的整體投資意向指數由 2017 年的 33 上升至 2018 年的 40,投資者的樂觀情緒主要來自於中國經濟改革持續促生大量新機遇,同時投資者對全球經濟前景也持樂觀態度。 MISI調查還發現,在中國投資者
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發表時間:5月2日 | 全文

“一行兩會”發力,金融對外開放路線圖已明晰


隨著“一行兩會”近期的密集發力,中國金融的大開放格局已日益清晰。 4月29日零點之後,中國證券監督管理委員會(下稱“證監會”)發文宣布,符合條件的境外投資者,可根據新規向證監會提交變更公司實際控制人或者設立合資證券公司的申請材料。 4月27日,中國銀行保險監督管理委員會(下稱“銀保監會”)連發三道監管文件,先是公布了金融業四大開放舉措,表示受理申請已同步開始,緊接著又發布放寬外資銀行市場準入和放開外資保險經紀公司經營範圍的兩大具體通知。 更早之前的4月11日,中國人民銀行行長易綱宣布12項中國金融擴大對外開放舉措,包括取
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發表時間:5月2日 | 全文

打響“上海服務” 這些品牌正走出國門

日前,上海市發布了《全力打響“上海服務”品牌加快構築新時代上海發展戰略優勢三年行動計劃(2018~2020年)》(下稱《三年行動計劃》),並推出了包括建設世界著名旅遊城市在內的13個專項行動。上海希望精心挑選出重點領域和行業最靚麗的“服務珍珠”,串起凸顯上海服務優勢的“珍珠項鏈”。 在近日的“中國品牌日”系列采訪活動中,春秋旅遊總經理吳紅稱,2017年底,春秋航空的機隊規模為76架,到“十三五”末期,春秋航空的機隊數量計劃達到117架。 服務功能是上海的核心功能,也是經濟中
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發表時間:5月2日 | 全文

多地探索建設自貿港 “遍地開花”可能性小

在自由貿易試驗區(下稱“自貿區”)之後,自由貿易港(下稱“自貿港”)又成為各地希望爭取到的重大改革事項。十九大報告提出,要賦予自貿區更大改革自主權,探索建設自貿港。 商務部國際貿易經濟合作研究院副院長李鋼近日稱,自貿區能否自然而然走向自貿港,在政策層面上並不會如此,“還是要有中央授權”。 自貿港不會遍地開花 何為自貿港有嚴格的界定,自貿港是設在一國(地區)境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免征關稅的特定區域,是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。香港、新加坡、鹿特丹、迪拜都是比較典型的自由貿易港。 &ldqu
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發表時間:5月2日 | 全文

滬深港通每日額度擴大四倍,這些投資機會最靠譜

【重磅新聞】 滬深港通每日額度擴大四倍 自5月1日起,滬股通及深股通每日額度將分別由130億元人民幣調整為520億元人民幣,滬港通下的港股通及深港通下的港股通每日額度將分別由105億元人民幣調整為420億元人民幣。 對於單日額度的大幅提升,證監會新聞發言人高莉表示,滬深港通自推出以來,整體運行平穩有序,每日額度安排在保障市場穩定運行方面發揮了重要作用。為完善內地與香港兩地股票市場互聯互通機制,穩步擴大資本市場雙向開放,兩地證監會同意擴大互聯互通每日額度,將滬股通及深股通每日額度分別調整為520億元人民幣,滬港通下的港股通及深港通下的港股通每日額度分別調整為420億元人民幣。這一擴大開放舉措
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發表時間:5月2日 | 全文

小米或打響“同股不同權”第一槍,業界卻稱“港版新經濟”打新不一定賺錢

隨著4月30日,香港上市規則改革的落實,一大批的新型公司正準備奔赴香港戰場,讓港股市場掀起一大波“新經濟”的風波,有市場傳聞稱,小米已經做好赴港上市的準備,有望在本周遞交上市申請,預計很可能會在五一假期後向香港交易所(00388.HK,下稱“港交所”)遞表,最快可於6月底至7月初掛牌,有望成為同股不同權新股的第一股。而市場人士認為,盡管很多新經濟公司上市的時候異常火熱,但在香港“打新”卻不一定賺錢。 據港媒報道,小米的上市籌備工作已經進入最後階段,有望在本周遞交上市申請,但按照目前的最新進度,可能要在5月2日香港公眾假期
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發表時間:5月2日 | 全文

港股IPO大變革,四項政策為內地企業赴港上市拓寬“通道”

今年4月20號開始,隨著四項政策陸續出臺,香港資本市場迅速成為國內業界熱議話題之一,也進一步吸引了更多的企業關註香港市場。目前小米、映客、陸金所等互聯網公司都已進入港股上市“進行時”。 盡管有不少業內人士認為香港交易所(下稱“港交所”)的上市新政可能會在一定程度和國內A股上市形成競爭關系,但也存在不同的看法,一位來自於北京的投行人士對第一財經記者表示,“一方面,長期以來,A股市場的IPO門檻本來就比港股市場高;另一方面,對於很多不夠達到A股上市要求的企業創造了一條上市‘快捷通道’,有條件的企業更是可以實現&l
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發表時間:5月2日 | 全文