寶鋼更名寶武鋼鐵集團 重組方案獲國資委批準

中國寶鋼集團旗下寶鋼包裝(601968.SS)周四盤後公告稱,已接實際控制人寶鋼集團通知,該集團與武鋼集團的聯合重組方案已獲國務院國資委批準。 國務院國資委同意寶鋼集團有限公司更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司,作為重組後的母公司,武漢鋼鐵(集團)公司整體無償劃入,成為其全資子公司。 此前,寶鋼集團旗下旗艦上市公司寶鋼股份(600019.SS)公告稱,擬向武鋼股份全體換股股東發行A股股票,換股吸收合並武鋼股份,預計不會導致寶鋼最終控制權發生變更,也不會構成借殼上市,寶鋼股份為合並方暨存續方。
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

ST慧球奪殼大戰升級 大股東逼宮董事會欲謀控制權

ST慧球(600556.SH)實際控制人謎團仍未解開之時,大股東深圳市瑞萊嘉譽投資企業(有限合夥)(下稱“瑞萊嘉譽”)憑借逾10%的持股發起逼宮行動,欲召開臨時股東大會,罷免上市公司現有全部董事,而ST慧球方面在拖延數日之後才披露相關信息。這意味著雙方的奪殼大戰也在這明爭暗鬥之中進一步升級。 9月21日晚間,ST慧球發布公告,瑞萊嘉譽近期又持續增持了ST慧球。公告顯示,瑞萊嘉譽分別於9月14日、9月19日、9月20日、9月21日四個交易日累計增持ST慧球180.94萬股,耗資2500萬元,其中前三個交易日買入價格均為當日跌停價。此次增持之後,瑞萊嘉譽累計持有ST慧球1
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

森遠股份:預中標44億PPP項目 報價為去年收入10倍

森遠股份9月22日公告,公司與吉林市市政建設集團有限公司組成的聯合體,為吉林市城鄉建設委員會吉林市地下綜合管廊政府與社會資本合作(PPP)項目【江南和東部區域管廊建設項目一標段】預中標單位,報價終值:4,443,118,804元。 建設內容包括負責建設範圍內管廊工程的投資、建設、運營、 維護;項目回報機制為,使用者付費和可行性缺口補助相結合的付費方式。項目的項目合作期限為 N+25 年。 公告指出,本項目對公司轉型發展,開拓新的業務領域具有重要意義,項目目前尚處預中標公示期,公示期結束後確定最終中標商以及簽署相關項目協議,合同履行對 本公司未來年度的經營業績產生較為積極的影響,並形成公司新的
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

武鋼股份與寶鋼股份的換股比例為 1:0.56

寶鋼股份和武鋼股份9月22日晚披露重組預案,兩家公司將通過換股方式進行合並,即寶鋼股份向武鋼股份全體A股股東發行寶鋼股份股票,武鋼股份的A股股票註銷。 寶鋼股份的換股價格確定為4.60元/股。每1股武鋼股份的股份可以換取0.56股寶鋼股份的股份。兩家公司股票暫不複牌。
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

創投“不務正業”要被清退 母基金作用凸顯

9月20日,中國政府網公布了國務院近日印發的《關於促進創業投資持續健康發展的若幹意見》(下稱《意見》),向創業投資行業發出了包括拓寬資金準入、完善稅收優惠、上市支持、暢通退出通道等多個“紅包”,引起了行業的廣泛關註。《意見》也規定,針對“不務正業”的創業投資企業將建立清查清退制度。 在接受《第一財經日報》記者采訪的多位創投界人士看來,有著“創投國十條”之稱的《意見 》在我國創業投資體制建設史上具有重大的里程碑式意義。隨著《意見》的落實,創業投資行業法制差異化、稅收統一化、母基金作用凸顯等良性特征有望逐漸顯現。 &ldqu
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

車後市場寒冬 亞夏汽車投資途虎養車等待“春天”

9月19日晚,《財富》(中文版)發布了“中國50位商業先鋒”榜單,馬化騰、劉強東、雷軍等明星企業家一同入圍“定義未來”的商業領袖,其中一位上榜者途虎養車創始人兼CEO陳敏讓外界“有些意外”。 途虎養車屬於汽車後市場B2C電商平臺,不久前剛獲得A股上市公司亞夏汽車(002607.SZ)的1億元投資。但行業的現實背景是,整個2016年汽車後市場哀鴻遍野,多家企業先後關門,整個市場的預測規模則達到了萬億級。在此背景下,亞夏汽車大舉投資B2C模式的途虎養車,是否會在市場形成一枝獨秀值得關註。 產業寒冬 過去9個月,對於汽車後市場
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

沖刺深港通:資金洶湧南下 港股迎價值重估

國務院正式發布《深港通實施方案》至今已一月有余。市場曾一度擔心,深港通利好兌現即變利空,但進入9月後的港股市場連創新高,港股通交投激增。沖刺階段的應聲大漲,繼續推高市場預期。有券商研報更直言,港股已站在新牛市初期。 港股是否能啟動長期行情,市場還存疑慮和爭議。但對於短期調整和震蕩的風險,卻已有充分預期。9月22日,港股通呈凈流出。有分析師對此表示,四季度海外市場風險以及獲利盤回吐壓力,均不容小覷。 資金洶湧南下 深港通日益臨近,資金南下勢頭愈加洶湧。 從今年8月以來,深港通的預期不斷升溫。滬港通中的港股通一度有31個交易日獲資金凈流入,且交易量迅速放大。8月16日,當天港股通資金凈流入為9.
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

山東高速:擬定增40億改擴建高速公路


山東高速9月22日公告,公司擬以5.65元/股的價格,向安邦資產管理有限責任公司和華融國際信托有限責任公司,非公開發行不超過70,796.46萬股,募集資金總額不超過 400,000.00 萬元。安邦資產管理有限責任公司認購金額為本次非公開發行募集資金總額的 90%,華融國際信托有限責任公司認購金額為本次非公開發行募集資金總額的 10%。本次非公開發行募集資金扣除發行費用後,將用於濟南至青島高速公路改擴建工程項目。 濟青高速全長318公里,是山東省建設的第一條高速公路,近年來該路段實際交通量已經遠超設計交通量,交通擁堵現象日益嚴重,亟需實施改擴建工程。 濟青高速改擴建項目起於青島朱家官莊村,
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

員工持股計劃解鎖後加速減持 仍有部分在折價

下半年來,鎖定期屆滿的員工持股計劃開始加速減持。 9月22日,被控股股東持續減持的吳通控股(300292.SZ)披露,本月初剛剛鎖定期滿,由“國聯吳通通訊1號集合資產管理計劃”所持有的員工持股計劃股票共計119.90萬股便已在9月22日前被全部出售。 根據對滬深交易所上市公司公告所進行的統計,僅下半年以來,已有10家上市公司鎖定期滿的員工持股計劃已被悉數減持。而去年,僅有一家現更名為中金環境(300145.SZ)的員工持股計劃完成了對解鎖股票的出售;今年上半年合計也只有5家上市公司的員工持股計劃股票出售完畢。 “獲利了結” 因自去年5月份起,幾
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發表時間:2016年9月23日 | 全文

監管調研貨幣基金T+0贖回 摸底公募節前墊資壓力


近日,一份中國證券投資基金業協會(下稱“中基協”)向基金公司等機構下發的有關調研T+0贖回服務業務運行情況的通知在業內引起熱議。 《第一財經日報》記者獲悉,此次中基協調研主要針對的對象是貨幣基金。盡管跨境ETF、黃金ETF等品種在二級市場上均實現了T+0回轉交易,但在贖回效率上遠遠達不到T+0。貨幣基金之所以能夠實現贖回T+0,主要依靠基金公司或銷售機構自行墊資兌付投資者。 國內一家大型基金公司內部人士對本報記者稱,中基協此舉也是正常的例行檢查。在季末、年末等時間點,早先也有過監管摸底基金資金運作、應對巨額贖回等情況的先例。9月底是三季度末,也是十一黃金周前,從常理推
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發表時間:2016年9月23日 | 全文