瘋狂比特幣歸來?


來源: http://www.infzm.com/content/117843 (新華社 趙乃育/圖) 2016年6月19日,比特幣兌美元的價格一度逼近800美元,創下最近兩年的歷史新高。這距離2013年11月25日歷史最高點1040美元還有一定距離,但要超越歷史也絕非難事。這一數字從2016年5月20日的442美元,上漲76%至2016年6月20日上午的763美元,也就用了一個月時間。 “瘋狂的比特幣又回來了?”比特幣交易平臺火幣網創始人杜均近日在一個微信群里感嘆。 2009年2月,創始人中本聰宣布開發出一個名為比特幣的開源P2P(點對點)
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發表時間:2016年6月26日 | 全文

峰瑞資本創始合夥人李豐:黑科技是註定要發生的事


來源: http://www.infzm.com/content/117741 (南方周末記者 張濤/圖) 一輛無人汽車幾十萬美元,80%的成本是感知元件。這些感知元件就屬於黑科技,它幫助無人汽車捕捉信號,對路況進行識別和判斷。這些黑科技將繼續進化和發展,直到變得成本很低,然後無人汽車時代就會普及。 現在的電池,基本都是電解液形態,不能隨便彎曲和折疊,否則容易爆炸。以後可能會出現全固態的電池,這就需要突破黑科技技術。一旦做出了固態電池,就能打開和新增無數新的應用場景。最典型的是電子產品的彎曲。 黑科技並非我們創造的一個風口,而是未來3-5年內一定會發生的事。我們認為
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發表時間:2016年6月26日 | 全文

“這實質上就是一種畸形的證券化”

來源: http://www.infzm.com/content/117863 “九鼎模式”是一個不斷加杠桿的遊戲,項目都被資產化和證券化,卻無法帶來真實經營產生的現金流。 在愛股說創始人鄒峻看來,九鼎投資的“融資+並購”模式,遠非其管理層所描述的那麽“陽光”。 作為中國首批陽光私募基金管理人之一,鄒峻在從事多年私募股權投資後,創建了註重上市公司基本面分析的愛股說網站與研究平臺,初衷就是為自己這樣的長期股權投資者提供一套合理的上市公司價值分析工具。 據鄒峻介紹,在私募基金領域內,雖然政策不允許基金管
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發表時間:2016年6月26日 | 全文

1000萬如何變成1000億 九鼎:危險的金錢遊戲


來源: http://www.infzm.com/content/117862 九鼎投資創始合夥人蔡蕾、張磊(已離職)、吳剛、覃正宇、黃曉捷(從左至右)姜曉明(南方周末資料圖/圖) 從2010年1000萬元註冊的投資公司,到2015年市值過千億的新三板“巨無霸”,九鼎投資在短短五年內創造了令人咋舌的“造富神話”。 九鼎創始人出身自監管層,因此熟諳規則。而“九鼎模式”真正的秘密在於,充分利用了私募股權、新三板、定增市場以及A股市場的融資規則,實現了在不同資本市場“加杠桿”,最
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發表時間:2016年6月26日 | 全文

六方會談代表“罕見”相聚,朝鮮半島對話有限開啟?


來源: http://www.infzm.com/content/117908 2016年6月22日,中國北京,第26次東北亞合作對話舉行。(東方IC/圖) 6月22日, 第26屆“東北亞合作對話會”在北京舉行,來自中國、俄羅斯、美國、韓國、日本和朝鮮的政府官員及學者參會。這是2013年朝鮮實施第三次核試驗後,首度派出代表參加對話會。 “罕見”相聚 “東北亞合作對話會”由中國國際問題研究院和美國加州大學全球沖突與合作研究所聯合舉辦。外交部發言人華春瑩6月20日公開介紹說,會議主要就東北亞區域安全
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發表時間:2016年6月26日 | 全文

“全國最貴車牌”限購


來源: http://www.infzm.com/content/117909 上海市民在位於福州路的國拍中心和虹口足球場的國拍服務點均排起長隊。(視覺中國/圖) 2016年6月19日晚,上海市交通委連夜發布了《上海市非營業性客車額度拍賣管理規定》修訂版,主要調整了個人申請參加滬牌拍賣資格條件: 一.要求本市戶籍,或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅;二.要求未擁有使用客車額度登記註冊的機動車,以及未持有客車額度證明;三 .對遵守交通安全法律法規提出具體要求。 簡單來說,就是想拍上海車牌,必須上海本市戶籍/居住證+3年社保或個稅
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發表時間:2016年6月26日 | 全文

駐香港部隊特戰一連,到底特在哪兒?


來源: http://www.infzm.com/content/117866 駐香港部隊特戰隊員在海空聯合演練中進行臨檢拿捕行動。(周漢青/圖) “把別人的戰鬥裝進自己的腦袋,這才是時刻準備打仗的特種兵”,類似的緊急集合在連隊里每周會舉行一次,每一次都力求能逼近真實的戰場環境。 “平時不冒險,打仗就危險!”特種兵並非天生就有特殊本領,每招每式都是汗水和鮮血浸泡出來的。 “不好,連長掉下來了。” 陳玉飛在三樓意外失了手,“嘭”的一聲重重地砸在了氣墊上。 戰友們趕緊沖了
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發表時間:2016年6月26日 | 全文

“農民首富”徐冠巨:轉型十年,變出200億物流生意


來源: http://www.infzm.com/content/117874 傳化物流公路港。(南方周末記者 黃金萍/圖) “為什麽中國商品成本中物流占比20%-30%,歐美只有10%-15%?”徐冠巨說,中國制造業生產成本高,相比歐美市場僅剩一點人力成本優勢,供應鏈環節上,物流、配套服務都沒有跟上去。 “我們整個系統不理解制造業,不服務於制造業。我們的物流,在對人的服務、對快遞很重視,對生產服務的物流,卻只管把公路修好,就沒有了。” 在中國做物流最大的難處,就是標準體系落後,路不標準、貨不標準、車也不標準。國外貨物
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一邊做老師,一邊當老板 大學“商人”


來源: http://www.infzm.com/content/117900 高校老師經商的一個重要目的是,希望將科研成果進行轉化。(視覺中國/圖) “老板和老師並不矛盾。老板也是老師,在企業里手把手教人,動手把自己的創意實現出來。當好老板的同時,也有助於教學。” “高校對於教師經商的態度不一,可能與每個大學文化理念及學校主管部門的認知有關。但是在不違反國家法律框架,不影響教學科研和指導學生的情況下,教師通過開辦公司等方式,積極將科研成果進行轉化是應該得到允許的。” 一個月前,一起研究生死於導師工廠的消息震驚全國。
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80後、90後又如何?


來源: http://www.infzm.com/content/117724 《寬松世代又如何》(電影劇照/圖) 寬松世代不被待見的遭遇,中國的80後其實早就體驗過。如今80後基本都三十而立,風水輪流轉,現在是90後、00後正遭到眾口一詞的批評了。上一代人總是瞧不起下一代人,為何如此? “知道”(nz_zhidao)跟你談談80、90甚至00後的代際關系與煩惱。 日劇《寬松世代又如何》正在熱播。這部日劇開播之前就在日劇迷中引起騷動,因為制作團隊、卡司太過華麗。該劇編劇宮藤官九郎是日本編劇界大師級人物,他的《海女》《對不起青春》《木更津貓眼》
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發表時間:2016年6月26日 | 全文