發改委:增加煤炭有效供應 促使煤炭價格盡快回歸合理區間

4月25日,據發改委網站消息,一季度,受二產用電量企穩回升影響,全國全社會用電量1.45萬億千瓦時,同比增長6.9%,增速同比提高3.7個百分點,為2012年以來同期最高增速。 據發改委,二季度用電增長預計低於一季度。一季度用電增長,主要是黑色、有色金屬冶煉等高耗能行業用電快速回升。但一季度的增長是否可持續還有待觀察。當前經濟運行仍然存在一些不確定、不穩定因素,預計二季度用電增速略高於5%,比一季度小幅回落。 發改委透露,下一步工作重點,進一步深化電力體制改革,落實優先發電優先購電制度,繼續推進電力直接交易,提高電力運行調節水平。增加煤炭有效供應,督促煤電簽訂和履行電煤中長期合同,促使煤炭價
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發表時間:4月26日 | 全文

“通武廊”聯手打擊違規炒房

據新華社消息,記者從北京市通州區了解到,今年,北京市、通州區兩級將加大對北京城市副中心房地產市場檢查力度,嚴厲打擊炒地、炒房行為。通州區還將與天津市武清區、河北省廊坊市聯手打擊投機炒房炒地行為,特別是聯手治理異地散發小廣告、跨省開辦售樓處等行為。 據了解,通武廊三地將建立“通武廊房地產治理工作組”,共享房地產市場監測數據。今年,北京市、通州區兩級將加大對北京城市副中心房地產市場檢查力度,嚴厲打擊炒地、炒房行為。通州區住建委表示,通州區各開發企業不允許出現“捂盤惜售、哄擡房價、話題炒作”,堅決杜絕“商改住”“研
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發表時間:4月26日 | 全文

發改委:正編制京津冀空間發展規劃 打破行政藩籬

據發改委網站消息,日前,國家發展和改革委員會主任何立峰在北京表示,正采取產業轉移升級和轉型升級相結合等舉措,緩解京津冀“大城市病”。 何立峰說,京津冀協同發展要解決的突出問題是“大城市病”,北京空氣、水資源、交通等“大城市病”表象背後,是因為承載了過多非首都功能,因此要進行有力、有序、有效疏解。 首先,在疏導交通方面,按照規劃正抓緊打通“斷頭路”“瓶頸路”,基本在今年或者明年可以打通。京津冀城市之間軌道交通規劃基本完成,現正抓緊建設,打造“軌道上的京津冀&rdq
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發表時間:4月26日 | 全文

原體改委官員:國企職業經理人薪酬改革要整個班子一起試點

“在國企推行職業經理人薪酬制度改革,必須要與國企人事幹部制度改革相配套。”25日,原國家體改委副主任洪虎在深圳創新研究院舉行的國企改革論壇上如是表示。 目前,不少國企正在試點職業經理人制度。其中,職業經理人的薪酬制度備受關註。 設想是國企率先建立職業經理人制度 在中國,職業經理人制度雖然起步較晚,但是也有二三十年歷史了。1999年,我國頒布了第一部《職業分類大典》,確定了企業經理作為一種社會職業。從此,擔任企業經理職務並以其職務收入作為主要生活來源的從業人員,成為一種新的社會職業。 2001年,中共中央組織部、原國家經濟貿易委員會下發《“十五”
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發表時間:4月26日 | 全文

政治局會議:積極推進結構調整和新舊動能轉換 有效防控風險

據新華社消息,中共中央政治局4月25日召開會議,分析研究當前經濟形勢和經濟工作,審議《關於巡視中央政法單位情況的專題報告》。中共中央總書記習近平主持會議。 會議認為,今年以來,在錯綜複雜的國內外形勢下,各地區各部門按照黨中央決策部署,主動適應經濟發展新常態,堅持新發展理念,堅持以推進供給側結構性改革為主線,積極推進結構調整和新舊動能轉換,有效防控風險,推動經濟社會發展取得了來之不易的成績。一季度經濟運行穩中向好、實現良好開局,增長和效益回升,市場預期改善,內需對經濟增長的貢獻加大,新技術新產品新服務不斷湧現並快速成長,產業優化升級不斷推進,就業繼續增加,城鄉居民收入增長有所加快。各方面對新發
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發表時間:4月26日 | 全文

德勤調查:中國稅收複雜性增加 可預測性提高


4月25日,德勤在上海發布了2017年亞太區稅務複雜性調查報告,35%的受訪者表示,亞太區稅制在過去三年變得更為複雜,特別是中國和印度,超過六成受訪者認為這兩個稅收轄區稅制複雜性有所增加。 所謂稅收複雜性是指企業解讀和理解相關轄區稅收法律法規的難度。 德勤中國副主席張寶雲告訴第一財經,之所以中國稅收變得複雜主要體現在兩個方面,一方面是中國為落實稅基侵蝕和利潤轉移(BEPS)計劃,修改了相關法律法規。BEPS計劃旨在打擊跨國企業逃避稅行為。另一方面,中國正在進行龐大的稅制改革計劃,比如去年5月1日營業稅改增值稅全面推開,以及後續增值稅持續改革,消費稅、個人所得稅都有改革計劃,環境保護稅也將推出
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發表時間:4月26日 | 全文

全面營改增一周年,制造業受益最大


距離去年5月1日營業稅改增值稅(營改增)全面推開,已將近一周年,這場被稱為“中國稅制分水嶺”的重大稅制改革成效正逐步顯現。 不僅涉及千萬戶納稅人和2萬多億元稅制切換實現了平穩過渡,營業稅存在的嚴重重複征稅弊端被消除。官方還預計全面推開營改增一周年減稅6800億元左右,這極大釋放了企業活力,也促進中國經濟結構調整升級。 國稅總局局長王軍近日在第四屆增值稅全球論壇上表示,2016年5月營改增全面平穩推開後,我國基本建成了世界範圍內具有先導意義的現代增值稅制度。營改增後,中國增值稅制度還要進一步改革,今年將簡並增值稅稅率,由四檔簡並為三檔,增值稅立法工作也將適時啟動。 上海
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發表時間:4月26日 | 全文

拯救國人消費尷尬:海外淘回“中國造”,國內同款被嫌棄


五年前,當許丁旺第一次把自家工廠的出口產品放進國內的賣場時,銷量可以用慘淡來形容。如今,每年50%的內銷增長率,似乎見證了當初的堅持是值得的。 “出口”與“內銷”品質的巨大落差,讓中國消費者好不尷尬——千里迢迢“人肉快遞”或“海淘”回來的海外大牌,一看標簽,“中國制造”;一試質量,比國內買的強! 隨著中國產業和消費升級來臨,內外銷產品 “同線同標同質”(即“三同”)被提上戰略日程:要求企業在同一條生產線
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發表時間:4月26日 | 全文

鐵路年客運量排行:廣東破兩億人次,江浙滬加起來有4億


鐵路是我國居民出行的重要交通工具。隨著高鐵、城際鐵路的建設加快,鐵路出行占到人們出行的比重越來越大。交通運輸部的數據顯示,今年一季度鐵路客運量持續較快增長,增速達到9.6%,高鐵客運量占鐵路客運量的比重超過45%。 不過,由於鐵路建設的區域性差異,不同地區鐵路的客運量差別也較大。 第一財經記者根據國家統計局歷年的鐵路客運量數據梳理發現,截至2015年,有9個省份的鐵路年客運量突破1億人次大關,其中廣東以2.3億人次遙遙領先,江蘇、浙江緊隨其後;在增速方面,2008年以來增長最快的是福建、湖北、海南等省份。 廣東總運量居首 江浙滬最繁忙 從總體運量上看,廣東2015年的鐵路客運量達到2.3億人
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發表時間:4月26日 | 全文

shibor連續第二天全線上漲


4月25日消息,隔夜shibor報2.7514%,上漲3.57個基點。 7天shibor報2.8140%,上漲2.40個基點。 3個月shibor報4.0100%,上漲0個基點。3個月shibor報4.2839%,上漲0.50個基點。
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發表時間:4月26日 | 全文