長江鄱陽湖防汛形勢嚴峻 江西省委書記稱要做好最紮實的準備


針對當前長江、鄱陽湖嚴峻的防汛形勢,7月5日,江西省委書記、省長鹿心社再作部署:“各級黨委、政府、防汛指揮部要做好最紮實的準備、最困難的打算。” 有序應對,強化指導 7月5日10時,江西省防總根據汛情將防汛Ⅳ級升級為防汛Ⅲ級應急響應。省水利廳、九江市、南昌市,上饒市和湖口、永修、彭澤、瑞昌、鄱陽、余幹等縣(區)先後啟動相應防汛應急響應,部分單位和縣(市)視汛情變化升級響應級別。長江防總派出專家組、工作組赴江西省一線指導。省防總派出專家組、工作組赴九江等地指導各地防汛救災,並派出3個巡堤查險督導組赴九江、上饒、南昌三地進行督導。7月5日下午,受省防總總指揮、副省長尹建業
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

長江防總:三峽水庫減少出庫下泄流量 減輕下遊防洪壓力


三峽大壩從6月30日中午開始攔蓄,截至7月3日18時,三峽已攔蓄水量約30億立方米。按長江防總的統籌安排,三峽工程按31000立方米每秒控制下泄,最大削峰19000立方米每秒,削減洪峰40%。避免了長江上遊洪水與中下遊洪水疊加遭遇,有效減輕了長江中下遊防洪壓力 三峽水庫目前水位已達151.56米,隨著上遊來水減少,水位正在回落 截至7月6日上午8點,受連日暴雨影響,長江中下遊幹流全線超警戒水位。為減輕長江中下遊防洪壓力,長江水利委員會對三峽水庫下達調度令,從7月6日9時起,減少出庫下泄流量,從原來的31000立方米每秒,減少至25000立方米每秒。
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

李克強赴武漢長江幹堤指揮搶險救災


李克強總理7月6日在武漢長江幹堤現場指揮搶險救災。
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

再探綠色GDP 統計局林業局聯手啟動新一輪綠色經濟評價研究


國家統計局下屬《中國信息報》7月6日的消息顯示,由國家統計局和國家林業局共同開展的新一輪“中國森林資源核算及綠色經濟評價體系研究”項目啟動會7月5日在京舉行。項目領導小組組長、國家統計局局長寧吉喆和國家林業局局長張建龍出席會議。 寧吉喆指出,黨中央提出了生態文明建設布局和綠色發展的理念,國家“十三五”規劃綱要明確要求研究建立生態價值評估制度,對完善包括森林資源核算在內的我國資源環境核算體系提出了新的更高要求。 寧吉喆表示,啟動新一輪中國森林資源核算研究項目,構建更加完善的核算框架,探索更加科學的核算方法,既準確地核算出森林提供的自然資源資產的&
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

香港高鐵為何一拖再拖 官方報告指港鐵蓄意隱瞞工程延誤


對於工期一再延誤的天價鐵路——廣深港高鐵香港段,追責的腳步還未停下。 香港特區立法會調查高鐵延誤專責委員會(下稱“專責委員會”)經過一年多調查後,周三發布調查報告,承建高鐵工程的港鐵公司(0066.HK)前工程總監周大滄及前行政總裁韋達誠蓄意隱瞞高鐵工程的延誤,港鐵公司須為其高層管理人員蓄意隱瞞的行為負責。 廣深港高鐵香港段全長26公里,由香港特區政府委托港鐵公司以服務經營權模式承建,2010年1月底正式開工,原定於2015年8月4日完工。但2014年4月,港鐵公司意外宣布, 高鐵工程的完工日期將延遲至2016年,高鐵香港段要到2017年才能正
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

民間調研:藍領比白領就業滿意度高 女性認為更易找到工作

民間機構廣州社情民意研究中心的最新調查顯示,2012年~2015年全國城鎮中產人群對就業狀況評價下降,認為找工作難的人有所增多,尤以低學歷、男性中產者持此看法的更多,相比之下,藍領人群的滿意度則持續上升。 該中心研究總監梁幸枝對第一財經記者表示,這反映出中產人群對就業形勢判斷正趨於謹慎。 此次調查報告中的中產人群是指在收入上自我評價處於中等、中高水平,同時職業上以單位和企業雇用的人群為主,並包括自由職業和專業人士等,但不包括職工和工人,也就是社會俗稱的“白領”。 同時,報告把收入自我評價處於中等及以下的工人和職工,稱為藍領人群。 報告顯示,對2015年的就業狀況,中產
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

深圳醫改再出重拳:自建藥品“團購”平臺 每年節約20多億


在頗受詬病的藥品采購價格改革上,深圳又將迎來一個重磅動作。 7月5日,深圳市衛計委公布《深圳市推行公立醫院藥品集團采購改革試點實施方案》。根據方案,自本月起,當地各家公立醫院將不再通過廣東省藥品交易平臺單獨進行藥品下單采購,而是將訂單交給深圳市自建的采購平臺,由平臺統一大批量的“團購”,提高議價權,壓低過高的藥品價格,同時確保藥企生產低價藥有利可圖。 這意味著,深圳將是全國首個通過自建平臺來集中采購藥品的城市。當地官方人士預計,藥品采購總費用將至少降低30%。 未來,深圳的患者可能不會為藥價太高而發愁,也不用擔心廠家不生產低價藥了。 公立醫院藥品采購費可年減20億 在
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

2016年6月“第一財經首席經濟學家月度調研”發布:人民幣年內將貶1.79%

2016年7月“第一財經首席經濟學家信心指數”為49.71。自2015年9月以來,除了2016年5月這一數據如曇花一現曾站上50線以外,其他月份的數據均在50線下方徘徊,本月數值較上月繼續下探,反映了經濟學家們對未來經濟疲軟的預期。 基建投資仍維持較強走勢,為偏弱的固定資產投資提供支撐;通脹有所緩解,消費穩定;貿易順差有所收窄,外需疲軟,出口數據進一步惡化。新增貸款及社會融資穩中有升,未來政策將維持一定程度的寬松,在穩增長、保就業、防風險的同時加速推動供給側改革。 英國於6月24日宣布脫離歐盟,之後人民幣對美元中間價出現較大幅度波動。經濟學家們繼上月之後再度向下修正年
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

探路強鎮擴權:如何破解“小馬拉大車”


人口50萬的鎮,只有兩個車道,難免堵車;幾十人編制的公務員,卻要提供相當於一個地級市的公共服務……類似這樣“大腳穿小鞋”、“小馬拉大車”的窘況,在沿海一些發達地區的鎮街普遍存在。 這些經濟總量高達數百億甚至上千億、人口眾多的鎮,迫切希望政策的滋潤,破解上述局面。未來,特大鎮改市有望付諸實踐。 《第一財經日報》記者近日赴山東青島、廣東、浙江和江蘇就小城市培育試點、特大鎮行政體制改革等情況進行調研。從特大鎮反映的情況來看,他們鎮改市的願望十分迫切。 小城市培育初顯成效 新生中小城市培育是國家推進新型城鎮化的重要內容,&l
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文

降低核心關鍵技術對外依存度上海加速新舊動能轉換


7月6日,阿里巴巴集團和上汽集團聯合發布互聯網汽車,拉開汽車產業新變革的序幕,榮威RX5也成為全球首款可量產互聯網汽車。 在確保一定規模占比的同時,實現產業結構的高端化轉型,是上海制造業目前的重頭戲。而借助科研成果轉化的市場化機制,迅速實現關鍵核心技術和零部件的突破,是一條重要的路徑。 互聯網汽車、新能源汽車,是上汽集團近些年推進產業轉型的力作。在新能源汽車領域,上汽集團新能源汽車累計推廣超過4萬輛,繼續位居全國第一。 而這些,也恰恰是上海推進制造業轉型,加快科研創新,並實現成果轉化的典型案例。 緩解新舊動能轉換的陣痛 由於全球產業競爭格局加速重構,以及自身產業結構調整等因素的影響,上海的工
閱讀全文
發表時間:2016年7月7日 | 全文