全球化遇襲

來源: http://www.yicai.com/news/5030362.html 二次世界大戰結束後,一個廣泛共識成為了國際秩序的支柱之一——支持把全球經濟一體化作為促進和平與繁榮的力量。從全球貿易協定到歐盟一體化、從布雷頓森林體系到消除原本普遍存在的資本管制。到上世紀80年代,中西方的歷史舞臺上崛起了三位領袖——中國的鄧小平、英國的撒切爾夫人及美國的里根,他們不約而同地選擇了新自由主義,實施市場經濟改革,成為全球化的重要推手,共同創造了一個偉大的時代。 然而最近全球的新態勢值得關註。下周,英國將投票決定是否繼續留在歐盟;11月8日,美國將
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

如何解決國際流動性短缺

來源: http://www.yicai.com/news/5030364.html 利率已經跌至歷史最低點,而各大央行又四處大肆收購,世界一時間被信貸所充斥。但矛盾之處在於,一場國際流動性的危險短缺將令全球經濟暴露於風險之下。 “國際流動性”指的是那些可以用來支付進口賬單和償還外債的全球通行的優質資產,也是央行對外匯市場中進行幹預時動用的資產。對國際投資者來說,這些就是可靠的保值品。這些資產是金融市場的定價基準,也被廣泛接受並作為跨境貸款的抵押物。 總體來說,這些國際資產和流動資產之間的關鍵區別,就是只有前者能被多個不同國家所接受並經常在彼此之間的交易中使用。 當然
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

褪色的歐洲夢:英國奔得太遠,留歐派竟成“叛國者”


來源: http://www.yicai.com/news/5030467.html “我做不到,我實在太疼了。” 遭槍擊後,試圖站起來的英國工黨女議員考克斯(Jo Cox)只留給了世界這最後一句話。 考克斯同英國前首相布朗因工作熟識,在悼念考克斯時,布朗說,“她去過世界上一些最危險的地方,而她最不應遭遇危險之地,就是自己的家鄉。” 布朗此言,並不公允。近十五年以來,歐洲因極右翼分子發起的“獨狼行動”釀成多起慘案,而英倫三島甚至考克斯的家鄉西約克郡的巴特利,無可避免出現對移民、融合的極度排斥。 這場弄巧成拙的&ldquo
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

“能源裝備2025”主攻三代核電:高鐵之後又一出口王牌


來源: http://www.yicai.com/news/5030769.html 三代核電再次躋身國家工業建設重點議題,中國能源裝備領域將“主攻當前能源產業發展亟需的三代核電 ”。 日前,《中國制造2025—能源裝備實施方案》出爐(下稱《實施方案》),並提出了上述目標。 三代核電主宰國內市場 6月20日晚,國家能源局官網發布的一篇文章稱,國家發改委、工信部、國家能源局聯合發布《中國制造2025—能源裝備實施方案》。 《實施方案》提出,到2025年前中國將形成具有國際競爭力的較完善能源裝備產業體系,引領裝備制造業轉型升級。 消息顯示,《實施方
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

多國爭奪新馬高鐵 中國有一優勢日本也沒轍

來源: http://www.yicai.com/news/5030807.html 馬來西亞交通部長廖中萊20日在第十三屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會上表示,新馬高鐵前期準備已經進入了最後階段,明年將公開招標。他表示,非常歡迎中國來投標,中國高鐵技術在安全、速度、保障方面都非常先進。 他還表示,現在有中國、日本、韓國以及東歐國家等,都表達了對新馬高鐵的投標意向。 廖中萊在展覽會開幕式的主題演講中表示,中國高鐵發展非常迅速,具有很大的優勢。中國高鐵善於引進世界頂尖技術,在世界先進技術的基礎上消化、創新,技術進步很快,馬來西亞要與中國加強交流和合作。 中國鐵路副總經理盧春房表示,經過多年的
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

飛機出行大數據:西部城市客流增速為何力壓北上廣深?

來源: http://www.yicai.com/news/5031095.html 一般而言,經濟越發達的城市,憑借優質的社會公共資源和良好的就業機會,越會對流動人口形成強大的吸引力。因此發達的超大城市,對周圍的輻射和吸引力就越高,發展航空的優勢也越大。那麽,國內哪些城市坐飛機的人更多?哪些城市的航空旅客增速更快? 《第一財經日報》通過對2015年旅客吞吐量超過1000萬的城市及其7年來的增速統計發現,目前北上廣這三大門戶型城市仍是旅客吞吐量最大的城市;在前十名中,東部占據了6個,西部占據了4個,而中部一個都沒有。對比2008年金融危機後的走勢,西部多個城市增速名列前茅。 長三角航空最繁忙
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

警惕外貿增長背後的隱憂

來源: http://www.yicai.com/news/5031147.html 中國外貿終於迎來紅5月,出口、進口同比雙雙實現正增長,出口增長1.2%、進口增長5.1%,這是中國貨物貿易進出口在19個月後首次出現雙雙增長的態勢。今年一半的時間即將過去,如此來看,全年“回穩向好”的外貿目標似乎應能實現。 然而,面臨市場需求低迷、金融市場劇烈動蕩、地緣政治風險加大、貿易保護主義再度擡頭等嚴峻複雜的局面,筆者認為中國外貿增長的背後仍有隱憂。 一是全球貨物貿易第一大國地位或將易主。 2013年中國首次超過美國,榮登全球貨物貿易第一大國的寶座。然而根據WTO公布的數據,僅
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

電子發票改革是最終方向

來源: http://www.yicai.com/news/5031150.html 隨著營改增政策進入實施階段,發票成為了納稅人首先需要面對的問題。 根據增值稅的相關規定,目前我國主要采用兩種增值稅發票,一種是由一般納稅人開據的增值稅專用發票,而另一種是由小規模納稅人開據的增值稅普通發票,當然,增值稅一般納稅人也可以開具增值稅普通發票。專用發票與普通發票最大的差異,在於購買方只有取得了增值稅專業發票並通過了認證,才可作進項稅額抵扣。 以票抵扣法依賴於發票 由於增值稅的基本原理是由銷項稅額扣減進項稅額得到應納稅額,而確認銷項稅額及進項稅額的合法憑證主要依賴於發票,因此,無論銷項還是進項都少不
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

今年河北鋼鐵去產能目標再增1251噸 24小時盯防確保不複產


來源: http://www.yicai.com/news/5031420.html 6月22日,中共河北省委、河北省人民政府在《人民日報》發表《以勇於擔當的精神打好去產能這場硬仗》(下稱文章),講述了鋼鐵大省河北“十二五”期間去產能走過了一段由被動調整到主動自覺的艱難歷程,並詳細闡述下一步河北去產能思路。 今年鋼鐵去產能增加1251噸 第一財經記者了解到,2013年就開始著手大規模去產能的河北,最終在“十二五”期間壓減煉鐵產能3391萬噸、煉鋼4106萬噸,分別占全國壓減產能的37.26%和43.31%。 文章稱,在此期間,河北經濟沒有出現斷
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

比重減利潤增 上海制造變“智造”轉型升級見成效


來源: http://www.yicai.com/news/5031535.html 創新、高端,是上海制造業轉型升級的兩個關鍵詞。 上海制造業轉型升級的步伐在加快,但國際國內形勢的變化,又提出了新的挑戰。 6月22日,上海市人大常委會聽取和審議上海市人民政府關於促進制造業轉型升級情況的報告。上海市經信委主任陳鳴波表示,到2020年,上海制造業增加值占全市生產總值比重力爭保持在25%左右;同時力爭成為具有高附加值、高技術含量、高全要素生產率的國際高端智造中心之一。 2015年,上海制造業增加值占GDP比重為28.5%,今年上半年這個數字變成26%,已經趨近25%的目標。 減量增效已促進利潤提
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發表時間:2016年6月27日 | 全文