神龍汽車人事大調整 蘇維彬將出任掌門人


來源: http://www.yicai.com/news/5030308.html 6月20日,東風汽車公司董事長竺延風以及PSA集團亞洲運營首席執行官奧立維,出現在合資公司神龍公司召開的幹部大會上,兩位重量級人物出現,見證了神龍公司重大人事調整。 上圖從左至右,蘇維彬、邱現東、劉衛東、竺延風、奧立維、何偉、穆浩然、麥柯然 鑒於東風汽車公司和PSA集團股東雙方幹部調整安排,及神龍公司現任總經理及執行副總經理任期將滿,股東雙方協商一致決定:神龍公司現任總經理邱現東將調回東風公司總部任職,由蘇維彬接替邱現東到神龍公司任職。 邱現東 具體調整是:8月1日前,現任執行副總經理穆浩然(Jean
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

萬科股權之爭上演權力的遊戲 各利益方陷“共贏”難題


來源: http://www.yicai.com/news/5030399.html 隨著華潤公開反對重組方案通過、萬科獨董知名經濟學家華生公開表態、19日深夜電話會議、部分高管拋售個人持股,萬科重組一事在本周一走向更加撲朔迷離。 6月19日夜間,萬科高級副總裁譚華傑、董秘朱旭臨時召開投資者電話會議,詳解萬科引入深鐵的資產重組預案。這被業內解讀為“拉票”之舉。據第一財經記者從可靠渠道(萬科內部人士,請刪除)獲得的19日夜間電話會議紀要顯示,譚華傑明確表示,萬科買的並不是深圳地鐵的資產,而是整個行業的未來。 然而資本市場似乎並不買賬,截至6月20日收盤,萬科企業H股股價
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

兵行險招 萬科深鐵重組預案的三步棋


來源: http://www.yicai.com/news/5030415.html 2015年年中,高舉杠桿而來的寶能系打破了萬科自1994年君萬之爭以來21年的平靜。長期固守的利益壁壘解構後,萬科的命運走向未知。 無論是持股24.26%的寶能、15.23%的華潤,抑或是6.18%的安邦,都對萬科各有所求。萬科的行業地位決定了這並非一場僅以資本為導向的簡單商戰,資本入侵後上市公司本身的股權結構漏洞、管理層與大股東之間的矛盾、央企在資本市場中的決策搖擺效率低下、監管部門對資金的監管能力不足等問題暴露無遺。 2015年12月18日,萬科開始停牌;3月12日,萬科宣布引入深圳地鐵;至6月17日,
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

【萬科電話會議摘錄】買的不是資產而是未來?


來源: http://www.yicai.com/news/5030440.html 6月19日夜間,萬科高級副總裁譚華傑、董秘朱旭臨時召開投資者電話會議,詳解萬科引入深鐵的資產重組預案。 以下為電話會議部分內容摘錄: 預案的背景、意義和影響: 從城市化角度看,2015年底達到56%。相當於美國1945和日本50年代水平。因此,中國城市化遠沒有結束。就房地產本身而言,空間仍具備。其次在城市化超過50%-80%後,進入城市化第二階段。 城市化第二階段主要發展都市圈和城市群、城市帶。城市圈和城市帶的興起是最大特點。因此,第二階段城市劃分應該是圈內城市和圈外城市。至於是不是1、2、3線並不重要,在
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

萬科深鐵重組 華潤為啥“不答應”?

來源: http://www.yicai.com/news/5030480.html 從去年開始,萬科就開始面對野蠻人“寶能系”帶來的股權之爭,而隨著事件的陸續升級,“寶萬之爭”開始演變為“華萬之爭”。 無論是萬科還是第二大股東華潤亦或是後來者寶能,都為了自己的利益在這場商戰中扮演不同的角色,而目前來看,遊戲尚未顯現結果,博弈仍在繼續。 預案之爭 6月17日下午,萬科A召開董事會,審議萬科和深圳地鐵公司的資產定增重組預案,董事會成員最終投出了7票贊同、3票反對、1票回避表決的結果,其中華潤的3名代表均投出反對票,1位獨立
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

香港樓市“貧富”分化:二手房無人問津,豪宅交易火爆


來源: http://www.yicai.com/news/5030744.html 受經濟表現疲弱拖累,2016年上半年香港的一二手住宅註冊量和金額均處於低位。香港政府統計處的資料顯示,2016年上半年二手住宅註冊僅錄約15500宗,預計將創1996年有記錄以來同期新低。期內註冊金額僅錄約840億港元,同比減少660.1億元,跌幅約44%。 二手住宅市場不景氣,一手住宅卻表現較好,地產代理商香港置業最新民調顯示,打算入市的受訪者中有六成擬購入一手住宅。 香港置業行政總裁李誌成表示,進入下半年,市場消息好壞參半,雖然美聯儲局維持利率不變,但英國脫歐憂慮未除,環球股市波動,資金避險升溫,買家
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

中國礦企出海敗多勝少 高品位礦淪為廢礦


來源: http://www.yicai.com/news/5030944.html 據惠譽旗下BMI研究委員會最新研究報告指出,內需與產量之間的差距將推動中國企業收購海外礦產資源。 洛陽鉬業(603993.SH)先後以15億美元收購英美資源公司在巴西的鈮礦和磷礦資產,並以26.5億美元收購剛果最大銅鈷礦。而嘉能可或將出售在哈薩克斯坦價值20億美元金礦的消息也引起了山東黃金(600547.SH)、紫金礦業(601899.SH)等的極大興趣。 一方面中國企業借“一帶一路”東風頻頻出海,搶購優質礦產資源;另一方面中國礦企卻面臨折戟海外的尷尬現實。中鋁礦產資源有限公司副總經
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

【突發】浦東金橋否認特斯拉落戶 馬斯克的產能焦慮要加重


來源: http://www.yicai.com/news/5030977.html 繼傳言落戶蘇州之後,又有消息稱特斯拉國產項目或將在上海落地。 彭博新聞社報道稱,據一位知情人士透露,上海市浦東新區旗下的上海金橋集團和特斯拉已經簽署了一項“非約束性備忘錄”知情人士稱,雙方計劃各自出資約300億人民幣(45億美元),將在上海建立特斯拉汽車生產廠。受此消息影響,特斯拉周一漲2%,報219.7美元,創下6月7日以來的最大漲幅。而浦東金橋(600639.SH)今日上午開盤即一字漲停,金橋B股也大漲7.336%。 6月21日下午,浦東金橋和金橋B股宣布臨時停牌。下午四時許,浦
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

李嘉誠也很擔心英國脫歐 但善於計算的超人早有防備


來源: http://www.yicai.com/news/5031198.html 英國博彩公司必發(Betfair)的最新數據顯示,英國有60%的可能留歐,脫歐則為40%。但這樣的概率對於商人而言是沒有意義的,哪怕只有1%的可能,英國脫歐一旦成為現實,都會對他們產生不小的影響,特別是已經將戰略重心轉移至英國的香港首富李嘉誠。 彭博6月21日公布的采訪視頻顯示,下個月就將88歲的李嘉誠4年來首次接受外媒專訪時表示,希望英國不要脫歐,否則英國和歐洲都會蒙受很大損失,語氣略顯強硬。 李嘉誠之所以擔心英國脫歐,與其戰略重心早已轉移至英國不無關系。有數據顯示,李嘉誠在英國的總投資已達到520億美
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發表時間:2016年6月27日 | 全文

消費者苦等9個月 大眾汽車“排放門”仍未解決


來源: http://www.yicai.com/news/5031514.html 德國汽車制造商大眾汽車柴油排放門醜聞在汽車圈兒掀起了軒然大波,其解決方案卻一直懸而未決。 近日,法庭將提議的最終截止期限延長至6月28日,車主們已等待9個月。即使有消息稱大眾汽車本月將支付100億美金為醜聞事件買單,也很難重建消費者信心。 提議中的和解內容將包括車主享有將汽車回售大眾汽車以及提前終止合約的權利,大眾汽車也為車主提供修複柴油車的選擇。目前大眾一周能修複5000輛,這意味著要完成50萬輛汽車的修複需要近兩年的時間。而100億美元將用於解決50萬輛汽車尾氣排放欺詐的問題,或禁止這些車在美國道路上
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發表時間:2016年6月27日 | 全文