私募場外期權接口被掐,“暫時斷電”以待更嚴新規出臺

監管雷霆之怒突然而至,券商對接私募基金的場外期權接口被切斷,而每暫停一天,參與其中的機構,損失都將增加一分。 “今天確實停了,窗口期大概一個月左右,之後會出臺新規,場外期權和場內期權統一管理的細則會出臺,對場外期權合規要求會更為嚴格。”4月11日下午,有接近管理層的人士向第一財經透露,此次接口切斷或是暫時性緩沖,一方面為出臺新規做準備,另一方面則是加緊清理違規的業務模式。多家頭部券商早已聞風而動,縮減了千億業務規模。 盡管該說法並未得到來自監管的額證實,但業內的共識是,此次私募開展場外衍生品業務被叫停,源於部分機構攪亂市場,放大杠桿,以代持、分拆的方式向個人投資者違規
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發表時間:4月12日 | 全文

業績從預減到暴增,看雅戈爾如何玩弄“會計戲法”


通過變更會計核算方法來影響凈利潤的財技,被雅戈爾(600177.SH)玩得越來越溜了。 在宣布2017年度擬對持有的中信股份(00267.HK)賬面虧損計提減值準備33.08億元之後,雅戈爾的該筆證券投資在2018年一季度進一步虧損。4月10日,雅戈爾宣布,3月29日起對中信股份的會計核算方法由可供出售金融資產變更為長期股權投資、並以權益法確認損益。變更後,雅戈爾預計,今年一季度的凈利潤增加86.8億,同比增近7成,但扣非後的凈利潤同比下滑近5成。 一位會計專家對第一財經記者說,雅戈爾此次會計變更的條件符合會計準則的相關規定,但對一季度的業績構成較大影響,有調節利潤的嫌疑。而這並非雅戈爾首次
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發表時間:4月12日 | 全文

為MSCI新興市場指數納入A股做準備?互聯互通額度擴大4倍

隨著A股即將納入MSCI新興市場指數的日期一天天逼近,內地與香港的互聯互通更進一步。 中國證監會及香港證監會在4月11日發布聯合公告,從5月1日起將互聯互通的額度擴大四倍,香港證監會、香港交易所(下稱“港交所”,00388.HK)、香港金融管理局(下稱“金管局”)都對此舉表示歡迎,而多名市場人士認為,盡管互聯互通額度目前都還有很多剩余,但是為了A股納入MSCI考慮,是未雨綢繆之舉,也顯示了中國對於國際投資者的充分重視。 中國證監會及香港證監會發布聯合公告,宣布從2018年5月1日起,滬股通及深股通下的每日額度將分別由130億元上調至520億元,
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發表時間:4月12日 | 全文

貿易戰將加速中國全球貿易價值鏈重構


21世紀最具影響力的事件,無疑是中國的崛起及其對全球經濟格局的影響。自從中國成為世界第二大經濟體,對世界經濟增長貢獻率超過30%,成為第一大貿易出口國和第二大貿易進口國,第一大外匯儲備國,中國經濟的一舉一動就必然會成為一個全球性話題。 一,美國挑起貿易戰的本質是國家利益之爭 最近,美國以貿易逆差為理由,對中國單方面挑起貿易戰,中方以堅決的態度給予反擊,引發全球關註。有人甚至認為這是兩種經濟發展模式的競爭,是兩種體制和意識形態的沖突。這種觀點邏輯上站不住腳,2007年,中國對美國的經常賬戶順差接近GDP的10%,2017年還不到2%,在美國對中國的貿易逆差不斷縮小的今天,為何美國反而要貿然打起
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發表時間:4月11日 | 全文

日本前首相福田康夫:人類命運共同體理念讓所有人幸福

人類只有一個地球,各國共處一個世界。國際社會日益成為一個你中有我、我中有你的“命運共同體”,面對世界經濟的複雜形勢和全球性問題,任何國家都不可能獨善其身。 主席提出的人類命運共同體理念旨在讓全世界所有人都幸福。“一帶一路”建設便是一項具體行動,通過促進各國合作,實現共贏共享發展。“一帶一路”建設以共商、共建、共享為原則,讓所有參與國,乃至全世界都能從中受益,增進所有國家人民的福祉。從這個意義上講,“一帶一路”是具有跨時代意義、非常了不起的倡議。作為鄰國,日本理所當然應該加入到“一帶一路
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發表時間:4月11日 | 全文

雄安之後看海南,市場期待海南更深層次開放


博鰲亞洲論壇2018年年會4月10日正式開幕。習近平主席出席開幕式並發表重要主旨演講,向世界明確表態:中國開放的大門只會越開越大。今年,正逢海南省建省30周年,市場對海南的進一步和深層次的改革開放充滿期待。 30年來,海南省經濟快速增長、成績突出,但與沿海發達省份的差距並沒有收斂,甚至還有所擴大。這與當年國家建省的政策預期存在一定落差。 30年後的今天,我們預計國家將推出一系列重大改革開放措施,高標準高級別重新規劃海南省,把海南定位為一帶一路中的海上絲綢之路的中心樞紐。因此,海南省有望在未來新的30年加速開放和增長,成為新一輪改革開放試驗田和整個華南地區經濟增長的新龍頭。  4月10日,國
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發表時間:4月11日 | 全文

中美貿易摩擦考驗WTO框架內的應對準備

近日,中美貿易摩擦持續升溫。美方發布對華301調查項下征稅產品建議清單,建議稅率為25% ,涵蓋約1300個稅號的產品,涉及商品金額約500億美元。中方隨後發布公告采取措施,將對原產於美國的大豆等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品采取加征關稅措施,稅率為25%,涉及2017年中國自美國進口商品金額約500億美元。與此同時,雙方先後在世界貿易組織(WTO)爭端解決機構(下稱“DSB”)針對對方爭議措施提出磋商請求,正式啟動WTO爭端解決程序。 如果說互相加征關稅因更易受到經濟、政治、外交等因素影響從而具有更大的不確定性,那麽在WTO中的較量則在法律的框架內提供了一個更
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發表時間:4月11日 | 全文

哈羅德·詹姆斯:不要因相互競爭導致兩敗俱傷

如今,整個世界都面臨著貿易戰的風險。隨著西方發現置身於貿易戰中的可能性不斷增加,我們有必要來回顧一下二次世界大戰留給我們的經驗與教訓。 當前,許多經濟與安全領域內的混亂現狀主要歸結於2008年全球範圍內發生的金融危機。傳統經濟政策的弊端在危機中被不斷放大,這場危機及其後續還加速了從太平洋到亞太地區的再平衡。當然,還激起了西方民眾在政治領域內的不滿與反建制運動的興起。 與此相似,上世紀30年代的大蕭條也對當時傳統的經濟思維產生了巨大變革。各種記載顯示,當時的政策制定者也不斷呼籲,不要重蹈危機的覆轍,盡快設計出新的措施去克服各國經濟存在已久的不適。 隨後,各國經濟在理論與機制上的重建還要歸功於一
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發表時間:4月11日 | 全文

馮蘇葦:網約車低價的三重罪

近期,網約車市場上價格戰硝煙彌漫,部分城市網約車價格低至一元,甚至不要錢。有評論說:“你們慢慢開戰,老百姓(司機和乘客)先受益,流血的是投資人的錢包。” 老百姓會受益,真的是這樣嗎? 首先,從服務特征來看,由於提供的是同質服務,如果網約車價格降至一元,那麽誰還會選擇出租車?多年來,出租車定位為公共交通的有益補充,承擔個體機動化出行的普遍服務義務,因此價格多年保持穩定,讓老百姓可以承受;如果價格變動,則需舉行聽證,以獲得公眾的認可。可以說,出租車和公交的價格就像水電氣等公用事業產品一樣,已經成為公共服務普適的“標桿”。如果某些企業為了進入市場、采
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發表時間:4月11日 | 全文

社論:以更大開放邁向高質量發展

改革開放四十周年之際,中國再一次向世界宣示對外開放的決心。 4月10日,中國國家主席習近平在博鰲亞洲論壇發表主旨演講時指出:“中國開放的大門不會關閉,只會越開越大”。他還就下一步擴大開放的戰略公布系列重大新舉措,內容涉及大幅度放寬市場準入、創造更有吸引力的投資環境、加強知識產權保護、主動擴大進口等四個方面,且強調盡快使之落地,宜早不宜遲。 回顧過去40年中國經濟的飛速發展,對外開放功不可沒。同時,中國開放步伐一直沒有停滯,從40年前決定對外開放,到2001年加入世界貿易組織,積極履行各項承諾,對外開放步伐持續加快;再到近年來進一步自主擴大對外開放,積極進行貿易協定談判
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發表時間:4月11日 | 全文