海默科技:公司未參與國家宣布的海域可燃冰試采項目

海默科技5月22日晚間發布股價異動公告稱,截止目前公司未參與國家宣布的海域可燃冰試采項目;目前可燃冰開采尚處於科研試采階段,進入商業化開采還需要很長時間;本次國家海域可燃冰試采成功,對公司目前的經營環境和經營情況不會產生任何影響。 據悉,2017 年 5 月 18 日,國土資源部宣布“我國首次海域可燃冰(天然氣水合物)試采成功”的消息後,市場關註度較高,公司作為石油天然氣開采行業的上市公司,得到了部分投資者的關註,有些股票交易軟件將公司納入“可燃冰” 概念。 海默科技公告稱,截止目前,公司未參與國家宣布的海域可燃冰試采項目。可燃冰屬於非常規油氣
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發表時間:5月23日 | 全文

科通芯城遭機構沽空跌22% 董事長稱已報警


被沽空機構狙擊的科通芯城於5月22日下午收市後召開緊急電話會議澄清“烽火研究”沽空機構報告內容,該沽空報告批評,科通芯城的網站從不更新,無法瀏覽一周及流量接近零的線上平臺,絕大多數科通芯城的總商品交易額根本不存在,其線上平臺完全無法支撐科通芯城的快速增長。 下午4點,科通芯城召開緊急投資者電話會議,董事長康敬偉針對此次沽空事件表示,公司此前已經預料到會有機構針對科網股進行做空,目前已經向深圳警方報警。針對沽空機構所發難的Cogobuy.com無流量等問題,康敬偉做了不同程度的回應。康敬偉在會議中說,公司的訂單來源多樣化,可以通過微信、傳真、網頁與郵件等等多個方式下單,
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發表時間:5月23日 | 全文

*ST新都退市余波:原會計調整遭爭議 索賠需看監管調查結果

因會計調整後業績未達標,*ST新都(000033.SZ)最終被處以“死刑”,成為“2017年第一退市股”。但利益受損的上市公司以及投資者並不願意接受這一事實,其中上市公司方面表示,將盡快向交易所提出複核申請,請求暫緩進入退市整理期。 會計師事務所突然推翻此前的會計認定,讓原本等待恢複上市的*ST新都遭遇“致命一擊”,因為這成為交易所判定該公司股票退市的關鍵依據。然而上市公司及多數投資者均對會計師事務所的調整不予認可,對會計調整是否合理、退市背後是否存其他內幕等提出質疑。但在當前尚未看到事件全貌的清下,這些也僅是猜測。 對
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發表時間:5月23日 | 全文

公募“躺槍”信用債風險 9成違約有先例

新沃基金專戶乾元2號“踩雷”違約信用債,機構除關註通道方風控責任外,信用債尤其是中低等級信用債風險在委外贖回壓力中的調整幅度也在加大。 今年來信用債的違約案例比2016年有所減少,也沒有出現大規模的信用風險事件,不過,曾發生過違約的發債主體後續到期債券的違約風險表現出顯著攀升的特征。統計顯示,今年發生違約的10家發債主體中,有9家此前均已出現過債券違約的情況。 “公募基金主要是看資質好、行業實力靠前的企業,並且這樣的企業也是居多的。當然需要看到,在經濟金融環境不確定性較大時嚴控杠桿、做好風控的重要性。”北京一位資深債券基金經理向第一財經記者表示
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發表時間:5月23日 | 全文

商務部:對關稅配額外進口食糖將征收45%保障措施關稅

商務部網站5月22日發布消息稱,商務部發布2017年第26號公告,公布對進口食糖保障措施調查的終裁決定,認定在調查期內被調查產品進口數量增加,中國國內食糖產業受到了嚴重損害,且進口產品數量增加與嚴重損害之間存在因果關系。根據商務部建議,國務院關稅稅則委員會決定自2017年5月22日起對進口食糖產品實施保障措施。 保障措施采取對關稅配額外進口食糖征收保障措施關稅的方式,實施期限為3年且實施期間措施逐步放寬,自2017年5月22日至2018年5月21日稅率為45%,2018年5月22日至2019年5月21日稅率為40%,2019年5月22日至2020年5月21日稅率為35%。 廣西糖業協會代表國
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發表時間:5月23日 | 全文

賈躍亭進退之間 樂視姓孫還是姓賈?


“樂視姓賈還是姓孫?” 剛剛宣布辭去樂視總經理職務的賈躍亭21日遭遇了媒體的犀利提問。 身穿黑色長袖的賈躍亭說,這個問題壓根兒不用回答——如果你們相信那個謠言,孫總就不會投樂視了,“還有說得更過分的,比如梁軍投靠融創了。當然這無所謂了,我相信對真正了解樂視的人,不會產生太大的影響。” 賈躍亭、梁軍與樂視高管合影(左至右分別為劉淑青,劉弘,賈躍亭,梁軍,張巍,趙凱) 21日的記者會還有一個有趣的細節:當有記者提問,孫宏斌對樂視的多個業務都派駐了CFO(首席財務官)或財務總監,接下來的戰略執行是否更多遵循融創的理念?此時,
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發表時間:5月23日 | 全文

交通部發布共享單車發展指導意見:要求實行用戶實名制

5月22日,交通運輸部對外發布《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》(簡稱《指導意見》),進行為期兩周的公開征求意見。 《指導意見》明確,城市人民政府是互聯網租賃自行車管理的責任主體,應堅持“服務為本、改革創新、規範有序、屬地管理、多方共治”的基本原則鼓勵和規範發展。各地要堅持優先發展公共交通,結合城市特點做好慢行交通規劃,統籌發展互聯網租賃自行車,但不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車。 針對車輛投放問題,《指導意見》要求各城市根據城市特點、公眾出行需求和互聯網租賃自行車發展定位,研究建立車輛投放機制,引導運營企業合理有序投放車輛。 為解決行車和亂
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發表時間:5月23日 | 全文

軟銀:千億基金已募集到逾930億 未來主投科技領域


據CNN報道,5月20日,日本軟銀集團宣布,軟銀願景基金已在首輪募集到超過930億美元資金,出資者包括沙特主權基金Public Investment Fund、軟銀集團、阿聯酋主權基金穆巴達拉投資公司、蘋果公司、富士康、高通和富士康旗下的夏普。 圖片來自CNN 軟銀在聲明中表示,自己將出資280億美元。根據此前報道,沙特主權基金將在未來五年最多出資450億美元,阿聯酋主權基金預計投資150億美元,蘋果、富士康、高通和夏普預計都將投資約10億美元。 軟銀表示,基金將主要投資於物聯網、人工智能、機器人、移動APP、電信、計算生物學、雲計算、金融科技等領域。基金將主要做長期投資,每筆投資傾向於超
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發表時間:5月23日 | 全文

中俄合資商用飛機公司成立 C929將進入初步設計階段


5月22日,中國商飛(COMAC)與俄羅斯聯合航空制造集團(UAC)的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司(CRAIC)在上海成立。合資公司主要負責中俄聯合研制新一代遠程寬體飛機項目的運行工作。 據人民日報報道,中俄遠程寬體客機是在中俄全面戰略協作夥伴關系深入發展背景下,兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。2016年6月25日,在習近平主席與普京總統見證下,中國商飛公司與俄羅斯聯合航空制造集團簽署了項目合資合同。經過雙方企業的充分協商,堅持對等合作、優勢互補、互利共贏、追求卓越的發展原則,堅持聯合研制、國際合作、國際標準的技術路線。目前合資公司
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發表時間:5月23日 | 全文

共享充電占地還是占風口

“中國人均充電寶的數量接近兩塊,從這個意義上講,大眾對於手機充電的需求非常強烈,剩下要做的其實是怎麽從個人擁有充電寶變成使用共享充電寶的問題。”來電CMO任牧說。 在他看來,要做的不過是把大家的需求合理引導集中,當共享充電的設備覆蓋面積以及網點密度達到一定程度的時候,很多用戶會樂意把自己沈重的充電寶扔在家里邊。 去哪兒充電 日常充電的場景有哪些?移動場景下的移動充電、固定場景下移動充電以及固定場景下固定充電。 前兩種為主要的共享充電寶模式,街電以及小電模式分屬後兩種,而來電科技則在第一種場景中布局較早。 “來電做的是全場景的共享充電,背後的本質是移動電能服
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發表時間:5月23日 | 全文