【直擊歐萊雅創新中心】虛擬試妝怎麽玩?法國總統也來了!


用3D打印重塑“人造皮膚”、通過平板電腦進行虛擬化妝與發型設計、一張小貼紙即可測試紫外線、用虛擬3D場景指導經銷商零售陳列……這些都是法國歐萊雅集團研發與創新中心的科研成果。 在法國時間6月30日,法國總統奧朗德出現在巴黎VIVA TECHNOLOGY STARTUP CONNECT科技展的歐萊雅展臺上。奧朗德饒有興趣地參觀了虛擬美發造型項目。而在這些虛擬美容技術的背後,是歐萊雅集團研發和創新中心潛心研究多年的結果。 第一財經記者帶你一起探訪法國歐萊雅集團位於巴黎的總部,並解密“人造”皮膚、虛擬化妝技術等背後的故事
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

融資後的速爾快遞錢都花在哪兒?


上個月獲得融資和銀行150億元授信的速爾快遞近來動作頻頻。這些動作集中在三方面:基於配送半徑的路線開拓,基於處理能力的中心場和B倉的改擴建,以及基於智慧物流的數據平臺升級。 6月6日,速爾快遞在東莞召開十周年慶典暨融資發布會,會上宣布速爾快遞獲得來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機構聯合投資入股,同時還獲得交通銀行、平安銀行、農業銀行、中航國際租賃、遠東國際租賃、長江聯合金融租賃、誠泰融資租賃在內的七家金融機構聯合授信逾150億元人民幣。 友和道通集團董事長、總裁,速爾快遞董事長張煊楠表示,速爾快遞以中小工廠為核心客戶群體,以3~50公斤段為主打重量段,堅持走差異化競爭
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

【獨家】機票銷售市場今日變天 去哪兒網也要自己賣票了


2016年7月1日,這一天對於機票代理人來說,是個特殊的日子,在前一天沒能與國內航空公司簽署新協議的一些代理人,在今天就要被屏蔽配置。 今天也是代理費發放標準從前後返變為定額的第一天,與此同時,包括攜程、阿里等平臺,也都陸續下架了非自營代理人的機票產品。 第一財經記者更是獨家從航空公司處獲悉,以往單純做平臺的去哪兒網,目前也在與航空公司洽談做機票代理的授權,意味著以後在去哪兒的平臺上,也可能看到去哪兒自營的機票產品。 二大梯隊的定額代理費 對於機票代理來說,7月1日最大的變化就是代理費前返後返費用將全部取消,改為定額手續費。 目前,大多數航空公司都與代理完成了變更銷售代理協議,代理費也變為基
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

GSK、輝瑞逾5000萬美元投口服整合素新創公司


美國的新興生物技術公司Morphic Therapeutic近日公布了A輪融資結果:多方戰略投資人以5150萬美元一舉買進該公司的新一代口服整合素概念。值得註意的是,此次首輪投資由GSK(葛蘭素史克)和輝瑞的投資公司共同領投,其他的投資機構還有Omega Funds和AbbVie(艾伯維)Ventures,此外,包括初創投資人北極星投資和施普格林、尚華醫藥投資集團等也參與其中。 該公司之所以在A輪融資階段就能吸引眾多明星投資機構及制藥公司的關註,一個重要的原因來自於他們解決了長久困擾整合素靶向療法的技術問題,讓原本只可用於註射型療法的整合素變成了小分子口服型藥物,在慢病多發領域,藥丸的便利性
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

艾拉物聯完成C輪融資 看好智能樓宇和醫療健康


近日,Ayla Netwroks艾拉物聯宣布公司正式完成3900萬美元C輪融資,此次融資為安賜資本、三諾集團聯合領投,同時還包含日本三井財團和Acorn Pacific等全球投資者。思科、賽富亞洲基金、線性資本等再次跟投。2014年4月,Ayla完成了1450萬美元的B輪融資。 據Ayla首席執行官兼聯合創始人大衛·弗里德曼(David Friedman)介紹,本輪融資將繼續推進公司的全球化運營,加強對中國大型制造品牌的拓展,完善生態體系和海外渠道系統。同時加大垂直行業布局,尤其看好智能樓宇和醫療健康領域。 Ayla創辦於2010年,總部位於美國加利福尼亞聖克拉拉,業務服務網點
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

脫離eBay後 Paypal加速在華開放合作

去年7月從母公司eBay分拆後,國際在線支付平臺Paypal已獨立運營近一年。受中國跨境電商增長勢頭刺激,這家外資支付公司明顯在以更加開放的姿態在華尋求多方合作。 Paypal北亞區副總裁兼總經理胡柏迪對第一財經記者稱,獨立之後對外將有更多合作機會,對於其他平臺,如果可以看到有一些雙贏機會,不排除合作可能,“以前與eBay在一起的時候是不太可能的,因為有自己的平臺,但是現在不一樣了。” 將支付接口與更多第三方電商平臺打通,借助後者在中國積累的用戶群來拓展Paypal的在華覆蓋範圍,看起來是一條共贏捷徑。此前,Paypal已經與洋碼頭、什麽值得買等跨境電商平臺建立了合作
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

國家信息中心專家寧家駿:大數據中心不能盲目建設

大數據產業當下很熱。在2016中國(廣州)智能裝備及機器人產業發展大會的大數據分論壇上,國家信息中心專家委員會主任寧家駿卻提醒說,大數據中心不能夠盲目建設,現在發展大數據,“最大的風險就是我們大數據這種基礎設施產能的過剩”。 目前,國家大數據產業的“十三五”規劃正在密鑼緊鼓地制訂當中。寧家駿認為,實施國家大數據戰略,“最重要的是要推動大數據資源的共享開發”。他透露,今年,國家計劃將出臺“政務信息資源共享管理暫行辦法和目錄指南”,目前正在編制過程中。 防止數據中心產能過剩 “現在一說大數
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

【獨家】“有態度”的丁磊談網易:遺憾社交布局晚 重點押註電商“嚴選”


在中國最早一批互聯網公司里,“19歲”的網易稱得上是低調又特殊的存在。 從業務布局來看,它從門戶、郵箱輻射到有道等工具業務,還涉及互聯網金融、音樂、教育、電商,甚至照片定制;從最新一季的財報看,不管凈營收的增長率還是凈利潤增長率,網易都高於騰訊、百度等巨頭;同為老牌門戶,它200多億美金的市值是新浪(約32億美金)和搜狐(14億美金)總和的4倍多。 但網易CEO丁磊也足夠低調。例如,這麽多年他也幾乎沒有在公開場合大談網易的戰略,而近兩年,網易在電商領域的大動作也令外界對丁磊更加好奇。 6月30日,在第一財經記者獨家獲得的一份網易的內部溝通中,丁磊罕見地談起了網易目前
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

被忽略的出行真相:華北石家莊最堵 鄂爾多斯最難打車


移動出行足夠普及帶來的福利之一是,一些平時被我們忽略的真相被數據挖掘出來。 6月30日,滴滴出行和第一財經商業數據中心聯合發布的《知道——華北城市智能出行大數據報告》(以下簡稱“報告”)顯示,就華北地區而言,被稱為“首堵”的北京有時名不副實。 上述報告顯示,今年前五月,華北地區共有3.51億人次使用打車軟件智能出行,其中,北京、太原、天津三地智能出行滲透率位居前列。但北京高達1.73的高峰擁堵延時指數(自由流車速/早晚高峰平均車速)僅排名第二,石家莊才是最擁堵的城市。而華北最難打車的城市排行版榜首是鄂爾多斯。 北京是
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發表時間:2016年7月3日 | 全文

為什麽電商是丁磊的新機會?

風口的豬在起飛時,網易CEO丁磊選擇了養豬,而不是做那只“會飛的豬”。在人人都談共享經濟、虛擬現實的今天,網易又進入了看似早已是多年血海的電子商務。 作為國內最早一批的互聯網創業者,網易在新聞客戶端找到了自己的特色,並圍繞工具、教育、音樂推出了一系列產品,在遊戲領域賺得“盆滿缽滿”,但在19年里也錯過一些機會。 搜索是其中一個。網易有道憑借搜索產品起家,並把搜索定位為“網易的核心業務板塊之一”,成為基礎技術與網易門戶、郵件、遊戲等幾大優勢業務融合,但直到2013年網易有道搜索與360結盟,這一定程度上意味著網易宣告對搜索
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發表時間:2016年7月3日 | 全文