中国高铁“开往”美国 高铁概念股迎生机?

http://www.yicai.com/news/2015/09/4687380.html 经谈判多年,中国在美国建设的第一个高速铁路项目有突破性进展。 新华社9月17日消息称,当日举行的中美经济合作有关项目情况媒体通气会透露,中美双方将组建合资公司,建设并经营“西部快线高速铁路”,该高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔,最终到洛杉矶,全长370公里,预计工程于2016年9月开工。 据新华社消息称,由中国铁路总公司牵头的中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限公司与美国西部快线公司已在9月13日签署协议。有机 械设备行业券商分析师表示,继中俄高铁、泛亚高铁
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

U+優財獲瀛晟娛樂4000萬投資 A輪估值近1億美金

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0916/151995.shtml 近兩年國內互聯網金融領域正是風生水起,剛剛以互聯網金融2.0排頭兵形象出現的P2P模式,轉瞬之間成為紅海,簡單粗放的線上債權流轉,因著個人及企業信用體系不完善而導致壞賬欺詐違約頻發,風控成本居高不下,一片兵荒馬亂。近段時間國家關於P2P的政策連續急發,正是對行業亂局的試圖撥亂反正。在互聯網金融領域,3.0時代將是屬於權益類投資的時代。 有相關數據表明,截止2015年年中,全國理財產品當中,公募基金加上私募基金占了10萬億元的規模,資管類占了20
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

江南春:分眾大數據營銷的“守城略地”丨黑馬課堂

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來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/151997.shtml “移動互聯網影響了所有的媒體,分眾還是很幸運的,這幾年依舊呈現比較好的上升態勢,框架幾乎沒有受到影響,因為百分之七八十的電梯里沒有3G信號;電影院開始放廣告的時候消費者都已經進入觀影狀態,看手機的微乎其微;賣場里大家關註的是貨品,也很少有人看手機;樓宇電視有受到一些影響,但在整個媒體行業來說應該是受到移動互聯網影響最少的媒體之一。” 江南春講到分眾傳媒面對移動互聯網廣告挑戰時的體會。在智能手機全民化的時代,手機對大家日
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

如何打造一場投資界與娛樂界混搭的新聞發布會?

李開複向馬東贈送金蛋
來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/152001.shtml 上半場創投發布會:談融資  講情懷   為什麽投馬東?李開複:第一看趨勢,第二看人 李開複向馬東贈送金蛋 李開複現場發表講話稱,投資馬東,主要看兩點,一看趨勢,二看人。他認為,內容為王時代已經到來,誰有最棒的內容,就有巨大的價值。資料顯示,創新工場在娛樂產業上已經投資20多家公司,基於這種布局,創新工場投資一家視頻內容團隊是一件很自然的事情。  第二個重要原因,創新工場看中了馬東在視頻內容制作
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

八成企業活不過18個月,怎樣才能避免“初創死”?

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/152000.shtml 在線婚戀平臺Sparkology的創始人Alex Furmansky,同時也給很多創新企業提供指導。他和我聊天時,談到創業周期的問題。他覺得創業都是一開始很順利,然後3-4個月會出現瓶頸期,到1年左右,能夠堅持下來的公司業務都慢慢穩固,進入快速發展階段。 當然,這個時間表不是絕對的。但創業開始,通常都會有個“創業蜜月期”,因為這時,心理上,你最有激情;策略上,你有模糊的計劃;人脈上:你會有一批之前的“關系&r
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

易寶發布掌櫃通 進軍O2O行業支付解決方案

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/152004.shtml  “易寶服務O2O行業已經有5年多的歷史,我們已經合作了200余家O2O商戶,這次我們是把一個經過市場檢驗的成熟O2O支付解決方案正式推向市場”。易寶支付CEO唐彬談到,“我們親歷了這個市場的高速成長,也深深體會O2O並不是Web的簡單延伸,包括支付,不是把Web時代的解決方案簡單移植過來就行”。 根據中國人民銀行發布的數據,截至2015年第二季度末,全國銀行卡在用發卡數量高達50.32
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

進入公立校,題庫產品的真正用戶是老師

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/152002.shtml 在自由市場搜刮完學生用戶後,突然發現學生刷題時間有限、主動刷題的學生人群有限,只刷客觀題而不刷主觀題的學生幾乎沒有,於是題庫類產品相繼推出老師端,利用各種補貼手段來搶占老師用戶,試圖用金錢來培養老師的使用習慣,來綁架老師的行為,想借資本之力進入校園完善整個學習鏈條。 題庫類產品是否能搶灘登陸,不得而知,但是看官們可隨我來探討下幾個問題。 1、體制內的產品的真正用戶是誰? 也許很多人會回答:用戶當然是學生。毋庸置疑,教學當然是以學生學習結果為導向
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

做電商,摸準“幹爹”的脾氣最重要!

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來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/152003.shtml   有道是,每個成功男人背後都有一個偉大的女人,而馬雲成功背後則有千萬敗家娘們。但是一些數據和案例顯示,以阿里巴巴為代表的電商企業,成功背後其實更多源自於“幹爹”們的支持。 變革中的消費主體—男性剁手黨左右電商發展 中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布的《2014年中國網絡購物市場研究報告》顯示,不論是網購人數還是網購金額,男性消費者比例均超過女性消費者。在半年網購均數為14次低頻網購用戶中,男
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

章魚TV會成為體育領域的YY嗎?

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來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/152006.shtml     章魚TV創始人張旋 “8月份收入100萬元,明年這個時候將做到1000萬元,漲得非常快。體育主播模式大有可為。”章魚TV創始人張旋告訴i黑馬記者,章魚TV2015年初正式獨立運營,半年時間,月收入即達到百萬級,證明主播模式是比現有視頻網站和垂直體育網站的廣告、會員收入模式更具有爆發性的商業模式。 確實,已有成功的先例。 美女主播產品YY語音2009年推出,2011年收入即達5285萬元(月均
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發表時間:2015年9月18日 | 全文

打車之後,租車班車也開始卷入死亡潮?出行行業全死亡名單

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來源: http://www.iheima.com/news/2015/0917/152011.shtml 一直被視為下一個萬億級的出行市場行業似乎並不是順風順水,市場還沒徹底撬開,死亡潮已經席卷而來。出行行業中,被劃分的戰場有很多片,打車、拼車、專車、租車、班車、代駕等等,但是隨著滴滴快的和Uber巨頭的競爭,資本寒冬的到來,最後的輸贏還未定,已經死傷遍地。從去年到今年,當年如雨後春筍一般出現的打車軟件已經所剩無幾;而在今年,已開始有P2P租車公司和班車公司加入了陣亡名單。比如曾經被外界一直關註的CoCar,成為了P2P租車行業的首例死亡案例;定
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發表時間:2015年9月18日 | 全文