劉鳴煒福臨門心結

2015-07-30  NM
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發表時間:2015年8月5日 | 全文

手工啤酒老闆有個3P夢

2015-07-30  NM
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發表時間:2015年8月5日 | 全文

Working holiday 5年「發達鳥」

2015-07-30  NM
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發表時間:2015年8月5日 | 全文

數據大時代賺多7位數

2015-07-30  NM
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發表時間:2015年8月5日 | 全文

當上司是個廢柴 蔡東豪Tony Tsoi

2015-07-30  NM
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發表時間:2015年8月5日 | 全文

中石油與油價套戥方程式

2015-07-30  NM 過去五年(至今年六月底),筆者選取的五隻本地大藍籌股,包括電能(6)、恒生(11)、太古(19)、領匯(823)及中銀香港(2388),表現都頗理想,平均每年回報約15%(包括股息),遠遠跑贏同期50隻恒指成分股約9%(連同股息)的回報。 上述五隻股份,筆者很少沽售,主要用作收息。另一隻息率高的H股中石油(857),卻不會長揸,不時參考國際油價去決定買入或沽出。自從中石油在二○○○ 年於香港以H股形式上市後,筆者發覺公司股價大致與國際油價掛鈎。上市初期,油價處於30至40美元一桶,中石油股價由
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發表時間:2015年8月5日 | 全文

Tribute to Tony Measor

2015-07-30  NM 有「亞洲股神」之稱的Tony Measor(東尼),本週二清晨在家中離世,終年八十二歲。東尼九六年開始,在《壹週刊》寫專欄《天下第一倉》;第一篇,就是介紹滙豐(5)。其間他毫不吝嗇,與讀者分享所思所想,組合短時間升值九倍。直至一○年,東尼因中風不得不擱筆。懷念他,不僅是其投資智慧,也有他的為人作風。 東尼生於英國,但以香港為家。是註冊會計師,曾任職英文《虎報》,其後才重返證券業。八七年股災及八八年股市冒升時,他所管理的香港基金,表現是香港最出色的。 東 尼是《壹週刊》的icon。當年找他的,是前《壹》仔總
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發表時間:2015年8月5日 | 全文

舊瓶口碑,如何裝下阿里O2O的新酒?

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0803/151270.shtml 一個月前,阿里巴巴集團聯合螞蟻金服宣布,將各自註資30億,共計60億元成立本地生活服務平臺公司“口碑”,這是“口碑”淡出公眾視野4年之後的回歸。一個月之後口碑交出了成績單:支付寶新版商家入口引入肯德基,平均每天被領走近100萬份折扣,每天到店消費30萬筆,一天的量接近美團和點評兩家半年來售出的肯德基團購券的總和。而在這個過程中,並沒有一款叫做“口碑”的App出現,這意味著口碑在阿里
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發表時間:2015年8月4日 | 全文

去駕校化呼聲日高,自學直考能否帶來駕陪O2O繁榮?

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0803/151273.shtml 對於學車考駕照這件事情,只能用四個字來形容:亂象不堪!相信很多人對此也是深惡痛絕,整個駕校市場存在以下諸多問題: 1、駕校亂收費問題。目前在全國各地每個城市考駕照駕校收費都沒有一個統一的標準,學車的成本也是逐年在遞增,感覺學車價格就像房價一般岑岑岑往上漲。在這個汽車普遍流行的年代,很多人卻開始感嘆學車學不起! 2、教練收受賄賂問題。在很多駕校都存在教練一帶多的教學方式,而是否可以參加每一次考試都是由教練說了算,這個時候就會存在教練要求收受賄賂的潛規則。
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發表時間:2015年8月4日 | 全文

你為什麽拿不到投資?

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來源: http://www.iheima.com/news/2015/0803/151287.shtml 活躍的資本是支撐創業熱潮必不可少的血液。 如今,每年有近百萬創業團隊應運而生,而其中能夠順利拿到投資的團隊少之又少。 經緯中國2014年共收到20000多份BP,見了6700個團隊,投了120家公司。由此保守估計能夠順利拿到投資的概率僅為千分之六。 你為什麽見了那麽多風投,卻依舊拿不到投資? 首先要有一個基本常識:見風投的數量,與被投資的幾率不成正比。 假如見了十個風投,還沒有人對你心動說要投你,那就好好反思一下,是不是自己的產品有問題? 風投是怎
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發表時間:2015年8月4日 | 全文