以古鑑今 老狐狸

來源: http://hkcitizensmedia.com/2015/01/15/%E4%BB%A5%E5%8F%A4%E9%91%91%E4%BB%8A/ 在老狐貍仲係一隻上學的小狐貍的時代,小狐貍好唔明點解中學要讀歷史,仲要分埋中國歷史同西史,而當年小狐貍上親中史堂就同隔離同學傾計,上西史堂就釣魚,結果在中學年代的我只要有個幾舊屎,可以話係從未合格過。宜家老狐貍當然好明白讀歷史除左可以令你睡眠充足外,無論對語文能力,或者分析能力有莫大的脾益,我好記得老師話讀歷史可以以古鑑今,因為佢話歷史係不斷重演的,當年小狐貍當然唔會聽得入耳,但隨著年紀漸長,現在的老狐貍都會
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

國內短程航線票價“松綁” 白菜價機票會越多嗎


來源: http://www.infzm.com/content/107156 南航波音787飛機 ( 新華社記者 王建華/圖) 在最新一輪航空運輸價格改革中,超過100條航線機票價格被放開。 日前,民航局網站發布了與國家發改委聯合印發的《關於進一步完善民航國內航空運輸價格政策有關問題的通知》,決定自2014年12月15日起,全面放開民航國內航線貨物運價,進一步放開相鄰省份之間與地面主要交通運輸方式形成競爭的短途航線旅客票價,由航空公司根據生產經營成本、市場供求和競爭狀況等自主確定具體價格水平。 其中,具體包括101條短途航線旅客票價由現行政府指導價改為實行
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

微軟宣布今日起終止對Win7主流支持


來源: http://www.infzm.com/content/107158 (小塵4x/圖) 據央視消息,1月14日起,微軟停止對Windows7系統提供主流支持,這意味著微軟正式停止為其添加新特性或者新功能。 不過用戶暫時不用發愁,該操作系統目前已進入擴展支持階段,這一階段將至少持續至2020年1月14日,即微軟至少還支持win7五年,期間該系統仍可正常使用。 一般來說,微軟產品的主流支持服務(Mainstream Support)期限通常為五年,在此期間內,微軟免費為產品提供安全補丁與技術更新。主流服務過期後,產品進入擴展支持(Extended Su
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

“是通貨收縮,不是通貨緊縮” 訪北京大學國家發展研究院副院長黃益平


來源: http://www.infzm.com/content/107208 2014年10月28日,上海,超市促銷活動。盡管通貨緊縮尚未定論,但應警惕這一壓力從生產領域擴散至消費領域。 (東方IC/圖) 目前我們還處於通貨收縮的階段,不是通貨緊縮。也就是通脹率下來了,但價格還沒有。 為什麽現在通縮的壓力比較大,還是經濟相對比較疲軟,制造業的過剩產能非常嚴重。 至於貨幣供應量,不是錢發的不夠,也不是錢沒有下去,而是錢下去了沒發揮作用。 通縮沒到,但壓力在增大 南方周末:國家統計局最新公布的數據顯示,2014年12月份CPI同比增長僅1.5%,PPI
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

政府無需再給出租車當保姆


來源: http://www.infzm.com/content/107211 部分城市交管部門關於“專車”的表態 (李伯根/圖) 壟斷是遲早要破的,應該把專車引進來,成為公共交通的組成部分或重要補充,沖擊一下原有秩序。目前的喧囂,是政府和企業都有意識地運用媒體工具達到自身目的的表現。 在我看來,目前聲勢浩大的專車非法營運整治活動,可能宣傳多於實際動作。交通部門查處應用軟件上的黑車並廣而告之,很大程度上是行業管理部門迫於出租車集團的壓力而必須擺出的姿態。 因為這樣做,首先可以安撫壟斷行業,其次為即將推出的官方電召車造勢,再次,試探社會
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

手機號碼十年未變?恭喜,很多人願意借錢給你!“編碼”全民信用


來源: http://www.infzm.com/content/107207 企業與個人的征信數據,存在於互聯網的每一個角落。 (何籽/圖) 擁有海量豐富行為數據的互聯網公司們正試圖勾勒出每一個中國人的信用形象,每一個數據就是一個像素。 “一個人,如果手機號碼十年沒變,你就可以放心借錢給他。理想狀態下,手機號碼不變,理論上沒有人向他催債。”2015年1月5日,螞蟻金服首席信用數據科學家俞吳傑在一個面向金融記者的信用課堂上說。 作為一個數據研究員,俞吳傑每天埋首於阿里雲平臺上產生的數據,從海量數據中找出能描繪個人或小微企業信用的相關變
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

私家車主變專車司機

來源: http://www.infzm.com/content/107212 2015年1月10日深夜,我以一名私家車主的身份加入了一個專車微信群,很快聯系上了一家租賃公司的工作人員蘭蘭,她登記了我的姓名電話,通知明天參加培訓。 蘭蘭告訴我,培訓和考核通過之後,會將我的車掛靠在租賃公司名下,我的人掛靠到勞務公司名下。她解釋,按照國家規定,只有汽車租賃公司才能和這種專車軟件公司合作。 隨後她把相關註意事項發給了我,簡單地說,我需要帶上身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、保單,並把車帶去驗車。這份註意事項寫得頗有招徠四方之意,里面還寫著“朋友有合適車型可一起來&rd
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

準不準“專車”為民服務


來源: http://www.infzm.com/content/107214 在國外,打車軟件也引發了許多爭議。當地時間2014年12月15日,法國巴黎,出租車業者抗議示威,希望政府禁止使用Uber等手機應用程序在線叫車。 (CFP/圖) 當下遭遇輿論激烈反彈的所謂“專車被禁”,實際上在各地並非全面禁止。一方面,一項巧妙的“四方協議”模式,築起了專車軟件與“非法營運”風險之間的防火墻。另一方面,各地政府的高調宣揚,抑或有安撫出租車公司和司機,並試探民意和政策走向的考量。 與此前紅火的&l
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

養老金雙軌制正式廢除 建立職業年金制度


來源: http://www.infzm.com/content/107159 2014年12月24日,養老“並軌”改革方案已經國務院常務會議和中央政治局常委會審議通過——《國務院關於統籌推進城鄉社會保障體系建設工作情況的報告》透露了這一消息,這一改革預計涉及約4000萬機關事業單位人員。 (新華社發 大巢/圖) 1月14日,國務院發布《國務院關於機關事業單位工作人員養老保險制度改革的決定》(簡稱決定),自2014年10月1日起,機關事業單位工作人員基本養老保險費由單位和個人共同負擔。這意味著,養老金雙軌制正式廢除
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文

微信吸粉大王掘金秘術“世上無難事,只要劉登攀”


來源: http://www.infzm.com/content/107210 十多部手機,背後插上電源,不停地自動添加微信好友。一個手機有一百多個微信號,一個月可以加九千人,十部手機,那就是一個月十萬人。 大量傳統行業的人,看到了移動互聯網的趨勢。“新菜鳥”這類組織,靠種種手段獲取用戶隱私信息建立起來的數據庫,發了一筆橫財,最終身陷囹圄。 2014年11月,新菜鳥網絡俱樂部在給客戶上課。 (李利/圖) 似乎比懸賞推廣更有效,劉登攀在被抓之後,他和他的新菜鳥(“全中國排名第一的機器加粉服務商”)在社交媒體被廣泛
閱讀全文
發表時間:2015年1月18日 | 全文