週末隨便扯扯 諸葛就是不亮

來源: http://xueqiu.com/2325980630/33002319 1、自今年年中以來,這波行情的特點:我看下來有幾個歸納一下:活躍度是自3478以後最好的;熱點板塊非常明確;除了防禦類的沒怎麽動,其余都輪了一輪。有朋友說這是到了尾聲。我想不能簡單這麽說。因為上面這幾個特點除了板塊輪動了一遍以外,其余兩個都不是進入調整的標誌。2、熱點明確,就是之前一直強調的明牌。想想看,從上半年一直領漲的軍工板塊,到一帶一路引申出來的高鐵,船舶,重工機械以及核電重啟,自貿區等等等等,這些概念,難道都是概念?絕對不是。高鐵就在朝外走,墨西哥一段高鐵重新招標,中國的高鐵就失敗了?這幾個概念板塊後期
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發表時間:2014年11月16日 | 全文

孕育牛股的土壤 金融之王

來源: http://xueqiu.com/3349896301/32998888 當你看到一只沒接觸的股票,你會先看什麽?市值、業績、代碼還是什麽?我是最先看地區,就是這個股票所處省份和城市,這里和大家分享一些我為什麽先看地區,而且喜歡看哪些地區。此文僅探討地區,沒有地域歧視意思,請勿代入。近幾年我最喜歡公司經濟發達地區的上市公司:北京、上海、深圳、廣州、杭州。(長三角、珠三角,北京一帶)一看到上述地方的上市公司我就來勁,當然江蘇、山東等經濟發達地區也有不少好公司。主要原因如下:1、  政策。目前國家政策哪里來——北京,國家政策最先在哪里實行——上海、深圳等地,上市公司不是普通的公
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發表時間:2014年11月16日 | 全文

孕育牛股的土壤 億利達


來源: http://xueqiu.com/2164183023/32995923 來源:格上私募圈滬港通開通日期終於確定,高盛股票交易部董事總經理孫逸潛預計,“滬股通(投資者通過港交所買賣A股)”開通第一日,很可能出現爆額情況。他還稱外資投資者對A股的興趣屬長線,初期以對沖基金參與為主。他指出,很多投資者,尤其是對沖基金及私人銀行客戶,都歡迎滬港通,因他們長期對A股都有興趣,而過往因配額限制,令他們投資渠道受限。“以自由流通估值計,現時外資僅占A股的市值約3%,低於印度、臺灣等超過20%的水平。”孫逸潛稱,目前投資者對內地消費股、媒體股都較感興趣,又以白酒、旅遊等港股所缺乏行業股較受客戶青睞
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發表時間:2014年11月16日 | 全文

A股已走到暴漲前夕的第九步 億利達


來源: http://xueqiu.com/2164183023/32987073   高盛認為,韓國和臺灣的經驗顯示,隨著滬港通的開通,中國A股很快將被納入全球基準股指。  外匯管制嚴格的市場在納入MSCI 新興市場指數(MSCI EM)時多采用漸進式方法,從開始到完成通常需要7-10年時間。例如,印尼、韓國、馬來西亞和臺灣分別用了9年、7年、10年和7年。  以下是臺灣股市被納入MSCI EM 指數所走過的路程:  第一步(1983年始):境外投資者通過在紐交所交易的美國存托憑證(ADR)和證券投資信托間接投資臺灣股市。  第二步(1991年):允許合格境外機構投資者(QFII)投資臺灣股
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張五常:世界很可能正處於經濟大蕭條之中,中國的應對之法是什麼? 辨卻先生

來源: http://xueqiu.com/7401664031/32972066 張五常:世界很可能正處於經濟大蕭條之中,中國的應對之法是什麽?(李俊慧按:以下是張五常教授最近在深圳做的一場演講的內容,鳳凰網已經發布了演講內容,但里面有不少錯誤,我在其基礎上做了一些修正。本文題目也是我擬的。)各位朋友,我說話有一個慣例,幾十年來都是如此的:我可以不說,但我不能夠說我自己不相信的話,是士可殺不可辱。(掌聲)我幾十年來都是這個樣子的,後來就是我不想講,因為中國這幾年的經濟非常不好。我是對中國最樂觀的人,我跟進了35年,以前的30年我都很樂觀,最近的5、6年我轉到悲觀了。現在經濟政策非常不明朗,聽
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夏草:一眼看穿財務造假! 價值堅守

來源: http://xueqiu.com/3416934698/32971789 作者:夏草,上海國家會計學院教師,上海國家會計學財務舞弊研究中心成員之一一、會計舞弊的紅旗標誌“紅旗標誌(Red-flags)或“紅色警報”是指可能導致管理層以公司名義或為了個人利益而舞弊的各種事項、條件、環境壓力、機會或個人特征。筆者理解,紅色標誌既包括舞弊三要素下的動機(壓力)、機會和合理化借口等風險因素,也包括除了風險因素之外的其它舞弊預警信號,前者更多是原因和過程,後者是結果表現,我們在進行舞弊風險因素和預警信號分析時,要做到知其然且知其所以然,既要知道原因、過程,也要知道結果。陳彬等歸納出渾水獵殺中概
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寫在一嗨租車上市前夜:買還是不買 點拾Deepinsight

來源: http://xueqiu.com/3915115654/33003655 今晚我們就會看到中概股的大家庭又多了一個新朋友:一嗨租車。買還是不買,筆者也和大家簡單分析一下這個公司,希望能給朋友們帶來幫助。首先從行業和商業模式的角度看,租車是一個重資產的行業,需要不斷去購買新車以擴充自己的“產品”。所以一嗨租車在一出生,就面臨基因的左右互搏。一方面是屬於垂直類的互聯網租車行業,應該有著天生輕資產的思維。另一方面,租車模式天生就是重資產,需要不斷的資本投入。我們可以把租車從某種意義上看成一種制造業,這家公司需要不斷投入資本,打造新的生產線。一嗨租車目前有1.5萬輛車,雖然遠遠低於老大哥神州
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發表時間:2014年11月16日 | 全文

686隨筆:招商財富的加入,會否扭轉局勢? Haris_Huang

[虧大了]
來源: http://xueqiu.com/7724837100/33019531 聲明: 作者於文章發布期間持有聯合光伏($聯合光伏(00686)$ )的股票,文章屬個人觀點,不作為買入推薦。今天開會時偶然翻出了順風光電的股價圖,很坦白地講,有點那麽一點兒沒吃到葡萄說葡萄酸的感覺。這兩年我們在美國的光伏股上多少有點收獲,卻錯過了本土企業的漲幅。港股市場上也就3個光伏電站企業了,其中的兩家(順風光電和協鑫新能源)都搭了電梯扶搖直上,而我關註的聯合光伏卻戀上了滑梯,圖形酷似順風光電的反向指數。我曾經在1.5、1和0.6幾個檔位上3次買進過聯合光伏,倉位也較小,借著一點交易技巧,好在將損失控制在了
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陷阱:老千和疑似造假股 呼嚕

[大笑]
來源: http://xueqiu.com/2689751302/33005617 以下是我四年前寫的一段,其中各個“老千系”可能過時,但老千分級永不過時。============================================================陷阱:老千和疑似造假股首先要區分老千與造假股。老千指大股東利用合法手段魚肉小股東的公司,財務上並不造虛假報表,可以說是陽謀。疑似造假股則可能涉嫌財務報表造假,這就是違法了。當然兩者兼有也是有的。老千老千股是香港股市的土特產,是A股市場所沒有的。這一方面是由於香港特有的監管(監管寬松)和發行制度(資本授權制,發股靈活),另一
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一嗨租車今晚赴美IPO 最高募資1.61億美元

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1114/147715.html i黑馬:租車領域,神州租車是老大,一嗨是老二,老大上市後,老二的估值通常要吃虧。但是,一嗨此次的發行價定在12美元到14美元之間(神州曾為8.5港元),不知資本認可度會如何?11月13日,一嗨租車周四向美國證券交易委員會(SEC)提交了更新後的IPO招股文件。 一嗨租車將於美國東部時間11月14日在紐約證券交易所正式掛牌上市,交易代碼為“EHIC”,擬通過這項交易發售1000萬股美國存托憑證(ADS),發行價區間在12美元到14美
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