敷衍應對中央環保督察 環境部約談重慶石柱等3市縣

2018年6月4日,生態環境部約談重慶石柱、廣西玉林、江西宜春3市(縣)黨委政府現場。攝影/章軻
對中央環保督察交辦問題整改不力,敷衍應對;對整改問題態度消極,措施不力;整改不嚴不實、流於形式,有關企業環境違法嚴重,影響惡劣。 今天(6月4日)上午,重慶市石柱、廣西自治區玉林和江西省宜春等3市(縣)黨委或政府主要負責人被生態環境部約談。國家環境保護督察辦公室副主任劉長根在約談會上指出,近期,生態環境部專項督察發現,石柱、玉林、宜春3市(縣)中央環保督察整改不力、自然保護區生態環境破壞等問題突出。 石柱縣水磨溪濕地自然保護區位於長江一級支流水磨溪兩岸2公里範圍內,主要保護濕地生態系統和以荷葉鐵線蕨為代表的野生動植物資源,具有重要的生態價值。 督察發現,石柱縣2009年制訂工業園區建設意
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發表時間:6月5日 | 全文

“陰陽合同”只是天價片酬毒瘤之一,影視公司謀利還有新玩法

隨著影視明星天價片酬“陰陽合同”的曝光,資本市場上相關上市公司的股價也受到了波及,國內A股影視板塊全線下挫。 “大小合同只是中國電影產業的天價片酬‘毒瘤’中的一個。牽一發而動全身,大明星、大導演、上市公司,毒瘤一旦病發,整個鏈條誰也逃不了。只是這個毒瘤在影視行業這個所謂巨人體內潛藏已久,許多人不願意面對。而金字塔頂層的那撥受益者是不是真的願意改變或‘切除’這個毒瘤都是問題。”一家文娛類上市公司高管告訴第一財經記者。 中國式大片催生“天價片酬” “中國主要還是以導
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央地合推跨省補充耕地,指標交易有望年底實現

自去年1月中央提出探索補充耕地國家統籌後,相關部委和地方政府正在積極推進這一工作,今年年底有望實現補充耕地節余指標跨省交易。 簡單理解,所謂跨省占補平衡,即耕地後備資源匱乏的A省市可以通過資金等交易方式,向後備耕地資源豐富的B省購買相應的補充耕地指標。這樣,建設占用耕地的占補平衡在總量上得以實現。 部委調研 5月31日,自然資源部副部長曹衛星就跨省域補充耕地國家統籌實施工作在浙江省杭州市開展集中調研。今年3月,國辦印發《跨省域補充耕地國家統籌管理辦法》(下稱《辦法》),為跨省統籌占補平衡提供了具體操作規範。《辦法》稱,堅持耕地占補平衡縣域自行平衡為主、省域內調劑為輔、國家適度統籌為補充,明確
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訴訟戰開打後,今日頭條發文稱騰訊不正當競爭


“頭騰大戰”硝煙不斷,今日頭條6月4日發文稱,騰訊尋找各類借口對頭條系旗下產品進行封禁,微信出現大量惡意攻擊抖音的內容,鑒於以上事實情況,今日頭條不得不就”騰訊不正當競爭行為“向法院提出訴訟。在文中,今日頭條舉出了8個例子稱,騰訊尋找各類借口對頭條系旗下產品進行封禁。同時表示,希望能恢複到正常的商業競爭範疇,騰訊停止尋找各類借口進行封殺以及對頭條進行汙名化。 事實上,自從5月初,張一鳴稱微視抄襲抖音,馬化騰怒懟其誹謗後,“頭騰大戰”開始趨於白熱化。 上周五,騰訊宣布,即日起於北京市海澱區人民法院正式起訴北京字節跳動科技有
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HHG集團亞洲區總裁王招澤:為中國家庭打造個性化家居生活

編者按: 11月5日將在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會,是中國主動開放市場的重大政策宣示和行動,是“不一般”的會展。 改革開放推升中國成為“世界工廠”,“中國制造”給全球消費者帶來了諸多實惠,“中國市場”為全球經濟發展創造了巨大空間,為世界經濟增長提供了強勁動力。 “不一般”的會展吸引了“不一般”的展商。目前,簽約企業已超1300家,其中頻現世界500強和行業龍頭企業的身影。這些參展企業將為中國消費者帶來世界前沿的創新科技和優質品牌產品。&ldqu
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每人10元!國內航線燃油附加費明起恢複征收


時隔三年,國內航線的燃油附加費再次恢複征收。 第一財經記者獲悉,東航、國航、春秋航空,昆明航空等航空公司已率先發布通知,自6月5日(出票日期/旅行日期)起,國內航線燃油附加費征收標準進行調整: 1、成人旅客:800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費,800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費; 2、兒童、按民航局規定享受優惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察實行減半收取,即:800公里(含)以下航段每位旅客收取0元,800公里以上航段每位旅客收取0元; 3、按成人公布普通票價10%購票的嬰兒旅客:免收燃油附加費。 燃油上漲到達附加費起征點 上一次取消國內航線的燃油附加費,還
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“陰陽合同”持續發酵,唐德影視、華策影視等發文“自救”


知名主持人崔永元日前曝光某演員簽一大(5000萬)一小(1000萬)雙合同(陰陽合同)後 ,除了引發行業熱議的天價片酬外,業內人士還指出可能存在偷逃漏稅的嫌疑。今日,傳媒板塊各股大跌,數家上市公司紛紛發文“自救”。 對於"陰陽合同"可能存在的偷逃漏稅嫌疑,國家稅務總局已經表態:針對近日網上反映有關影視從業人員簽訂“陰陽合同”中的涉稅問題,國家稅務總局表示將在部署開展對部分高收入影視從業人員依法納稅情況進行評估調查的基礎上,進一步強化風險防控措施,加大征管力度,依法查處違法違規行為。   上市公司發文“
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光伏新政為行業降溫:新增裝機或減半,光伏股集體下挫


一紙新政著實為火熱的光伏行業降了溫。 6月1日,國家發改委、財政部、國家能源局聯合印發《關於2018年光伏發電有關事項的通知》(下稱《通知》,由於該文件落款時間是5月31日,也稱“5·31新政”),強調合理把握發展節奏,優化光伏發電新增建設規模,同時加快光伏發電補貼退坡,降低補貼強度,完善光伏發電電價機制,加快光伏發電電價退坡。 《通知》明確,根據目前行業發展的實際情況,今年我國暫不安排普通光伏電站建設規模。普通電站暫不安排、分布式2018 年僅安排10GW 納入指標,包括戶用或也在該指標之中。 除了嚴控規模,補貼強度也有所弱化。《通知》指出,發文之日起
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陰陽合同捅破窗戶紙:誰賺了,誰虧了


近日,央視前主持人崔永元曝光了一份影視圈某明星關於片酬的陰陽合同(大合同報高價,小合同返還部分片酬),不僅讓兩份合同“4天6000萬元”的天價片酬引發行業熱議,並被業內人士指出可能存在偷逃漏稅的嫌疑。此事一經發酵,6月4日整個傳媒股大跌,數家上市公司紛紛表態撇清關系。 在陰陽合同表象的背後,高片酬的行業頑疾如何去除?而對於影視企業而言,如何提高制作水平,控制供需關系,達到降本增效的目的?這些問題,仍需行業不斷思考。 陰陽合同撕開行業內幕 對於明星簽署陰陽合同的目的,業內普遍認為是為了偷逃漏稅。一家影視公司高層向記者表示:“陰陽合同的存在很大程度上是為了避
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魚和熊掌難兼得,比亞迪電池業務將走向獨立丨推本溯源


在寧德時代的猛烈進攻下,比亞迪的電池業務正嘗試從封閉式的供應鏈體系走向門戶開放,頻頻與多家汽車整車廠洽談。比亞迪在青海的鋰電池生產基地即將投產,未來將可以支撐更多的電池產品向外流通。 目前,作為新能源汽車政策最大的獲利者,比亞迪卻因為補貼的大幅退坡而進入相對煎熬的調整期。在今年第一季,比亞迪交出的成績單令人大跌眼鏡,在營業收入增長17.54%的情況下,凈利潤卻同比下滑83%至1.02億元,歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤甚至虧損3.29億元,而上年同期是盈利4.46億元。 事實上,比亞迪的新能源汽車業務銷量依然保持較快增長。不過,比亞迪新能源汽車的增速,未必能抵消掉補貼縮水的沖
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