重磅|神州租車上市2.0 投資禪院


來源: http://xueqiu.com/7317491453/31638591 在折戟納斯達克兩年之後,神州租車再一次向IPO發起了沖擊,只不過這次的主戰場變成了香港。靚麗的財報、亢奮的增長,神州租車此次IPO的基本面與前次迥然不同。不僅如此,全產業鏈、雲戰略、華平投資、赫茲等概念的引入更使得神州租車二次上市的前景在外人看來似乎一片光明。  神州租車為此次成功IPO可謂煞費苦心,從投資者選擇到治理結構安排,從商業模式概念到營銷策略,從股東支持到公關機構選擇,皆做足了功課,這離不開其大股東聯想控股在幕後的傾力支持和協調。對神州租車而言,此次IPO是背水一戰,只許成功不許失敗,一旦失敗,也許是
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發表時間:2014年9月20日 | 全文

互聯網醫療:重度垂直,閉環為王


來源: http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2484&page=1&extra=#pid5424 .pcb{margin-right:0} 本帖最後由 Billy 於 2014-9-19 09:14 編輯 互聯網醫療行業深度報告:重度垂直,閉環為王 作者:姜天驕、張常新 互聯網醫療行業投資要點: (一)重度垂直將成為互聯網醫療最重要的發展趨勢,沒有“之一”!“重度”是指用戶在一個平臺上可以獲取一系列完整閉環的醫療服務,“垂直”是指服務商在某個細分醫療方向深耕細作。一個完整的“重度”服務,將在
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發表時間:2014年9月20日 | 全文

最牛對沖基金內部宏觀研究框架


來源: http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2485&page=1&extra=#pid5425 .pcb{margin-right:0} 本帖最後由 Billy 於 2014-9-19 09:59 編輯 最牛對沖基金內部宏觀研究框架作者:Bridgewater 導讀:這是一篇近15000字的長篇文章,需要時間和耐心才能讀完。本文作者是橋水公司創始人雷·達里奧,此文是其最著名的文章之一。作為一篇視角比較獨特的宏觀經濟研究論文,1萬多字並不算多,文章幹貨很多,詳細解析了橋水公司的宏觀研究方法論,
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發表時間:2014年9月20日 | 全文

港股走出蜜月期:升勢結束 該換陣地戰了?


來源: http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2494 .pcb{margin-right:0} 本帖最後由 Billy 於 2014-9-19 18:51 編輯 港股走出蜜月期:升勢結束 該換陣地戰了?作者: 趙文利博士(格隆匯) 許子辰 陳治中 國際流動性環境開始惡化。作為美元指數最重要的兩個比價貨幣,歐元和日元的大幅走軟推 動美元指數急升至84以上,距離重要臨界值85僅一步之遙。歷史數據表明,美元指數在85 以上加速上漲往往導致全球資本流動大幅轉向,並導致新興市場和大宗商品等高風險資產 因資金流
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發表時間:2014年9月20日 | 全文

大農資時代來臨 迎接下一座金礦


來源: http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2504 .pcb{margin-right:0} 本帖最後由 Herry.Wang 於 2014-9-19 14:07 編輯 大農資時代來臨 迎接下一座金礦作者:王喆 投資要點 傳統農資渠道變革山雨欲來。建國以來,中國農業生產資料流通體制實行高度計劃管理和壟斷經營,通常由省、地、縣三級農資公司(供銷社)獨家批發,由供銷部門的鄉鎮網點進行零售,而農化服務的職能由農業三站(土肥站、植保站、農技站)承擔,產品銷售與農化服務天然割裂。伴隨農化產品升級和新型
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發表時間:2014年9月20日 | 全文

價值投資者如何止損?

來源: http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2526&page=1&extra=#pid5474 .pcb{margin-right:0} 本帖最後由 晗晨 於 2014-9-20 12:37 編輯 價值投資者如何止損? 作者:邱國鷺 保羅·瓊斯是我最尊敬的對沖基金經理之一,照片中,墻上貼著他的座右銘,Losers average losers(傻冒才在虧損股上攤低成本)。對於趨勢投資者而言,止損不止贏是短線交易的第一法則,自不必多說。那麽,對於價值投資者而言,應該如何對待虧損股呢?止損,死扛,
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發表時間:2014年9月20日 | 全文

神州大地的美麗故事 Haris_Huang


來源: http://xueqiu.com/7724837100/31644709 匆匆忙忙過了一遍$神州租車(00699)$ 的招股書,寥寥寫點個人思考,僅為娛樂,不做投資推薦。租車這活就是個賺利差的生意。“融資——購車——租車——賣車——還錢”這是它們簡單的商業模式。這條鏈上,兩端四個要素產生了財務成本和折舊,而中間的租車則產生運營利潤(EBITDA)。租車這門生意,也就看EBITDA在覆蓋了財務成本和折舊之後,是否還有利差可賺了。成熟市場告訴我們,美國租車巨頭Hertz和Avis Budget的利潤率(利差)只有兩三個點,而且波動性非常大。遇到經濟蕭條時,租車業務這種非必須品會很快被拋棄
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發表時間:2014年9月20日 | 全文

未驚過榮智健死拑中信搲銀

2014-09-18  NM    
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發表時間:2014年9月19日 | 全文

內地股票很危險 艾薩Isaac Sofaer

2014-09-18  NM    
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發表時間:2014年9月19日 | 全文

宅男開「豆腐花米線」盲舂舂發圍

2014-09-18  NM    
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發表時間:2014年9月19日 | 全文