【專欄】A股上漲背後的邏輯

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來源: http://wallstreetcn.com/node/207978 本文作者是華泰證券策略師徐彪、姚衛巍、劉名斌、江金鳳,授權華爾街見聞網站發布。 不知不覺,從7月21日至今,上證指數摧枯拉朽般上漲280點,幅度近14%。創業板指數上漲近170點,幅度同樣近14%。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App) 哪怕再彪悍的看空者,都必須承認:一輪反彈已經來臨。 有趣的是,對於本輪行情的動力,眾說紛紜,卻始終莫衷是一。體現在行情走勢上,稍有草動,“風緊扯乎”的喊聲便不絕於耳。有理不在聲高,咱們今
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

京東多重戰略佈局的依據在哪?從財報看劉強東的「倒三角戰略」 京東過程改進Tenn


來源: http://xueqiu.com/7228849225/31436576 $京東(JD)$有一本財報分析的入門書叫做《財報就像一本故事書》,我覺得書名說的很貼切。財報就像一本故事書,經理人寫它,投資人和大眾讀它。通過財報,我們可以洞察一個企業的戰略、經營。一個專註的企業,它財報反映出來的數據應該是和其戰略保持一致的。如果財報與戰略宣傳不符,我們則需警惕。外行人看的數字,而內行人則會看到企業數字背後的故事。我將以京東的戰略為視角,再讀京東財報。京東劉三角戰略老劉早在2012年及後來的若幹公開場合介紹過他的“倒三角理論”,如下圖。用他的話說,每年京東都會做些不同的事情、戰略,但所有的戰略
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

黑豹閱讀【蘋果大會之後 幾家歡喜幾家憂】 BlackPuma


來源: http://xueqiu.com/5232498753/31427533 此次蘋果發布會,選擇回到梅林中心,這里曾發布了第一代iMac。【沒有藍寶石屏幕的iphone6和iphone6 plus】$GT Advanced(GTAT)$iPhone 6和6 Plus采用了新的芯片A8,64位基於20納米工藝,擁有20億個晶體管,比A7 小13%,CPU性能快20%,圖形性能快50%。在采用了大屏幕之後,iPhone 6 Plus的電池性能比起以前卻有所提升,據蘋果全球市場營銷高級副總裁Phil Schiller介紹iPhone 6 Plus的電池續航表現:3G通話可持續24小時。iPh
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

【關註】阿里巴巴IPO在即 投資者必須考慮這十大問題 前海股權交易中心


來源: http://xueqiu.com/3516695940/31423432 還有不到兩周,美股史上最大規模的IPO就要揭幕,阿里巴巴將最高募集約240億美元,該司市值將接近1700億美元。投資者更關心的還是阿里巴巴IPO會給自己帶來什麽好處、美股會受什麽影響。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)券商ConvergEx的首席市場策略師Nick Colas認為,既然全球投資者都希望借阿里巴巴IPO得到投資中國增長的機會,除了那些可以理解的交易關註點,還應該全方位思維,考慮到以下十大問題:1、超級IPO是否預示著美股見頂?銀行家用“IPO窗口”一詞指代成功啟動公開上市需要的條件
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

蘋果發佈會後記! 余曉光

來源: http://xueqiu.com/5277310522/31418666 余曉光$蘋果(AAPL)$ $InvenSense(INVN)$ $GT Advanced(GTAT)$ $恩智浦(NXPI)$9月9是蘋果歷史上最盛大的一次新品發布會,無數小夥伴拿出了看世界杯總決賽的勁頭,收看淩晨一點的直播。在發布會的過程中,隨著新品的發布,蘋果的股價大幅波動,而產業鏈上的股票,invn因為進入蘋果產業鏈,盤中高走。GTAT因為發布會只有iWatch使用藍寶石,而沒有預期的5.5一路暴跌。因為這次手機的保密之前泄露,iWatch的上市日期要推遲到明年,所以發布會接近尾聲的時候,蘋果股票由漲轉
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

途牛:冀望於規模效益 杉再起-倍霖山


來源: http://xueqiu.com/6525233368/31401672 途牛做的是規模生意,在規模擴大後產業鏈的上下遊都離不開它,同時低利潤率形成了壁壘。根據產業鏈的規律,途牛的毛利率提升有限,但如果其銷售規模能超過100億元,則有望實現盈利。    本刊特約作者 邢妍菁/文如果說傳統旅行社處於旅遊運營商的位置,那麽途牛(TOUR.O)處於旅遊零售商的位置,實際上是依托互聯網解決了傳統旅遊行業資源集中度低的問題。從途牛在產業鏈中所起的作用來看,途牛做的是規模生意:只有擁有足夠的供應商規模,才能提供豐富的產品,吸引到大量用戶;只有擁有了大量的用戶,才能對供應商產
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

中國未來10年的能源對策 [轉帖]

來源: http://xueqiu.com/5277310522/31403441 作者:張茉楠,中國國際經濟交流中心副研究員未來10年,中國將進入中等收入國家,工業化將進入後期階段,城鎮化率也將達到60%,能源資源約束強化將成為影響中國經濟可持續發展的關鍵。總體而言,未來10年全球資源能源需求增長趨勢性放緩、新供給的結構性變化以及消費增長重心轉移將給中國資源能源的獲取帶來新的機遇,但中國也不可忽視全球資源能源的潛在競爭性風險。在全球資源供給偏緊和環境約束強化的背景下,制定中國資源能源全球化戰略,這不僅是中國利用全球資源創造的新優勢,也推動中國由經濟大國邁向經濟強國的核心戰略之一。未來10年
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今天下午的比亞迪股東大會紀要 武漢雨過天晴


來源: http://xueqiu.com/6410129477/31433019 今天下午的比亞迪股東大會紀要:1.比亞迪是國內新能源政策的倡導者,免購置稅是比亞迪寫了封信給副總理馬凱,然後由馬凱交給財政部獲批的。2.未來e6比k9的市場大,開e6的的士司機賺到錢,這個動力比什麽都大,且短期無對手。3.上海一個月可以賣2000臺秦,但只能供應7、800臺,明年一月電池產能才會真正上來。4.未來私家車的趨勢不是純電動是插電式混和動力。美國家庭已經第三、四部車了,今天上半年純電動只增長了15%,而混和動力増長了60%,何況中國家庭很多還是第一部車。5.騰勢做到了德國品質,奔馳正在大規模宣傳,和奔
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

比亞迪坪山調研筆記(9月4日)

[笑]
來源: http://xueqiu.com/5684585153/31426679 2014年上半年全國2萬多臺新能源汽車銷量中,比亞迪7500輛,占比35%。其中插電式混合動力車占60%。電池方面,其能量密度有所提高,預計比現有電池提高30%(如果沒聽錯的話),E6明年可實現400公里續航。未來電池產能將達6.5GWh,公司表示足夠用於目前的產能需要。其中,1.5GWh的電池產能可滿足4000-5000輛K9的產能需要。各車型電池需求為:K9 320KWh/輛,E6 60KWh/輛,秦13KWh/輛。未來電池成本將以每年10%的比例下降,目前成本約1400元/KWh。訂單方面公司給出以下範圍
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發表時間:2014年9月11日 | 全文

皆大歡喜 楓葉資料室

來源: http://danielkyip.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=5475441 7月是一個港股突破悶局的月份,恒指單月升6.80%,國指 升7.74%,MUPI則上升約6.31%,資金全面買股,一眾基金自然有所受惠。截至7月31日,林少陽的「VL Champion Fund」YTD表現為升0.66%;黃國英的「Leverage Partners Absolute Return Fund」YTD表現為跌6.60%;陸東的「Look’s Absolute Return Fund 」YTD表現為升
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發表時間:2014年9月11日 | 全文