機動車汙染防控醞釀新政 專家稱征求稿仍“南轅北轍”


《機動車排放汙染防治技術政策(二次征求意見稿)》(下稱“征求意見稿”)正由環境保護部公開對外征求意見,關門時間是4月7日。 據征求意見稿編制組介紹,該政策旨在保護和改善環境質量,降低資源、能源消耗,促進機動車汙染防治技術進步。 機動車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)及顆粒物(PM)等汙染物已成為我國空氣汙染的主要來源,是造成霧霾、灰霾以及光化學汙染的重要原因,對人體健康造成很大影響。 該技術政策為指導性文件。征求意見稿提出機動車在設計、生產、使用、回收等全生命周期內的尾氣、噪聲、揮發性有機物(VOCs)、持久性有機汙染物(POPs)、固體
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發表時間:4月7日 | 全文

氣候變暖放大全球環境風險 致GDP年均損失1%-3%


“氣候變暖放大全球環境風險。”4月6日,國家氣候中心副主任巢清塵表示,氣候變暖不僅對全球生態環境帶來影響,更利於霧霾的形成,從經濟指標來看,影響也是非常巨大的。 在當日環境保護部宣傳教育中心等主辦的“2016年度全球十大環境熱點”發布會上,巢清塵說,由於經濟發展總量不斷增長,實際上造成的損失也在不斷增長。 但她同時表示,因氣候變化造成的損失,占全國GDP的比例正在呈不斷減少的趨勢。“上個世紀平均是3%-6%的損失率,到了本世紀基本上降到1%-3%。”這說明如果很好地控制氣候風險,應該有能力來適應氣候變化,減輕損失。 &
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發表時間:4月7日 | 全文

多地柴油嚴重超標 邢臺一公交公司柴油硫含量超標500多倍

河北省邢臺市橋西區公交公司邢臺火車站中轉,公交車柴油樣品硫含量嚴重超標,超過國V標準344.5倍,甚至達不到國I標準; 橋西區邢臺交通戰備油庫,為公交公司內部油庫,柴油樣品硫含量超過國V標準518.6倍,達不到國I標準要求,未按國家標準要求標識“車用柴油”或“普通柴油”。 正在各地督查的環境保護部督查組6日晚通報稱,7個督查組共檢查175個敏感點位,發現問題87個。其中,保定、邢臺車用油品超標嚴重;天津、廊坊在線監測數據造假等違法行為依然存在;基層政府對重汙染天氣響應工作重視不夠、預案落實不到位。 督查組發現,保定市徐水區中國龍禹石油加油站、建
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發表時間:4月7日 | 全文

環保部批評燕山石化後中石化開了專題會 相關責任人被免

據4月6日中國石化集團官方微信號“中國石化”消息,就環境保護部批評燕山石化環保問題,中國石化已責令燕山石化橡膠裝置停產整頓,相關責任人被免職。 該公號稱,中國石化集團6日上午召開專題會議,就環境保護部批評燕山石化橡膠廠數據錄入不全無法調取、現場存在異味等問題進行反思。 第一財經4日報道,環境保護部部長陳吉寧帶隊實地走訪了中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司(簡稱“燕山石化”),對該企業的丁二烯橡膠車間等進行實地調研。在橡膠廠順丁橡膠生產車間,陳吉寧詳細了解了企業生產設施和VOCs治理工程運行情況。 “尾氣處理裝置的運行原理是怎樣的
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發表時間:4月7日 | 全文

住建部:房價上漲壓力大城市要合理增加住宅用地供應

住建部4月6日發布通知,強化住宅用地供應“五類”調控目標管理,通知指出,住房供求矛盾突出、房價上漲壓力大的城市要合理增加住宅用地特別是普通商品住房用地供應規模,去庫存任務重的城市要減少以至暫停住宅用地供應。對消化周期在36個月以上的,應停止供地;36-18個月的,要減少供地;12-6個月的,要增加供地;6個月以下的,不僅要顯著增加供地,還要加快供地節奏。 住房城鄉建設部 國土資源部關於加強近期住房及用地供應管理和調控有關工作的通知 建房[2017]80號 各省、自治區、直轄市住房城鄉建設廳(建委、房地局、規劃局)、國土資源主管部門: 為貫徹落實黨中央、國務院關於房地產
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發表時間:4月7日 | 全文

3月財新服務業PMI降至52.2 為6個月來最低


4月6日公布的3月財新中國服務業經營活動指數(服務業PMI)錄得52.2,低於2月0.4個百分點,為6個月來最低。 這一走勢與統計局公布的服務業PMI相反。統計局公布的服務業PMI指數為54.2,高於2月1個百分點。 財新智庫莫尼塔宏觀研究主管鐘正生表示,3月經濟仍保持擴張,但制造業和服務業增速雙雙下滑,新訂單和新業務量增速的放緩令未來經濟前景堪憂。投資者需要密切關註二季度是否會有拐點的跡象。 受制造業、服務業PMI雙雙回落的影響,3月財新中國綜合產出指數從2月的52.6降至52.1,顯示中國整體產出擴張率放緩。 3月新接業務總量增速放緩至4個月以來最輕微,兩大行業的新業務皆增速放緩。與經
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發表時間:4月7日 | 全文

山東將構建四級中心城市體系 濟南青島為區域中心


山東省人民政府新聞辦公室官方微博“山東發布”4月6日發布消息稱,近日經國務院同意,住建部正式批複實施《山東省城鎮體系規劃(2011-2030年)》。省政府新聞辦今日召開發布會,邀請省住建廳黨組書記李力,副廳長、黨組副書記李興軍解讀規劃,省政府新聞辦主任、省政府新聞發言人魏長民主持發布會。 《規劃》提出,到2030年,全省城鎮人口約8000萬人,城鎮化水平達到75%左右,實現城鎮基本公共服務常住人口全覆蓋,生產、生活、生態空間有機融合,區域差別化、特色化發展格局全面形成,城鄉人居環境更為和諧宜居。 《規劃》明確,中心城市分四級,一級為區域中心城市,包括濟南、青島;二級為
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發表時間:4月7日 | 全文

亞行預測:中國2017年GDP增長率為6.5% 2018年為6.2%

亞洲開發銀行(下稱“亞行”)4月6日上午發布的《2017年亞洲發展展望》預測,中國國內生產總值(GDP)增長率將從2016年的6.7%放緩至2017年的6.5%,2018年則為6.2%。 《亞洲發展展望》是亞行年度旗艦經濟報告。報告稱,中國需要加快結構改革,促進生產率提高,並保持經濟增長勢頭。 亞行首席經濟學家澤田康幸(Yasuyuki Sawada)表示,“中國正在努力向消費和服務業驅動型經濟轉型。雖然與近幾年相比,其增長速度將適當放緩,但強勁的消費支出、對基礎設施的財政支持和結構改革仍將提高工業生產率,為中國經濟奠定堅實基礎。” 報告介紹,
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發表時間:4月7日 | 全文

財政部首席智囊反駁:“死亡稅率”的提法並無科學依據


4月6日,中國財政科學研究院院長劉尚希在《人民日報》發表5000字長文——《論中國特色的積極財政政策》,認為需要破除我國當前積極財政政策三個認識誤區,比如“繼續實施積極財政政策會導致風險失控,甚至發生財政危機”、“死亡稅率”以及“我國當前的減稅措施不是真減稅,積極財政政策不是‘真積極’。” 中國財政科學研究院是隸屬於財政部的智囊機構。 “假減稅”“死亡稅率”說法片面無依據 此前有學者提出我國宏觀稅負對企業來說過高,甚至對某些企
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發表時間:4月7日 | 全文

服務雄安新區 北京新機場2019年下半年通航


雄安新區為正在建設的北京新機場帶來了更大的發展機遇與空間。 6日,第一財經記者從大興機場辦公室了解到,目前北京新機場建設進展順利,將於2019年下半年通航。北京大興國際機場建設大興區籌備辦公室副主任趙建國接受第一財經記者采訪時表示,大興機場的建設和雄安新區的規劃發展相輔相成,雄安新區“發展高端高新產業”和“擴大開放新高地”的定位,密集的人力與商務往來,高端制造業產品的運輸,都與新機場的定位與功能不謀而合。 趙建國表示,雄安新區的建設需要北京新機場的支撐,而北京新機場也可以抓住這個機遇迅速發展,不僅重構京津冀機場群,也將致力於打造國際樞紐。 北京
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發表時間:4月7日 | 全文