兄弟北上開廠「燒錢」實錄

2013-04-11  NM    
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發表時間:2013年4月12日 | 全文

鏞記再爭產神秘的失物

2013-04-11  NM    
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發表時間:2013年4月12日 | 全文

香港該當有《壹週刊》 楊懷康

2013-04-11  NM    
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發表時間:2013年4月12日 | 全文

新界「收地女王」

2013-04-11  NM    
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發表時間:2013年4月12日 | 全文

揭裝修公司無牌判上判

2013-04-11  NM    
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發表時間:2013年4月12日 | 全文

碼頭風雲續集再揭嚴磊輝講大話

2013-04-11  NM    
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發表時間:2013年4月12日 | 全文

比亞迪因試車死亡事故暫停路試

http://companies.caixin.com/2013-04-07/100510463.html【財新網】(記者 符燕豔)因日前發生試車場安全事故,比亞迪(002594.SZ/01211.HK)相關人員4月7日向財新記者表示,已暫停路試,需要等事故原因調查清楚後才恢復。不過,他強調暫停路試對相關產品的推出計劃並沒有影響。  3月19日,在比亞迪汽車坪山基地,一輛公司內部測試用小車在路試過程中與另一輛路試大巴車相撞,小轎車主駕駛員現場搶救無效死亡,其副駕駛人員送醫院搶救亦無效死亡。  比亞迪內部一名人士告訴財新記者,路試小轎車車型是比亞迪F0。路試大巴則是純電動大巴K9。「之前公司路試
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發表時間:2013年4月11日 | 全文

港華燃氣(1083)業績的啟示 名人堂


http://investhof.blogspot.hk/2013/03/1083.html正如周中的短文所述,已於$7.3全數沽出港華燃氣(1083)。  港華燃氣的業績略超預期,但據大行分析,由於煤氣(3)的估值(22X 2013年市盈率),高於港華(18X 2013年市盈率) ,短期母公司注入項目的機會甚低,缺乏股價上升的催化劑。此外,管理層預期,由於國內調控國內地產市場,預期接駁費收入增長持平,而接駁費是公司毛利的主要來源(以2012上半年為例,港華接駁費毛利約為2.44億港元,而來自氣體銷售的毛利僅為1.49億港元) 。管理層指引如此,股價升幅已巨,估值也非便宜,決定沽出獲
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發表時間:2013年4月11日 | 全文

玖龍紙業(2689)的投機價值(下) 名人堂


http://investhof.blogspot.hk/2013/03/2689_16.html上回要點:1.          估玖紙盈利,銷售成本和財務開支最為重要;2.          管理層指引:財務支出 在2013財年的下半年,會降低1.5-2.0億人民幣;3.         &nb
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發表時間:2013年4月11日 | 全文

玖龍紙業(2689)的投機價值(上) 名人堂


http://investhof.blogspot.hk/2013/03/2689.html玖龍紙業(2689)的投機價值(上)傳媒最喜歡拿玖龍紙業的負債水平來做文章。自己跟了玖紙幾年﹐根據經驗上, 市場最關注的﹐其實是銷售成本和財務開支的變化。為甚麼? 將損益表簡化後﹐銷售成本和財務開支的重要性﹐便躍然紙上:公司在分析員會議中﹐披露了以下有關銷售成本以及財務開支的資料:1.         預期在2013財年的下半年(2013年1月至6月)﹐公司的財務開支﹐會降低1.5-2.0億人民幣。原因: 以低息的
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發表時間:2013年4月11日 | 全文