賣云的生意

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1526對於人力資源外包公司薪得付信息技術有限公司(以下簡稱CDP)創始人王煒來說,云服務不是一個未來和虛無的概念,而是一個實實在在的生意。   人們談論的「云服務」似乎一直集中在IT、電子商務領域,但事實上,人力資源行業對「云」的應用在六七年前就已經開始了。   正是通過一站式的人力資源外包和云服務,CDP在短短幾年內成為國內最大的人力資源外包服務商之一。「我們在做的是一個技術密集型產業,關注的是效率指數。」王煒說,每個運營員工能夠服務的客戶數是他很看重的指標。
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發表時間:2012年5月12日 | 全文

品牌背後必須真實

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1529 揚特品牌同盟(The Brand Union)創立於1976年,隨後加入WPP集團,並發展成為擁有超過500名 員工,跨越21個國家的品牌諮詢服務代理商。   Simon Bolton於2006年加入揚特品牌同盟。在過去的三年中,揚特品牌同盟已經在多個國家擴張 了一倍客戶群,並且使「關鍵客戶夥伴關係」的理念貫穿了整個商業網絡。在Simon Bolton的職 業生涯中,他的三個客戶案例贏得了IPA效果獎金獎,並且兩次將戛納廣告節的金獎收入囊中。   C:如何才能避
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發表時間:2012年5月12日 | 全文

學會換位思考

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1531   我在IDEO最早做的項目之一大約是在11年前,時隔多年我依然記憶猶新。那個項目的客戶是美國中西部地區的一家醫療機構,當時帶著這樣一個問題來找 我們合作:「我們的患者體驗是怎樣的?」要知道,這個問題已經困擾了他們很長時間,之前他們還曾找過另一家大型的管理諮詢公司。   那是一家非常傳統的諮詢企業,提供的無非是一大筐分析數據,各種有關效率和病人流量的複雜模型等。我記得自己試著看了看那份報告—整整729頁的報表 和電子表格,沉甸甸的一大疊。客戶讓我們對報告進行評估,並要求我們
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發表時間:2012年5月12日 | 全文

生於1970和1985

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1533 作為一個近距離觀察硅谷的中國人,最近有幾件事覺得很不錯:其一是,最近這批從Y Combinator孵化畢業的60多家公司裡,有兩家公司的技術合夥人是土生土長的中國工程師,分別是做汽車修理與服務的平台Your Mechanic和人物搜索引擎Ark。其二是有一些更成熟的第一代華人移民的創業公司漸成規模,甚至有被一些投資人認為是下一個顛覆性的idea。其三 是最近接觸到的一些在斯坦福和伯克利還在讀書的中國留學生,他們基本都出生在1986年至1989年間,但我覺得至少對創業這件事,他們的準備已經挺充
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發表時間:2012年5月12日 | 全文

可口可樂之錯

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1532一個向來能夠從容地處理危機事件的公司,現在卻在輿論圍攻之下顯出了幾分慌亂。   5月4日,可口可樂大中華區總裁魯大衛在媒體懇談會上,就「余氯誤入飲料」事件給消費者帶來的擔憂和顧慮道歉。同時,還傳出了山西區總經理被迫辭職的消息。   想想可口可樂每年花在品牌宣傳上的費用,用價值500萬元人民幣的12萬箱涉嫌「含氯」可樂,換來一次大範圍的不良影響,實在是不智之舉。由於在事件 被曝光之初拒不承認,可口可樂付出了慘痛代價—除了品牌形象受損外,相關工廠還被質監部門勒令停產整改多天
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發表時間:2012年5月12日 | 全文

光明吃下一個大傢伙

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1538 光明食品集團董事長王宗南曾直言不諱地表示「希望收購一家排名前三的歐洲食品公司」,現在,他如願以償了。   5月3日,光明宣佈收購英國食品企業維他麥(Weetabix)60%股份,成為這家英國排名第二的老牌食品公司的控股股東。維他麥的企業價值是12億英鎊,使這次交易成為迄今為止中國食品企業在國際市場的最大一宗海外併購。   此項收購是光明繼2010年收購新西蘭新萊特乳業51%股權,2011年收購澳洲瑪納森食品公司75%股權後又一次成功的海外收購。   「新
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談薪攻略

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1546 我們在職場上各種辛苦,到底求什麼?成就感可能是一方面,錢則是必須要談的另一個問題,加薪永遠都是職場喜訊。   但如果主動求加薪,多少還是得講點兒技巧。   一般來說,在正常的調薪季,公司會根據市場的通貨膨脹水平為員工調整工資,使收入能與市場消費水平的增長持平。而在此之外提出的額外加薪請求,則是指 向員工的績效與實際收入之間可能存在的差距。這往往是對老闆們的挑戰—如果不是老闆對你的業績評價出現了偏差,你何必要提這個要求?這個反問的潛台詞是, 除非你有理由表明自己的業績
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發表時間:2012年5月12日 | 全文

「混編部隊」

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1513 今年2月的一天,沃爾沃汽車(以下簡稱沃爾沃)中國區董事長沈暉在三亞西南端附近的南海上正駕駛一艘無動力帆船,當海風把帆船推進到時速100公 里時,他開始轉彎,享受撲面而來的海浪,船身傾斜到了74度角,看上去幾乎與海面垂直。當時沃爾沃全球董事長李書福和CEO斯蒂芬·雅各布(Stefan Jacoby)也在這艘船上,同行的一名高管忍不住尖叫起來。   這是高管們在沃爾沃帆船賽三亞站期間的一項體驗活動。Freeman—沈暉的英文名字—很是能展現他在海上航行時激情四射的狀態。
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Big Data

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1511 Robin走進紐約Maidson大街99號17層時,像個異類。他有可能也叫Roby,反正他沒帶名片。他遲疑地看著裡面端著酒杯彼此交談的年輕人,而自己頭髮花白。好在他看到了投影儀的幕布上碩大的字樣:「Big Data」(大數據)。   他已和數字打了20年交道,不過是在金融行業。採集數據、建立模型、預測價格的走向,這是他每天都在做的事。「我不喜歡這份工作,這些數據是冷冰冰 的,當你處理完這些數據後,你沒有成就感。」他說,「我想要做些改變,去面對那些更加活生生的、有趣的數據。」所以他來了
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航空公司為什麼不是個好生意

http://www.cbnweek.com/yuedu/ydpage/?raid=1544   最近,歐洲最大航空公司漢莎航空宣佈第一季度虧損3.81億歐元,並將在全球範圍內裁員3500名。當然,這不僅是漢莎一家公司的問題,全球大部分航空公司在第一季度的關鍵詞都是「虧損」、「利潤大幅下滑」。   總的來說,航空公司在做著一個很奇怪的生意:選擇乘坐飛機的消費者越來越多,國際航空運輸協會稱,2015年全球乘飛機人數將達35.5億人次,比 2010年增加8.77億人次。但即使是行業裡頂尖的航空公司也始終與虧損聯繫在一起。而在其他行業,比如汽車業,起碼有寶馬、奔馳這樣面向高
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