中钢中西部铁矿撂荒


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272961&time=2011-06-25&cl=115&page=all 中钢能否独自承担起投资在350亿元以上的铁路和港口建设大任?对于目前负债率高企的中钢来说,这是一个不可能的任务 财新《新世纪》 记者 严江宁     一个耗资13.6亿澳元(约合93亿元人民币)“敌意收购”的澳大利亚铁 矿项目,却因为港口、铁路等基础设施问题,在收购三年后叫停。2011年6月23日,中国中钢集团公司(下称中钢)宣布
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

中海外波兰遭遇索赔


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272960&time=2011-06-25&cl=115&page=all 这样的路有必要修下去吗?对中海外而言,终止项目面临2.71亿美元的索赔和罚款,做下去则要亏损3.94亿美元 财新《新世纪》 记者 谷永强 特派伦敦记者 倪伟峰 记者 王晓庆     中国海外工程有限责任公司(下称中海外)正面临一场前所未有的危机。6月13日,业主方波兰高速公路管理局公开宣布解除与中海外签署的工程承包 协议,并可能向中海外索取7.41亿波兰
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

比亚迪折让回归A股


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272959&time=2011-06-25&cl=115&page=all 新能源概念已经讲完了,投资者现在要看的是比亚迪是否有可靠的财务和现金流回报 财新《新世纪》 记者 梁冬梅     “巴菲特是否被套在比亚迪了?”“比亚迪处于汽车低迷期,能保证不破发吗?”在6月20日比亚迪网上路演中,投资者抛出尖锐问题,显示出对比亚迪回归A股的担心。
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

海上风电淘金难


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272968&time=2011-06-25&cl=115&page=all 政策法规不完善,风机质量不稳定,中国海上风电难以复制陆上风电奇迹 财新《新世纪》 记者 于达维     距离中国“海上风电第一单”开标,已经过去了大半年,问题正在陆续显现。
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

乳品标准争议再起

http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272969&time=2011-06-25&cl=115&page=all 生乳标准之争的背后,是中国奶源质量下降、常温奶畸形发展的现实 财新《新世纪》 记者 周凯莉     乳品新国标再起波澜。过去一周,颁布实施已经一年的生乳国家标准,引来公众强烈关注。   起因是6月15日,在福州举行的“南方巴氏鲜奶发展论坛暨海峡两岸奶业研讨会”上,广州市奶业协会会长、素有“中国奶业第一炮”
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

颜立燕脱身


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272682&time=2011-06-24&cl=115&page=all 在19亿元的债务归还协议敲定后不久,纠缠经年的“爱建案”主角颜立燕从这场“刑民交织”的案件中脱身。 此后七年间,爱建信托重组均以失败告终,症结就在于这高达数十亿元的资金黑洞。王恺/东
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

融资担保监管趋严

http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272683&time=2011-06-24&cl=115&page=all 放贷年息最高可达90%、融资担保机构不惜铤而走险等乱象之下,适度监管已修正为严格监管 财新《新世纪》 记者 马媛     融资性担保公司在确定由银监会负责监管机制建设之后,迎来了一波新的发展高潮。截至2010年底,仅北京、上海、广州三地已有此类机构逾千家,全国已经超过6000家,在保金额约1.1万亿元。   监管当局的计划,是鼓励担保公司专业化运作、发
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

小企业钱荒困局


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100272952&time=2011-06-25&cl=115&page=all 小企业倒闭潮并未出现,但已普遍陷入资金紧张的局面,而且短期内看不到实质性的改善前景 财新《新世纪》 记者 霍侃     小企业总能最先感知经济冷暖。最近,长三角和珠三角小企业资金链紧张、大规模停工甚至倒闭的传言频现,担心中国经济“硬着陆”的人视之为风险苗头。
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

从车贷的经历看招行的管理 紅一方面軍

战友对话录:从车贷的经历看招行的管理
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6755654701017fly.html                     司空—军部政委 :招行的车贷很规范,有招行的信用卡很方便,上门把你家的门牌号、主人在客厅的照片都齐备了,报送上海审核,上海方面会打电话,抽查核实问题。   司空—军部政委 :招行再到客户家里拍照这条执行的到位 我
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發表時間:2011年7月2日 | 全文

比亚迪到底有多缺钱? 紅一方面軍

比亚迪到底有多缺钱?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6755654701017fmo.html 深圳比亚迪坪山工厂里,刚毕业不久的年轻员工。他们工作的研发中心,叫做“六角大楼”。 (CFP/图)   三年上百亿元的“圈地造厂”,既制造了比亚迪的造车奇迹,也支撑着源源不断的银行融资。但现金流的蹦极,敲响了资金链的警钟。   下一步,崛起于市场的比亚迪将要转向成从政府手中找钱。作为一家非国有企业,A股上市公司的身份远比外资企业更令人放心。   2011年6月30日,比亚迪在A股上市交易。   不过,这次历时三年、努力三
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發表時間:2011年7月2日 | 全文