不要自設「中等收入陷阱」

http://magazine.caing.com/2011-07-29/100285266.html 如果開始盲目自大、不思進取、停止改革,讓保護主義和民粹主義綁架經濟政策,中國可能不知不覺地走入一個自設的陷阱 胡祖六   近來有許多關於中國即將進入「中等收入陷阱」的討論。所謂「中等收入陷阱」,指在人均國民收入達到5000美元至15000美元區間時,GDP增長減速,經濟發展失去動力,進入低增長的軌道。中國2011年人均GDP預計達 5000美元,剛好入圍所謂低中等收入(Lower Middle Income)國家之列。   但無論在理論上還是實證上,「中等收入陷阱」並非經
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

奢侈品投資來了

http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100285605&time=2011-07-30&cl=115&page=all 從直接購買奢侈品到投資奢侈品股票,再到近期的奢侈品基金問世,中國投資界奢侈品投資鏈條逐步完善 財新《新世紀》 記者 范軍利 陳慧穎     「等我有錢了,一定要吃一頓比薩」,這是一個中國三線城市女孩對「奢侈品」的定義與憧憬。這句話最近屢屢被基金分析師們提及,借此說明中國奢侈品熱潮的國民基礎。   奢侈品在中國可以有很多層次,並正成為剛富起來的中國人的消
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

緩慢打開頁岩氣大門


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100285586&time=2011-07-30&cl=115&page=all 頁岩氣市場的啟動,給油氣勘采後來者乃至民營資本,打開了一個逼仄但有希望的空間 財新《新世紀》 見習記者 王小聰     中國正在以自己的方式循序漸進地打破頁岩氣的壟斷,首先是對國有多元投資主體,然後,將輪到民營企業。
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

乳品新國標尷尬出台記


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100285587&time=2011-07-30&cl=115&page=all 由國務院責成衛生部牽頭五個部門、三個以上協會和70多位專家制訂的國家食品安全標準,卻成眾矢之的。旨在加強監管的國家標準出台過程,暴露出監管者的超能與無能 財新《新世紀》 記者 王姍姍     66項乳製品相關「食品安全國家標準」,從一落地就面臨輿論炮火。特別是乳品新標中蛋白質含量和微生物菌群總數這兩項理化指標,自從廣州市奶業 協會理事長王丁棉和國內最大巴
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

香河土地違規案開始善後


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100285585&time=2011-07-30&cl=115&page=all 無論何種善後方案都只是亡羊補牢,問題的關鍵在於源頭的控制及過程的監督 財新《新世紀》 記者 李慎     萬科和五礦終於從香河土地違規泥潭中脫身。   「最後的處理結果,對於各方來說都是一個能夠接受的,可以執行的方案。」一位萬科(000002.SZ)內部人士向財新《新世紀》表示。
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

輪迴賴昌星


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100285606&time=2011-07-30&cl=115&page=all 去國離家12載的賴昌星,終究難逃回國受審的宿命 財新《新世紀》 特派華盛頓記者 章濤 記者 賀信 鄭道     北京時間2011年7月23日下午4時28分,加拿大航空公司的AC029次航班降落在北京首都國際機場。賴昌星就坐在機艙後部,兩名加拿大執法人員護送著這名中國頭號逃犯。
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

追尾前後


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100285594&time=2011-07-30&cl=115&page=all 匪夷所思的相撞,難以理解的救援 財新《新世紀》 記者 周凱莉 於達維 王曉慶   撞車 被撞的D3115次車13至16號車廂脫軌,其中16號車廂後半截受到嚴重擠壓;D301的1至3號車廂墜落到15米高的鐵路橋之下, 4號車廂斜掛在了鐵路橋與橋下的泥塘之間
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

高鐵利益共同體


http://magazine.caing.com/chargeFullNews.jsp?id=100285588&time=2011-07-30&cl=115&page=all 通號集團為何能夠壟斷高鐵信號系統市場?高鐵產業食物鏈上的分食者如何求存 財新《新世紀》 記者 劉衛 於寧     如果「7·23動車追尾事故」沒有發生,通號集團的神話應該這樣撰寫: 北
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發表時間:2011年8月6日 | 全文

瑞金礦業十億營收存疑

 http://hk.eastmoney.com/news/1535,20110801152427411.html 佔企業經營收入60%的核心資產(赤峰市境內的石人溝金礦、南台子金礦以及駱駝場金礦)沒有生產經營跡象,甚至不具備生產經營條件——當地多個職能部門的人員稱,該企業核心資產存在“品位太低”、證照過期、手續不全等一系列問題;招股說明書中提及的公司五大客戶有兩家明確告知“沒有業務往來”……那麼,瑞金礦業近兩年來每年高達10多億元的銷售收入從何而來?     
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發表時間:2011年8月3日 | 全文

如何避開假數股 會計仔筆記

 http://accountboyhk.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1182747  
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發表時間:2011年8月3日 | 全文