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600股即賺6萬直擊「碎股黨」另類必勝法

2017-06-08  NM專家話齋,股票可升亦可跌。投資股票的必賺方程式,連股神都未參透得到。不過,市場上竟有散戶,找到一條股票必勝法,而且回報率極高!《壹週刊》調查發現,在各大小股東會上,出現了不同的「碎股黨」。先由主腦買入幾百股股票,再切碎成一股一股,並委派不同代理人出席股東會,獲取由上市公司按人頭派發的超市現金券。愈豪爽的上市公司,愈受「碎股黨」歡迎,當中恒生銀行(11),在剛過去的股東會上,派發一百元超市禮券,「碎股黨」兩、三下手勢,用六百股換得價值六萬元超市禮券。近日是上市公司舉行股東會高峰期,記者在股東會上,直擊一班「碎股黨」刀仔鋸大樹的分工、部署及成果。上月底,是大新
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發表時間:2017年6月13日 | 全文

香港地鐵,全世界最安全的鐵路


來源: http://www.infzm.com/content/122880 尖沙咀地鐵。(東方ic/圖) 2017年2月10日,香港地鐵尖沙咀站的縱火事件震驚全國。之所以震驚,是因為香港地鐵向來以安全著稱。或許你也和筆者一樣感覺奇怪,香港是一座人口流動如此頻繁的城市,每天有來自全球各地的人進出,而且地鐵站不設任何的安檢措施,卻為什麽幾乎從來聽不到關於香港地鐵出事的新聞呢? 香港不僅是“亞洲最安全城市”,香港地鐵也是全世界最安全的鐵路網絡之一,在地鐵發生的罪案,僅占全港罪案的1.5%。比較著名的例子,有2004年的縱火案,那是港鐵自1979年
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發表時間:2017年2月19日 | 全文

載通增長可期 值博率高 文若

來源: http://hkcitizensmedia.com/2016/09/19/%e8%bc%89%e9%80%9a%e5%a2%9e%e9%95%b7%e5%8f%af%e6%9c%9f-%e5%80%bc%e5%8d%9a%e7%8e%87%e9%ab%98/ 載通(62)旗下有九龍巴士、龍運巴士、陽光巴士等專營及非專營公共運輸服務,並且有數個地產發展及收租項目。上個月,載通公佈過半年業績,收入增加2.2%,但純利就增長17.7%,純利增長跑贏收入增長主要因為燃油成本下跌所致。 載通主要收入來源,為專營巴士業務,尤以九龍巴士為多,單計半年業績,九巴所貢獻的盈
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發表時間:2016年9月25日 | 全文

點解個個要領展負社會責任,無人叫港鐵負社會責任 中環客

來源: http://hkcitizensmedia.com/2016/09/12/%e9%bb%9e%e8%a7%a3%e5%80%8b%e5%80%8b%e8%a6%81%e9%a0%98%e5%b1%95%e8%b2%a0%e7%a4%be%e6%9c%83%e8%b2%ac%e4%bb%bb%ef%bc%8c%e7%84%a1%e4%ba%ba%e5%8f%ab%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%b2%a0%e7%a4%be%e6%9c%83%e8%b2%ac/ 以前叫領匯嘅領展,相信係全香港最多關公災難嘅公司之一,次次啲外判商呀,新商鋪業主呀出咗事
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發表時間:2016年9月18日 | 全文

日圓租金夾擊759林偉駿:今年唔抖會玩完!

2016-04-28  NM二○一一年,日本東北大地震,重挫日本經濟,造就CEC國際控股(759)阿信屋成名契機。短短六年間,隨日圓下跌,CEC由多年徘徊低位的「毫子股」,升至一三年歷史高位近五蚊,分店由一一年的四十間升至現時約二百七十間。同樣是日本,但今次卻可能是摧毀阿信屋的奪命符。阿信屋標榜對抗超市霸權,形勢卻在近年漸起暗湧。上年開始,日圓急升、租金高企、同行惡性競爭,加上近日熊本地震影響來貨,令零食王國地位岌岌可危,股價由高位再撻番落一元水平。壞消息相繼而至,老闆林偉駿直指今年要「抖一抖」:「一定要調整,唔係我哋會玩完!」近日林偉駿接受傳媒訪問時,聽得最多的問題是:「今年執幾多
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發表時間:2016年5月3日 | 全文

高鐵超支掀新爭議 港鐵CEO涉利益衝突

2016-02-04  NM立法會財務委員會上週六在主席陳健波濫權剪布之下,粗暴通過港珠澳大橋工程超支而需要追加的五十三億元撥款。緊接的下一個戰場,將是金額高兩倍半、涉及二百億元的高鐵工程超支追加撥款。公眾要求高鐵工程停工的呼聲愈來愈高,有學者甚至列出數據,直指高鐵縱使完工,亦必然蝕錢,難以收回成本。但港鐵本週一召開股東大會,仍以大比數通過派發特別股息的議案,容許港鐵跟政府聯手,以財技為工程埋尾的方案。港人要向無底深潭多扔二百億元,本刊追查發現,來自梁顯利家族的港鐵行政總裁梁國權,同時兼任文華東方酒店的董事,文華東方屬怡和集團旗下公司,同一集團的金門建築,承接了逾百億元高鐵工程,包括
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發表時間:2016年2月4日 | 全文

投資前要留意數字 止凡


http://cpleung826.blogspot.hk/2010/07/blog-post.html'早前(指2010年)止凡在工作的地方遇到一位多面無見的舊同學,當晚立刻相約食晚 飯,出來工作多年,都會討論工作及投資的話題,他問我對港鐵(0066)的意見,因為他有意買入港鐵股票,他認為港鐵的公司很有進攻及防守性,有地產賺錢 的能力,當地產低迷時又有鐵路作固定收入,是一間很穩固的公司。 但我卻不太認同,反問他對港鐵的數字有多了解,如果即將買入該公司股票作長線投資,至少對該公司年報上的一些數字有所了解,可是他只能說出一些市盈率之類的東西。 如果有研究港鐵公司年
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發表時間:2015年12月7日 | 全文

投資前要留意數字 止凡


http://cpleung826.blogspot.hk/2010/07/blog-post.html'早前(指2010年)止凡在工作的地方遇到一位多面無見的舊同學,當晚立刻相約食晚 飯,出來工作多年,都會討論工作及投資的話題,他問我對港鐵(0066)的意見,因為他有意買入港鐵股票,他認為港鐵的公司很有進攻及防守性,有地產賺錢 的能力,當地產低迷時又有鐵路作固定收入,是一間很穩固的公司。 但我卻不太認同,反問他對港鐵的數字有多了解,如果即將買入該公司股票作長線投資,至少對該公司年報上的一些數字有所了解,可是他只能說出一些市盈率之類的東西。 如果有研究港鐵公司年
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發表時間:2015年12月7日 | 全文

股壇長毛叫中央「埋單」

2015-12-03  NM
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發表時間:2015年12月7日 | 全文

綠地張玉良雄心:最大地產公司要成為最大地鐵公司

http://www.xcf.cn/gdyw/201502/t20150213_721963.htm「我和中國北車的總經理開玩笑,現在是你賣地鐵車廂,以後我會是中國最大的地鐵投資公司。」綠地集團董事長張玉良1月21日在媒體見面會上的一段話,讓在場的記者感到震驚,去年7月才開始涉足地鐵業務,且僅是簽約在南京、重慶、徐州等地建設三條軌道交通的綠地,未來竟有計劃發展50甚至上百條地鐵線,並成為全國最大的地鐵投資公司,令人難以置信。  地鐵線的投資,遠遠超過房地產開發業務。業界測算,一條地鐵的建設、運營所需要投入的資金至少超過百億元。但根據張玉良當日的介紹,綠地計劃今年還要再簽約7條地鐵線,總量將達到
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發表時間:2015年2月19日 | 全文