我的理財智慧
從來我是一個後知後覺的人,
睡前分享
有一次，一個年輕人跑來問我：「我想創建一個公司， 在這之前你能給我什麼忠告？」我用我一貫的態度回答他說：「你先去一家公司謀一份差事學習銷售。」但他很乾脆地回答我：「我不喜歡，我討厭做銷售，討厭作 銷售員。我只想做管理者去雇用銷售員。」聽到他這麼說，我就與他握了握手，並祝他好運。這也正是富爸爸教我的一課：「不要與向你討教，但又不聽你意見的人 爭執，盡情結束和這種人的談話，並且重新回到自己的正事上來。」
愛因斯坦說：「偉大的思想常常遭遇庸人的強烈反對。」
愛因斯坦說：「人只有在超越自我的時候，才真正開始生活。」
[富爸爸提早享受財富2]
賣物奇遇
昨天拿了一堆CD和DVD去二手鋪放售,心想這堆東西應賣到$200,滿心期待去櫃檯問：「老闆,收唱片和DVD嗎?」,說畢他們便當起驗屍官來, 翻箱倒箧的檢查,最後他們各自在檯下像打計算機,互交一下眼神,給我一個恥辱性報價「$35啦!」「......」我呆了......他們補充道「許志安 沒市場,而且你的電影也比較舊所以,$35已經很好了。」我拿著那$35奪門而出,口裡吐出：「許志安! 為何你不爭氣一點? 或者一名藝人死後應該會被人尊重多一點......什麼電影也算新? 新到未上畫就算新? [熱浪球愛戰]這些爛片算新? 爛片的新片與好片的舊片的回收價有分別嗎?」
再一次引證,購物應該小心為上,應買一些保值的東西,免得潦倒時招人白眼。
賣飛佛
When the Nazis came for the communists,
I did not speak out
because I was not a communist.
When they came for the social democrats,
I did not speak out
because I was not a social democrat.
When they came for the trade unionists
I did not speak out
because I was not a trade unionist.
When they came for the Jews
I did not speak out
because I was not a Jew;
When they came for me,
there was no one left to speak out.
<Martin Niemoller>
犀牛與人
我們對於正常與不正常都沒明確的定義,裡面存在許多不確定性,起了一些擲地有聲的理由:
「我不入地獄誰入地獄」
「大家都遲走沒理由我當逃兵」
從前有兩條村莊,村A有100人,日子耐了,人們慢慢變成犀牛,最後該村有99人變了犀牛,請問剩下的那一個人是否正常呢?
至於村B也有100人,日子耐了,人們慢慢染上吸毒的壞習慣,最後該村有99人變了癮君子,請問剩下的那一個人是否正常呢?
我想講的是,問題不在於一件事情是否多人去做,而是有多少人還清醒,他們甘作奴隸是他們的事,你是有血有肉的人有智識有獨立思考......最重要是你有能 力去表達自己意見去表現自己。不是有能者居之而是能者多勞,不公平與否,who fuckin' cares? 當閣下有能力去定遊戲規則的時候,閣下還會去想公平與這些問題嗎? 問題是閣下有沒有這種思維? 或者閣下已被眼前的工作把精神和身體撕成碎片,身心俱疲,但請緊記,時間是你的,有心要劑總能劑出一點,那怕只是十五分鐘,問題是閣下有沒有想改變的心。
共勉之
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[轉貼] 火車站發財眾生相的背後 - 李兆波
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火車站發財眾生相的背後
不知大家平時會否經過上水港鐵站呢？因為它是個與眾不同的港鐵站。原來不少人都在此站找到工作。
我有不少時候會乘坐港鐵路經上水。基本上，此車站由入閘開始，你會看見有很多穿白衫的保安員看管住閘口的秩序。到入閘後，在月台、大堂，你會看到很多中年男人，10-20人左右，大概40-60歲，他們都會聚集在一起，全都不是搭車，因為有火車到來時，他們都不上車，看似等什麼。後來，有一次在無意中發現他們原來是在等待一些接頭人，接頭人會派給他們一些布袋，再將一罐罐奶粉由一行李箱取出，再分發給那些中年男人們。跟著他們取完奶粉後，就再衝上火車離開。有一次更看見一班男人把十多個電腦硬碟繫在每人身上，再把裝硬碟的紙皮箱棄置在月台。
這些「水客」都是為了賺錢而在此逗留，但對小市民造成不便及困擾。他們常常拉著一些手拉車，車仔上面再放著袋及貨物。上下車時，橫衝直撞，給撞倒了便要花醫藥費。又會有一些水客聚集在升降機內分貨，令有些真正需要使用升降機的乘客不能使用。我曾看到一些坐輪椅的人士，他們等了很久都無法使用升降機，情況令人關注。這亂局背後說明了又喜又悲的一面。
可喜的是水貨現象顯示了由香港而來的產品吸引力。因為香港無論在產品安全及質素方面都有保證，所以才有大量的水貨客把產品運往內地。又因為有那麼多水貨客帶來的安全問題，港鐵才要聘請大量的保安員，以防止意外的發生。一個水貨原來帶來了龐大的就業市場。
可悲的是香港有這麼多的人參與看似合法的走私。水貨客一般學歷不高，又沒有特別技能。這類人士在香港有不少數目。要為他們解決生活問題談何容易。若內地的產品水平可以給予人像港貨那樣的信心，他們便會失業，於是又多了一批貧窮大軍。
同樣的情況在油麻地果欄每晚也在上演。那些苦力們花了不少氣力把一車車的生果由貨櫃車運往各果欄。他們一晚要運上多車才可以糊口。如果果欄搬往別處，多些自動化的機器，這些工種便會消失。這便是職位的周期性了。
李兆波
中大酒店及旅遊管理學院會計及財務高級導師
