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1986年2月20日: 輝煌太平洋收購亞洲證券持有之富豪酒店


富豪酒店(78)是當年通過羅旭瑞及韋理拯救鷹君(41)旗下取得,順帶取得富豪酒店旗下之的百利保(617)。後來百利保和富豪酒店母子互換,羅旭瑞及韋理分別購入世紀城市(355)及伊人置業(271),後來伊人置業改名為亞洲證券,亞洲證券後來收購和華懋關係良好華光地產。輝煌太平洋當時是李明治旗下的輝煌集團旗下,除前者併入富豪外,不久又買下富豪酒店曾狙擊的中巴(26)的白武士新昌地產(373)及兆安地產(56),分別易名聯合地產及聯合集團。1991年聯合集團購入亞洲證券股權,但不久聯合集團又將至亞洲證券售予多年合作夥伴李文正旗下力寶,當時華懋亦加入收購,惜在李嘉誠和幾位神祕股東以較低價格出售李文正也不
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1981年6月8日: 中巴瘋狂加價的原因


1981年6月8日,中巴稱今年不會加價。在1980年至1981年間,公司在14個月2次加價100%,導致民怨四起。中巴發言人余碧謀稱,在第2次加價後的1個月間,客戶減少6%,但營業收入增加20%,較中巴預期為低,但他不允許透露預期減少的數字。據運輸署長稱,巴士再次加價勢所難免。要降低加價,余碧謀稱,必需要改善行車道路、增加天橋,隧道、增加巴士線,使其營運成本降低,增加服務效率。他更稱,因為港島東區走廊、地下鐵路之興建,導致交通情況轉差,導致難以控制營運編配,影響港島主要幹線英皇道的交通。因為塞車關係,同時由於這些幹線服務成本高,導致1980年至1981年間巴士乘客有減少趨勢,但他不願透過現時數
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發表時間:2016年8月7日 | 評論 (0) | 評論 | 全文

湯同仁手記系列: 酒店、喜酒、投資- 美麗華酒店(0071)及富豪產業信託(1881)詳細比較(完)

《湯同仁手記》酒店、喜酒、投資- 美麗華酒店(071)及富豪產業信託(1881)詳細比較(完) 14年1月24日來到這系列的最後一篇,就是談談這兩間公司的前景和隱憂,筆者先談整體上的有利及隱憂,再談個別公司的。 (1)  前景 1.整體:•    旅客仍然大幅增加,有利酒店業發展自2003年開放中國內地人士自遊行起,香港旅行人數進入快速增長的道路,由2002年的1,656萬人,增至2013年5,430萬,增加了227%,至於過夜旅客的開支由524.88億元,增加至2012年的1,858.41億元,增幅254%,可以看到旅遊業對香港的經
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發表時間:2014年11月23日 | 評論 (3) | 評論 | 全文

湯同仁手記系列: 酒店、喜酒、投資- 美麗華酒店(071)及富豪產業信託(1881)詳細比較(二)

上一篇講完了美麗華酒店的歷史:今次講番富豪產業信託的歷史,我自己雖然不是甚麼持牌人,但我現時持有佔組合價值約2%的房產信託。 富豪產業信託其實前身主要資產是來自富豪酒店(78) ,富豪酒在1980年上市,由鷹君(41)分拆出來,其上市的資產主要為當時位於九龍城舊富豪機場酒店和位於尖東的富豪九龍酒店的地盤,並籌集資金供以上兩項資產發展之用。 上市後,富豪酒店成為鷹君已故前主席羅鷹石次子羅旭瑞的財技平台,籌得的資金除購入九龍巴士(62,現載通控股) 及中華汽車(26)的股權,亦購得沙田麗豪酒店的地盤。以上這3項資產,富豪又把之注入當時剛收購的百利保(617,前永昌盛)。&nbs
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發表時間:2014年11月9日 | 評論 (0) | 評論 | 全文

湯同仁手記系列: 酒店、喜酒、投資- 美麗華酒店(071)及富豪產業信託(1881)詳細比較(一)

筆者按:自2014年1月至10月,筆者利用湯同仁的筆名,撰寫為交易廣場的文章,雖然最終需要結束,但是也是一段不錯的回憶,筆者會在未來的10個月,每星期張貼一篇湯同仁的文章,和大家分享一下,首先是分享一下,富豪產業信託(1881)及美麗華酒店(70)。湯同仁前幾日接連去左2個婚禮,1個是我的同事,1個是我的中學同學,雖然我心中替他們高興,並祝他們新婚快樂。我的同事在美麗華(071)旗下的The Mira擺喜酒,他又派帖,去到現場它大排筵席,還是晚宴,是花了不少錢,氣氛豪華,服務也很殷勤。而我的中學同學現在精打細算,在富豪產業信託(1881)旗下的富豪東方酒店設置cocktail午餐酒會,順便跟幾
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發表時間:2014年11月2日 | 評論 (0) | 評論 | 全文

1980年11月7日: 富豪酒店(0078)上市


1980 年10月,鷹君(41)把部分地產、酒店資產分拆富豪酒店上市,以1.9元發行1.6億新股,集資3.04億元,集資所得用於興建尖東及機場2間富豪酒店,集資後,鷹君持有富豪酒店33.4%股權。上市當日的11月7日,當日早市市況表現好,股價一度上升1.7元,或89.47%,至3.6元,但下午市況轉跌,股價下滑,最低跌至2.8元,升0.9元或47.37%,最終收報2.95元,升1.05元或55.27%,成交非常活躍。其後,公司利用所得收購地產殼股永昌盛(617),易名百利保投資,不久注入沙田麗豪酒店地盤及中華汽車(26)及九龍巴士(62,後易名九巴集團、現為載通控股)之股權,之後策動收購中華汽
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發表時間:2014年1月13日 | 評論 (0) | 評論 | 全文

富豪產業信託(1881)收購和朗廷酒店(1270)派息之比較(完成)


富豪產業信託(1881)剛於2013年7月18日通過對上環酒店的收購及北角酒店期權之收購。由於朗廷酒店(1270)和富豪產業信託兩者業務非常相近,又屬同一家族,具強大的可比性,所以這一篇文章為題,作一個簡單的比較。其實在上年9月24日及今年1月20日,筆者曾經提及富豪產業信託的分派,結果富豪上市時酒店部分收入較筆者預計更樂觀,達9.222億,但富豪薈僅增約5%,至4,633萬,雖然因翻新導致傢俱儲備達超於預期的7,788.9萬,但是因為分派率提高至98.1%,故分派達7.7仙,全年分派達14仙,超於筆者的預期。在2012年6月28日,公司落實上環酒店及北角酒店的收購安排,決定以15.8億收購上
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發表時間:2013年7月31日 | 評論 (8) | 評論 | 全文

1961年5月: 九龍巴士(0062,現載通控股)上市


今日無時間,寫住九巴上市先。九巴前身是九龍汽車有限公司,在1921年成立,其後香港政府眼見香港巴士公司過多,管理困難,欲作規管,故決定重整巴士業務,批出兩個於港島及新界的專營權,結果鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂和林明勳等人為九巴建立公司架構,同時把南興巴士公司、泉興巴士公司和長美巴士公司合併,成立九龍汽車(一九三三)有限公司以競投專營權,結果取得九龍及新界的專營權,並收購沒有專營權的啟德巴士作營運。二次大戰後,專營權仍繼續,但譚煥堂和林明勳因看不清前景退股,由雷氏家族安排同鄉伍時暢和余道生入股。其後,因政治局勢不穩,由內地移居香港的人民大增,香港人口快速增加,對公共交通的需求與日俱增,九龍巴士
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發表時間:2012年12月2日 | 評論 (2) | 評論 | 全文

富豪產業信託(1881)未來兩年分派的估算(1,已更新)


文仔其實做左一個,之前都寫左篇無聊解讀,不過我為了求真,下星期會做一次,今次做是為提醒自己。其實先講分派之前,我地要瞭解下收入的構成,你揭開份報表,個全面收益表有好多項,現在我簡化左變成咁,下面開始慢慢咁解釋:1. 租金收入(1) 原有酒店收入這部分酒店是母公司由富豪酒店(78)管理,他只是擔任一個包租公的角色,經營費用由他們負責。根據協議,這金額是每年釐定,會在前一年9月底之前一定要出,2012年是6.45億,2013年是7.34億,如超過此金額,富豪酒店及富豪產業信託每人一半。(2) 富豪薈這部分是在2009年向同系百利保(617)購入75%,由富豪酒店管理,但經營開支由房託支付。(3)
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發表時間:2012年9月16日 | 評論 (2) | 評論 | 全文