告別螞蟻金服,趣店路在何方?

近日,趣店集團在披露二季報,並宣布不再與螞蟻金服續簽戰略合作夥伴關系協議,對於此次螞蟻金服與趣店的“解綁”原因,引發外界猜測與關註。 由於此前趣店嚴重依賴螞蟻金服導流獲客,業界普遍認為,合作協議不再續簽後,將對趣店在風控及營銷獲客方面造成影響。 對此,雙方均對第一財經表示,“這是正常的商業決定”。 根據趣店發布的第二季度未審財報顯示,趣店第二季度總營收達到人民幣22.437億元(3.391億美元),同比增長124.7%;調整後凈利潤為7.376億元人民幣(1.115億美元),同比增長42.0%。 “分手”螞蟻金服 在趣店
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發表時間:8月27日 | 全文

交通運輸部聯合公安部等約談滴滴:立即對順風車全面整改

8月24日,浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風車途中被害,從警方公布的情況看,滴滴公司在此次惡性事件中,負有不可推卸的重大責任。8月26日下午,交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門,針對上述事件,對滴滴公司開展聯合約談,責令其立即對順風車業務進行全面整改,加快推進合規化進程,嚴守安全底線,切實落實承運人安全穩定管理主體責任,保障乘客出行安全和合法權益,及時向社會公布有關整改情況。 部運輸服務司司長徐亞華在約談中指出,今年5月初,空姐李某在鄭州搭乘滴滴順風車,途中遭司機殘忍殺害,短短三個月時間,又再次發生“8·24”溫州惡性事件,引起社會各界
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發表時間:8月27日 | 全文

幹貨!8月26日晚間重要公告速讀

8月26日晚間,滬深兩市多家上市公司發布公告,以下是重要公告摘要,供投資者參考: 【定增並購】 紅星發展:擬定增募資不超4.6億 控股股東承諾認購不低於60% 紅星發展公告,公司擬向包括公司控股股東紅星集團在內的不超10名特定投資者,非公開發行不超過5961萬股,募資不超過4.6億元,用於收購青島紅蝶新材料有限公司75%股權、擴建2萬噸/年硫酸鋇副產1萬噸/年硫化鈉項目、2萬噸/年硫化鈉項目等五大項目。紅星集團承諾認購金額為不低於此次募資上限的60%。 天首發展:終止重大資產重組 明日複牌 天首發展公告,公司原擬以發行股份、支付現金方式,購買內蒙古新源光熱股份有限公司75%股權,但因公司與交
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發表時間:8月27日 | 全文

血案頻發需要明確網絡出行平臺安保責任

繼5月鄭州空姐被滴滴順風車司機殺害後,8月24日溫州女乘客又被滴滴順風車司機殺害。在這里面滴滴平臺負有怎樣的責任引起熱議。輿論認為滴滴負有不可推卸的責任。但從法律角度來說,司機並不是滴滴的員工,憑什麽要求網絡平臺承擔責任? 從警方披露的這次滴滴順風車司機殺害溫州女乘客的細節來看,滴滴承諾的整改措施未能有效預防和及時制止兇案發生,已經公布的整改措施在實踐中也未實施到位。兇案頻發,不是偶然,血的代價表明,網絡出行平臺的法律性質與其應當承擔的法律責任,到了必須予以明確的時候了。 網絡出行平臺的法律性質是什麽?有哪些法律責任? 這個問題在其創業之初,各企業就有專業的複雜法律設計,基本都是通過用戶協議
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發表時間:8月27日 | 全文

造車新勢力 如何打造“朋友圈”?


廣闊的空間和巨大的地域差異讓中國車市消費呈現出豐富的層次感。 《華爾街日報》的一份最新研究提及,現在中國已有487家電動汽車制造商。一些傳統的車企也在孵化新的品牌,比如長城的豪華品牌WEY以及吉利的高端品牌領克,奇瑞的捷途以及長城近期又推出的新的電動車品牌歐拉。 與很多初創企業受資本驅動和政策誘惑一股腦“紮”進市場的深水不同的是,這些由傳統車企孵化的新品牌在造車這件事情上有一定的優勢,而新的市場形態和消費群體崛起的背景下,個性化需求、重體驗的消費模式在慢慢讓整個汽車產業的價值鏈天平從前端制造向後端運營轉移的過程中,確實又給予了新品牌以機會。 既然如此,何不一試?WEY
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發表時間:8月27日 | 全文

滴滴命案不斷,共享經濟底層邏輯遭挑戰


頂著共享經濟光環一路攻城略地的滴滴,已經離初衷越來越遠。 三個多月接連發生兩條人命案之後,作為滴滴共享經濟模式最後一塊門面的順風車業務,也已搖搖欲墜。 而在之前,利用閑散社會資源的專車、快車市場早已被運營平臺的“自營車輛+聘用司機”和帶車加盟的全職司機填滿。 8月26日下午,交通運輸部聯合公安部運輸服務司司長徐亞華在對滴滴的約談中指出,兩起侵害乘客生命安全的惡性事件,暴露出滴滴出行平臺存在的重大經營管理漏洞和安全隱患,並立即要求順風車業務進行全面整改。 第一財經記者了解到,出於安全考慮,高德地圖8月26日已暫時下線順風車業務。而嘀嗒出行尚未就順風車業務公開表態。 在
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發表時間:8月27日 | 全文

一財研選|投融資政策推動行業自主可控,ICT迎來發展良機!


  券商研報浩如煙海,投資線索眼花繚亂,第一財經推出《一財研選》產品,挖掘研報精華,每期梳理5條投資線索,便於您短時間內獲取有價值的信息。專業團隊每周日至每周四晚8點準時“上新”,助您投資順利! 2018年8月26日目錄 ►投融資政策推動行業自主可控,ICT迎來發展良機!(中信證券) ►天然氣冬季保供形勢仍嚴峻,進口氣歷史機遇已至(中信建投) ►雙百行動助力國企改革,鋼鐵業並購重組有望加速(中信證券) ►白酒消費升級邏輯未變,關註五大低估值細分龍頭(中金公司) ►海外布局推動業績高增長,佩蒂發展戰略初顯成效(天風證券)   1.投融資政策推動
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發表時間:8月27日 | 全文

中報眼|券業“過冬”記:拓業務搶布局,重資產化趨勢明顯


中報里不僅有過去的成績,更有未來的布局。 正在陸續披露的券商行業中報並無太多亮點,業績下滑情況亦在市場預期之中。但業績波動背後,正處“寒冬”的券業也透露出諸多新的趨勢與跡象。當前,“強者恒強”格局延續,券業龍頭業績表現相較平穩,並開始在市場低迷期加緊新業務的拓展。此外,業務結構調整的步伐加快,以自營、信用業務等業務為代表的重資產化趨勢開始愈加明顯。 國泰君安:過冬不忘業務拓展 作為券業龍頭,國泰君安也未能避免因市場行情低迷所導致的業績下滑。相比業績表現,國泰君安在新業務布局、創新業務推進上的表現可圈可點,上半年連續獲得跨境業務、場外期權一級交易
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發表時間:8月27日 | 全文

中報眼|九鼎半年盈利近6億,保險取代PE成收入主要來源

來源:清科研究中心
8月24日晚,九鼎集團(430719.OC)和九鼎投資(600053.SH)雙雙發布半年報,九鼎集團以5.99億元歸母凈利潤暫居新三板盈利榜榜首,保險取代PE成為公司最主要的收入來源。 富通保險上半年貢獻了九鼎集團85%的盈利,與此同時,九鼎投資歸母凈利潤同比下滑27%。分析人士對第一財經表示,受監管要求、宏觀經濟環境以及二級市場波動等因素影響,投資機構業績表現不佳,行業以持幣觀望為主。 自3月複牌以來,九鼎集團和九鼎投資股價持續走低,股權質押融資空間越來越小,九鼎急需新的籌資渠道來彌補資金缺口,推動富通保險上市和轉讓九州證券或許是有效的辦法。 PE下、保險上 8月24日晚,九鼎集團和九鼎投
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發表時間:8月27日 | 全文

中美貿易摩擦對實體經濟影響不大 穩定預期和信心非常重要

“中美貿易產生的摩擦對中國目前的經濟有多大影響呢?其實影響並不大,或者說基本上沒有影響。” 8月26日,在2018崇禮(夏季)中國城市發展論壇(下稱“論壇”)上,全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任劉世錦稱。他認為,現在經濟確實出現了相當大的變化,預測今年下半年經濟會有下行趨勢,但這種下行基本跟中美貿易摩擦無關。 中國社會科學院副院長、學部委員高培勇也表示,面對穩中有變的經濟形勢,切忌滑入慣性思維的陷阱。對比10年前,美國次貸危機持續發酵,波及中國,中國主要是針對外部環境和外需劇烈的變化,實施了以放水為主要特征的擴張性宏觀經濟政
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發表時間:8月27日 | 全文