衛計委:截至去年底共約200萬對單獨夫婦提出再生育申請


國家衛計委日前公布《2015年我國衛生和計劃生育事業發展統計公報》。公報顯示,截至2015年12月底,全國共約200萬對單獨夫婦提出再生育申請。 公報顯示,單獨兩孩政策平穩實施。各地各部門認真貫徹中央決策部署,堅持計劃生育基本國策,全面加強計劃生育工作,加強指導和監督,單獨兩孩政策實施穩妥紮實有序。截至2015年12月底,全國共約200萬對單獨夫婦提出再生育申請。 公報顯示,全面推進流動人口計劃生育基本公共服務均等化。加強流動人口便民維權,落實計劃生育各項基本公共服務項目,創新管理手段和服務多元供給模式,服務覆蓋面不斷擴大,服務內容得到拓展,全國流動人口計劃生育免費服務覆蓋率達89.2%。
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

“看海”阻止不了房企進軍武漢的熱情


即使常常開啟“看海”模式,有些小區被泡在水里,中部核心城市武漢還是吸引著越來越多的房地產企業進入。 21日,世界500強企業蘇太華系創始人嚴介和對外宣布,擬將華佗論箭組委會旗下六大經濟板塊落戶武漢,開啟“九中心兩基地兩家園”的PPP運營,將用10年以上的時間,投資上千億元,保護性整體開發武漢市黃陂區武湖片區。 不止於蘇太華系,最近5年,中建三局、華僑城、泛海、越秀、新世界等加大在漢投資力度,東原、旭輝、華發、藍光等陸續到來;2015年8月,融創進入武漢,而綠城、龍湖、中信等眾多房企亦在擇機進入。 《第一財經日報》記者粗略統計,目前已有40多家中
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

交通部:上半年交通運輸經濟運行總體平穩

《第一財經日報》記者21日從交通運輸部新聞發布會上獲悉,今年上半年,全國交通運輸經濟運行呈現“總體平穩、穩中有進”發展態勢。 “‘穩’體現在:交通運輸主要指標變化均處於預期範圍內,貨運量、港口貨物吞吐量、交通固定資產投資均在高平臺上繼續保持增長。‘進’體現在:二季度貨運量、港口外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速較一季度均有加快,公路水路行業完成固定資產投資7813億元,同比增長8.7%。”交通運輸部新聞發言人劉鵬飛說。 行業結構持續調整優化 固定資產投資持續增長 劉鵬飛介紹,今年上半年,客運結構持續
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

交通部:內河船型標準化補助政策延續到明年底

《第一財經日報》記者21日從交通運輸部新聞發布會了解到,內河船型標準化補助資金政策將延續到2017年12月31日。該政策的延續,將有效推進內河船型標準化工作,有利於加快推進長江等內河航運現代化,為建立暢通、高效、平安、綠色的內河水運體系奠定堅實基礎。 近日,財政部會同交通運輸部印發了《關於<船舶報廢拆解和船型標準化補助資金管理辦法>的補充通知》,將內河船型標準化補助資金政策延續到2017年12月31日。其中,對於新建內河示範船確已開工但在2017年12月31日前未完成船舶建造的,經省級交通運輸主管部門和船舶檢驗機構核查後,清算日可延長到2018年12月31日。 與“十
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

北京計劃今年實現城六區常住人口由增轉降

北京市十四屆人大常委會第二十八次會議上,北京市發改委主任盧彥表示,今年下半年北京將不折不扣完成非首都功能疏解和人口調控任務,努力實現城六區常住人口由增轉降的拐點。為此,東城、西城、朝陽、通州和昌平5個區將率先開展人口調控試點。 另外,當北京編制規劃時,燕郊等區域將被納入其中參與統一規劃,而與本市毗鄰的外埠縣市區則將在空間規劃上與北京對接。數據顯示,截止2015年末,北京常住人口已達2170.5萬。 城六區常住人口今年“由增轉降” 今年上半年,全市常住人口增長繼續放緩,增速和增量均低於上年同期。 在作《北京市2016年國民經濟和社會發展計劃上半年執行情況的報告》時,盧彥
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

衛計委:去年病人醫藥費漲幅低於人均收入增長


據衛計委網站消息,衛計委日前公布《2015年我國衛生和計劃生育事業發展統計公報》。《公報》數據顯示,病人醫藥費用漲幅低於城鄉居民人均收入增長。 根據統計數據,按可比價格計算,2015年公立醫院次均門診費用上漲4.7%;人均住院費用上漲5.1%;鄉鎮衛生院門診和住院費用分別上漲4.2%和6.1%。病人費用漲幅低於城鄉居民人均收入增長速度(城鎮居民6.6%,農村居民7.5%)。 據介紹,醫藥費用增長受人口老齡化、慢性疾病模式,以及醫療技術進步等多種因素的影響,應加快實施醫保支付方式改革,引導和規範醫療行為,控制費用不合理增長。 附公報全文: 2015年我國衛生和計劃生育事業發展統計公報 201
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

東北因國有經濟而塌陷?東北學者稱國企是優勢而非劣勢

日前,在接受《第一財經日報》專訪時,遼寧大學經濟學院院長謝地圍繞東北經濟形勢和國有企業改革等問題談了自己的想法。 在本月初,習近平總書記召開經濟形勢座談會,謝地受邀參加。作為學者參加這次座談會,上層希望聽到關於整個東北地區振興的意見,包含國企改革。 國企是東北的優勢而不是劣勢 謝地有一個很鮮明的觀點,國有經濟比重大,國有企業數量多,是東北經濟的特點。這應該成為東北的一個優勢而不是劣勢。 他告訴《第一財經日報》,要通過深化改革、產融結合、並購重組、國家政策支持,使東北的國有企業在研究開發(R&D)技術進步、裝備制造業轉型升級、實施“走出去”戰略等方面有新的突破。
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

沈陽出租車司機張師傅:我不知道怎麽退休

下午2:30分,當張師傅接上記者送沈陽桃仙機場時,早晨5點鐘出車他一共跑了240元左右的“活兒”。 對接上這個大單,張師傅覺得很幸運。這筆單,他可以獲得120元左右的收入。這樣他今天的收入可以超過350元。 這天也只有這麽多了。因為,到機場後,他需要馬上轉回市里,4點鐘,他就要交班。 350元的收入,張師傅的純收入能有多少呢。一路上,張師傅很健談,他告訴記者,350元的總收入,他的純收入可以到100多元。與平常日子相比,這是一個中等的收入水平。“最近一兩年來,‘點子’特好的時候,一個月純收入能到4000元,平常的時候,一個月純收入3
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

油價今晚回歸“5元時代” 加滿一箱油省五塊錢


國家發改委宣布,成品油價格7月21日24時迎來年內第二次下調。汽、柴油每噸分別下調155元和150元;全國平均來看折合90號汽油每升下調0.1元,0號柴油每升下調0.13元,92號汽油均每升下調0.11元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測,加滿一箱汽油將節省約5元。此次成品油零售價格下調,國內汽柴油零售市場將再次全面回歸“五元時代”。 這是我國年內第14次成品油零售價調價,經過前兩次擱淺後,國家發改委宣布,本次成品油價格迎來年內第二次下調。 對於終端消費者來說,降低出行成本無疑是個好消息。以北京為例,#92#號汽油將從6.05元/升降至5.94元/升,而上海#92#
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發表時間:2016年7月22日 | 全文

農業部:上半年豬肉、蔬菜價格上漲拉動農民增收

據農業部網站消息,大宗農產品價格偏弱,蔬菜、豬肉價格上漲對上半年農民收入增長貢獻較大。農民收入穩定增長,外出務工收入繼續增加。據統計,上半年農村居民人均可支配收入為6050元,同比名義增長8.9%,扣除價格因素實際增長6.7%,與GDP增速保持一致,較城鎮居民人均可支配收入增速高0.9個百分點,城鄉居民人均收入倍差為2.80,比上年同期縮小0.03。 上半年全國農業農村經濟發展總體呈現農業生產穩定、市場運行穩健、農民增收平穩的態勢,農業調結構轉方式和農業農村改革取得積極進展,尤為突出的是,貿易逆差大幅收窄,畜牧業投資增速明顯,農產品加工企業信心指數提升,市場在調結構中的作用更加凸顯。大宗農產
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發表時間:2016年7月22日 | 全文